Хруст

[Danil_fly 0]

Вобщем столкнулся с такой проблемкой...

 

Когда едешь по льду или по снегу, даёшь газу, ИНОГДА колеса просто прокручиваются, слышно как буксует, а иногда при буксовке появляется какой-то хруст, как будто срабатывает система ESP, но по звуку не очень похоже!

 

что это может быть, подскажите пожалуйста!

 

машина Г4 AGZ 2.3 АКПП 1998 г.в. 

[Carrot 0]

У меня типо того, думаю, буксует сцепление, а 4 пружины в диске задевают просто.

[Danil_fly 0]

и чего с этим делать?

 

как бороться?а то как-то не приятно так ездить...

[Garik 1]

это так работает антипробуксовочная система, у меня тож самое, бесило первое время потом привык.

[Danil_fly 0]

а почему тогда иногда не срабатывает?если она вообще есть...

[Dimoon 0]

Если быть оптимистом то это срабатывает система анти пробуксовки ))) покрайней мере я считаю так ))

НО у меня этот звук похож больше на звук как будто моторчика.

З.Ы. Такая же проблемка на таком же моторе.

 

А если речь идёт о ХРУСТЕ то хрустеть может шруз. ( если при выкрученых колёсах в лево или право хруст слышится отчётливо то точно шруз)

[LeCoq 0]

Антипробуксовочная. Шрус бы хрустел либо при вывернутых колесах, либо под нагрузкой. и помоему, простите если не прав ESP включает в себя ASR....

[vladgolf 0]

Хороший хруст даст себя знать :)

[Danil_fly 0]

как-то давно расшифровывал данные по вин-коду и сохранил на компе...

 

кроме вот этого:  1AH электронная *цензура*окировка дифференциала (eds), больше ничего у меня нет, ESP нет в списке!

[SergSTI 0]

У меня тоже есть электронная *цензура*окировка дифференциала, это она хрустит, когда включается. ASR нет, ECP тоже. Где-то читал, что EDS *цензура*окирует дифференциал и снижает мощность двигателя пока колёса не перестанут пробуксовывать.

[SergSTI 0]

У меня тоже есть электронная *цензура*окировка дифференциала, это она хрустит, когда включается. ASR нет, ECP тоже. Где-то читал, что EDS *цензура*окирует дифференциал и снижает мощность двигателя пока колёса не перестанут пробуксовывать.

[дядя Ваня 34]

Антипробуксовочная система (АПС, англ. Traction control, TCS) — электрогидравлическая система автомобиля, предназначенная для предотвращения потери тяги посредством контроля за пробуксовкой ведущих колёс.

 

Данная система существенно упрощает управление автомобилем на влажной или сырой трассе. С помощью датчиков в реальном времени отслеживается скорость вращения колёс и если обнаруживается начало пробуксовки одного из них, то система вычисляет наилучший вариант восстановления сцепления с дорогой

 

ОНА ЭТО, ОНА... тоЖ самое и у меня!!! "ИСИПИ" и т.д. нет, а подхрустываетй когда провороты колеса по снегу или льду происходят

[SergSTI 0]

Антипробуксовочная система- это ASR, так написано в так называемом бортовом журнале моей машины (книга, котрая лежала у меня при покупке машины на VW )

Изменено 11 Января 2009 пользователем SergSTI

[дядя Ваня 34]

Антибукс работает в купе с АБС, один и тот же датчик работает на два фронта, при пробуксовке, даётся команда и супорта (колодки) притормаживают колесо. Частое буксование напроч уничтожает фрикционный диск сцепления(ту сторону которая к маховику прилегает) так как колеса тормозятся, а крутящий момент по прежнему передаётся от двигателя.

Вывод услышали хруст, не давите на гашеткуЮ плавнень-плавненько...

 

 

Вопрос к знатокам систем автомитики авто:

как вырубит антибукс, но чтоб АБС работал...

[alek2000 6]

Срабатыват просто диффиринциал ,крутится то колесо которому легче

[alek2000 6]

нажать на кнопку ASR и выключить

кстати *цензура*оки ABS под разные системы тоже разные

[дядя Ваня 34]

нажать на кнопку ASR и выключить

кстати *цензура*оки ABS под разные системы тоже разные

у меня нет никакой кнопки, а антибукс есть...

[ewik 1]

+1. Антипробуксовка. У меня также. Еще в заносе на льду ESP хрустит. Странный звук, конечно, но это они. )))

А то что иногда просто буксует, это значит не всегда срабатывает.

[alek2000 6]

По теме:у вас стоит система EDL (Electronic differential lock) проще по русски электронная *цензура*окировка диффиринциала

 

А при установленной системе антибукс должны быть кнопки выключения этой системы либо ASR ,либо ESP.

[дядя Ваня 34]

По теме:у вас стоит система EDL (Electronic differential lock) проще по русски электронная *цензура*окировка диффиринциала

 

А при установленной системе антибукс должны быть кнопки выключения этой системы либо ASR ,либо ESP.

да ничего подоного, нет никаких кнопок!!!! а на гололёде хрустит когда колеса проскальзЫвает

[fischer 5]

Антибукс работает в купе с АБС, один и тот же датчик работает на два фронта, при пробуксовке, даётся команда и супорта (колодки) притормаживают колесо. Частое буксование напроч уничтожает фрикционный диск сцепления(ту сторону которая к маховику прилегает) так как колеса тормозятся, а крутящий момент по прежнему передаётся от двигателя.

Вывод услышали хруст, не давите на гашеткуЮ плавнень-плавненько...

 

 

Вопрос к знатокам систем автомитики авто:

как вырубит антибукс, но чтоб АБС работал...

 

У меня антипроубуксовка срабатывает по другому - просто ограничивая мощность (обороты свыше 2000 не подымаются), намеренная

"блокировка дифференциала" подтормаживанием может происходить если я не ошибаюсь только на маленькой скорости при пробуксовке одного из колес,

в остальных случаях это типа побочного эффекта работы ЕСП.

По сабжу я так думаю: если в момент хруста на панели моргает иконка какой-нибудь системы активной безопасности типа ЕСП, АСР и т.п. , то все в норме, если же признаков работы этих систем нет, а только хрус, то х.з.

[SergSTI 0]

У меня антипроубуксовка срабатывает по другому - просто ограничивая мощность (обороты свыше 2000 не подымаются), намеренная

"блокировка дифференциала" подтормаживанием может происходить если я не ошибаюсь только на маленькой скорости при пробуксовке одного из колес,

в остальных случаях это типа побочного эффекта работы ЕСП.

По сабжу я так думаю: если в момент хруста на панели моргает иконка какой-нибудь системы активной безопасности типа ЕСП, АСР и т.п. , то все в норме, если же признаков работы этих систем нет, а только хрус, то х.з.

Это EDS - электронная *цензура*окировка дифференциала уменьшает мощность, у меня тоже она есть но и хруст присутствует

[Danil_fly 0]

У меня антипроубуксовка срабатывает по другому - просто ограничивая мощность (обороты свыше 2000 не подымаются), намеренная

"блокировка дифференциала" подтормаживанием может происходить если я не ошибаюсь только на маленькой скорости при пробуксовке одного из колес,

в остальных случаях это типа побочного эффекта работы ЕСП.

По сабжу я так думаю: если в момент хруста на панели моргает иконка какой-нибудь системы активной безопасности типа ЕСП, АСР и т.п. , то все в норме, если же признаков работы этих систем нет, а только хрус, то х.з.

лампочки никакие не загораются!

 

скорее всего это EDS, надеюсь на это!

 

 

больше вроде нечему хрустеть!

[дядя Ваня 34]

как работает ESP:

[alek2000 6]

да ничего подоного, нет никаких кнопок!!!! а на гололёде хрустит когда колеса проскальзЫвает

 

правильно.никаких кнопок,так как ни антибукса(ASR) ни противозаноса(ESP) говоря порусски у вас нет!!!

есть одна система EDL работающая с системой ABS.

Так понятнее?