Бортовой Комп...

[stefan 3]

Тогда попобуй изменть кодировку щитка на 01113, 01123, 01133 и после каждй кодировке соответственно попробуй изменить сервис-интервал.

 

Подскажи как правильно изменить....плиз....я еще плаваю в вагкоме.

[BuHT 17]

Подскажи как правильно изменить....плиз....я еще плаваю в вагкоме.

 

 

Заходшь в щиток, там по идее должна быть кнопка кодирование. жмёшь ей, забиваешь новую кодировку, сохраняешь, выходишь, заходишь - смотришь что кдировка изменилась и пытаешься изменить сервис-интервал.

[stefan 3]

Заходшь в щиток, там по идее должна быть кнопка кодирование. жмёшь ей, забиваешь новую кодировку, сохраняешь, выходишь, заходишь - смотришь что кдировка изменилась и пытаешься изменить сервис-интервал.

 

Примерно понял... я там с этими кодами не че не напартачу...

[BuHT 17]

Примерно понял... я там с этими кодами не че не напартачу...

 

ну если ничего лишнего писать не будешь, то не напортачишь.Если ничего не получится, то старую обратно вернёшь.

[stefan 3]

ну если ничего лишнего писать не будешь, то не напортачишь.Если ничего не получится, то старую обратно вернёшь.

 

ок.благодарю.вечером оптишусь.

[stefan 3]

таки есть щастье:

изменил кодирование на 01113,появился 42 адрес в нем то и вся загвоздка, у меня на моей кодировке 01103 он отсутствует, а без его изменения не измениш 43 адрес, с этим разобрался...

появился так же и 45, 46 адрес качество и уровень масла -- но датчика то у меня нет, кыдает ошибку обрыва цепи датчика температуры(уровня) масла и при включении зажигания загорается на компе желтая масленка с надписю "оилсенсор веркстаит" , я так понял, сообщает об отсутствии датчика...

Внимание вопрос: установить все ето чудо проблематично, или хотябы убрать все что касается 45,46 шоб глаза не муляло..

Вобщем у кого какие мысли..

 

Ту BuHT: Помниш у меня была проблема в адаптации мож тоже кодировку поменять?

[BuHT 17]

таки есть щастье:

изменил кодирование на 01113,появился 42 адрес в нем то и вся загвоздка, у меня на моей кодировке 01103 он отсутствует, а без его изменения не измениш 43 адрес, с этим разобрался...

появился так же и 45, 46 адрес качество и уровень масла -- но датчика то у меня нет, кыдает ошибку обрыва цепи датчика температуры(уровня) масла и при включении зажигания загорается на компе желтая масленка с надписю "оилсенсор веркстаит" , я так понял, сообщает об отсутствии датчика...

Внимание вопрос: установить все ето чудо проблематично, или хотябы убрать все что касается 45,46 шоб глаза не муляло..

Вобщем у кого какие мысли..

 

Ту BuHT: Помниш у меня была проблема в адаптации мож тоже кодировку поменять?

 

ты далеко углубился... в какой нить из кодировок тебе удалось изменить сервис-интервал по 43-му адресу?

[stefan 3]

ты далеко углубился... в какой нить из кодировок тебе удалось изменить сервис-интервал по 43-му адресу?

 

Да 01113, но пока не измениш в 42 мин. значение то 43 максимальное дает еррор.

[stefan 3]

Ту ВиНТ:

По данной ситуации еще предложения будут..

Подскажи где взять кодировки *цензура*оков..

Сенкс

[BuHT 17]

Да 01113, но пока не измениш в 42 мин. значение то 43 максимальное дает еррор.

 

 

Ну и измени в 42-м на то значение которое тебе нужно, а43 не трогай вообще.

 

Вот тбе все данные... попробуй ещё с Anpassung поиграться.

 

{Kombiinstrument}

 

Steuergerät Codierung

 

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen

STG Codierung -> Funktion 07

 

??xxx: Mehrausstattungen (bis MJ 2003)

 

+00 - keine extra Optionen

+01 - Bremsbelagverschleißanzeige

+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige

+04 - Wischwasserstandswarnanzeige

+16 - Navigation/Radio

 

??xxx: Mehrausstattungen (ab MJ 2004)

 

+00 - keine extra Optionen

+01 - Bremsbelagverschleißanzeige

+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 3)

+04 - Wischwasserstandswarnanzeige

+08 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 2 - North America)

+16 - Navigation/Radio

 

Hinweis: Werden sowohl +02 und +08 aktiviert, läuft die Sicherheitsgurtwarnanzeige, für Fahrer und Beifahrer über CAN (ab MJ 2004).

 

xx?xx: Länderauswahl

 

1 - Europa (EU)

2 - USA (US)

3 - Kanada (CDN)

4 - Großbritannien (GB)

5 - Japan (JP)

6 - Saudi Arabien (SA)

7 - Australien (AUS)

 

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (bis MJ 1999)

 

4 - 4-Zylinder

5 - 5-Zylinder

6 - 6-Zylinder

 

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (ab MJ 2000)

 

0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0)

1 - Flexibles Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG1)

2 - Festes Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG2)

3 - Fahrzeuge ohne Serviceintervallanzeige (USA,Kanada)

 

xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl

 

1 - 4358 (1,4l/55kW AHW/AKQ mit Schalt. Getriebe)

2 - 3538 (alle anderen Motorkennbuchstaben bzw. Autom. Getriebe)

3 - 4146 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe)

4 - 3648 (unbekannt)

 

xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (ab MJ 2002)

 

1 - 4345 (1,4l/55kW mit Schaltgetriebe)

2 - 3528 (alle anderen Motor-/Getriebevarianten)

3 - 4134 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe)

4 - 3648 (alle 5-Gang Automatikgetriebe)

4 - 3648 (alle 6-Gang Schaltgetriebe)

4 - 3648 (1.9l/81kW TDI mit Schaltgetriebe 02M)

 

 

 

Steuergerät Anpassung

 

Hinweis: Einzelne Kanäle können aufgrund von Codierungen (z.B. Service-Intervalle) fehlen.

 

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen

STG Anpassung -> Funktion 10

 

-> Kanal 02 (Serviceintervallanzeige)

 

Auswertung:

 

00000 - kein Service

00001 - Service fällig

 

Zum zurücksetzen "00000" eingeben und den Wert speichern.

 

-> Kanal 03 (Verbrauchsanzeige) (bis MJ 2001)

Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 5% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 bzw. 125.

 

-> Kanal 04 (Sprache)

Die im Zusammenhang mit dem Navigationssystem angezeigte Sprache lässt sich wie folgt einstellen:

 

00001 - Deutsch (German)

00002 - Englisch (English)

00003 - Französisch (French)

00004 - Italienisch (Italian)

00005 - Spanisch (Spanish)

00006 - Portugiesisch (Portuguese)

00007 - Kein Text

00008 - Tschechisch (Czechoslovakia)

 

-> Kanal 05 ("OIL" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).

 

-> Kanal 06 ("INSP 01" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km).

 

-> Kanal 07 ("INSP 02" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).

 

-> Kanal 09 (Kilometerzähler)

Die Werte geben die Strecke an die später im KM-Zähler angezeigt wird (z.B. 11356 für einen KM-Stand von 113.560km).

Bevor das Kombiinstrument den neuen KM-Stand akzeptiert muss ein Login mit "13861" erfolgen.

 

ACHTUNG: Der KM-Stand kann nur eingestellt werden, solange der alte KM-Stand 100 km nicht überschreitet!

 

-> Kanal 10 ("OIL" Meldung) (bis MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).

 

-> Kanal 11 ("INSP 01" Meldung) (bis MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km).

 

-> Kanal 12 ("INSP 02" Meldung) (bis MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).

 

-> Kanal 16 (Wegstreckenkennzahl) (nur lesen - bis MJ 2001)

 

-> Kanal 21 (Schlüsselanzahl)

Anzahl anglernter Schlüssel (Wegfahrsperre).

 

-> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie)

Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 120 bzw. 136.

 

-> Kanal 35 (Drehzahlschwelle)

Der Anpassungswert 0 entspricht einer werkseitig eingestellten Öldruckwarnung, wenn der Öldruck bei einer Drehzahl von 1500 1/min unter 1,2 bar fällt. Die Anpassung kann in 250er Schritten (0 - 1000) erfolgen.

 

0000 - 1500 U/min

0250 - 1750 U/min

0500 - 2000 U/min

0750 - 2250 U/min

1000 - 2500 U/min

 

-> Kanal 40 (Wegstrecke seit Service) (ab MJ 2000)

Dieser Wert gibt die Wegstrecke seit dem letzten Service in 100km an.

 

-> Kanal 41 (Zeit seit Service) (ab MJ 2000)

Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen.

 

-> Kanal 42 (Min. Wegstrecke bis Öl-Service) (ab MJ 2000)

Dieser Wert gibt die minimale Wegstrecke bis zum nächsten Ölwechsel in 1000km an.

 

15 - Standard

 

-> Kanal 43 (Max. Wegstrecke bis Öl-Service) (ab MJ 2000)

Dieser Wert gibt die maximale Wegstrecke bis zum nächsten Ölwechsel in 1000km an.

 

15 - kein Longlife

30 - Benzinmotoren (Long Life)

50 - Dieselmotoren (Long Life)

 

-> Kanal 44 (Max. Zeit bis Service) (ab MJ 2000)

Dieser Wert gibt die maximale Zeit bis zum nächsten Service in Tagen an.

 

360 - kein Long Life (12 Monate)

720 - Long Life Service (24 Monate)

 

-> Kanal 45 (Ölqualität) (ab MJ 2000 - nur Kombiinstrumente von Bosch/Motometer)

Je nach Motor und Serviceart muss hier die entsprechende Ölqualität eingestellt werden.

 

1 - feste Wartungsintervalle (kein Motoröl nach VW-Norm 503 00, 506 00 oder 506 01)

2 - flexible Wartungsintervalle (LongLife) - Benzinmotoren (Motoröl nach VW-Norm 503 00)

4 - flexible Wartungsintervalle (LongLife) - TDI-Motoren (Motoröl nach VW-Norm 506 00 bzw. 506 01)

[stefan 3]

это распечатка только по кодировке 01113 или по всем кодировкам приборки..

Anpassung с немецким плохо, переведи..

[BuHT 17]

это распечатка только по кодировке 01113 или по всем кодировкам приборки..

Anpassung с немецким плохо, переведи..

 

это всё что нашёл по приборке. 

 

 

Anpassung - настройка

[stefan 3]

Сенкс...

Дай ссилку по инфе (можно в личку).

[vwgolf4_motion 0]

Может не в тему, но у меня вопрос к знатокам. У меня в спидометре показывает расход топлива, пробег и так даллее. А можно ли включить, что бы показывало на сколько километров хватит топлива.

Кстати цифры 1 и 2 показывают на первые и вторые показания. А разные они потому , что первые показания сбрасывают чаще чем вторые. По этому считается что вторые показания точнее первых.

Это не мое мнение, а мнение завода производителя!!!

[BuHT 17]

нет, нельзя.

 

а разные они не потому что сбрасываются по разному, а потому что 1 - это показания для последней поездки, а 2 - это показания за все поездки и вторые показания сами не сбразываются.

[malysh 0]

народ, други, знаю на форуме писалось, но так и не получилось сбросить Service INSP :( , что за хрень!? может кто что нить подскажет в чем фишка?

[Rik 0]

Лично мне переделали кодировки на америкосовскую,у них вообще межсервисный интервал не выставляют,теперь никогда не загорится!

[stefan 3]

Лично мне переделали кодировки на америкосовскую,у них вообще межсервисный интервал не выставляют,теперь никогда не загорится!

 

А номерок кодировки приборки?

[Niky 0]

Сброс сервис интервалов ... 

Изменено 7 Января 2009 пользователем Niky

[Rik 0]

А номерок кодировки приборки?

 

Это не ко мне,все сделал наш гуру ВиНт...вроде какой то из 40 адресов,там какой то список он открыл и выбрал American вроде!

[malysh 0]

Сброс сервис интервалов ... 

 

 

да всё это пробовал, не сбрасывается :( каждый раз мигает INSP, меня конечно не напрягает, но хочется это устранить, жду советов!!!!!

[Niky 0]

да всё это пробовал, не сбрасывается :( каждый раз мигает INSP, меня конечно не напрягает, но хочется это устранить, жду советов!!!!!

А кнопки то хоть работают ... ?

[malysh 0]

А кнопки то хоть работают ... ?

 

да прикинь и даже машина заводится ;)

если без шуток, все кнопки работают, если ты имеешь в виду те что сбрасывают значения!?

[Niky 0]

да прикинь и даже машина заводится ;)

если без шуток, все кнопки работают, если ты имеешь в виду те что сбрасывают значения!?

Ну там хитрые они и нажимаются и поворачиваются ... время то как выставлял ?

[malysh 0]

Ну там хитрые они и нажимаются и поворачиваются ... время то как выставлял ?

 

да я знаю, что они крутяться и нажимаются, а время я не ставил, оно уже стояло.

Когда покупал, человек предупредил, что ему не удалось сбросить мигающий INSP, хотя мигает только несколько секунд после запуска двигла. Пускай конечно мигает, но хочется попробовать исправить эту ерунду.