Потекла Рейка

[Timy 254]

Тимур ищи БУшку

ищу, ты тож помоги )

[ReLaxx 0]

Я брал за 9 т.р. ставил сам - ничего сложного!!! Ставил в январе, так что сейчас просто офигенная погода!!! Если интересно где в Питере за 9 рейка, то напишу у меня где-то валяется визитка с разборки.

Кстати к своей никаких нареканий.

Ещё осталась старая у которой тоже сальники потекли, думаю может ей заняться, восстановить попробовать...

[Egoist 0]

ищу, ты тож помоги )

 

Надо по разборам позвонить и сегодня пока пробок нет можно хоть куда слетать!!!

[Timy 254]

ReLaxx

Нада будет проконсультироваться по установке, так как в сервисе цена космос..

Надо по разборам позвонить и сегодня пока пробок нет можно хоть куда слетать!!!

Воскресенье праздник, думаю что вряд ли кто будет работать..

[ReLaxx 0]

Ну когда я узнавал говорили 4000р. снять - поставить. Хотя это Питерские цены, а в Москве могут отличаться... Сколько говорили??? Вообще может кто в курсе существует ли вообще ремкомплект реек для Г4, а то я узнавал говорили что нет, только на пассата B3 и т.д. короче предыдущее поколение.. Я бы свою старую зачинил бы...

[mk-2 0]

Ну если нечего терять то попробуй залить присадку против течи для гур! Может поможет и покатаешся и денег подкопиш! Знакомый лил такую приблуду и ездил полтора года ПРАВДА на В3 пассате а потом продал!

[Egoist 0]

Ну когда я узнавал говорили 4000р. снять - поставить. Хотя это Питерские цены, а в Москве могут отличаться... Сколько говорили??? Вообще может кто в курсе существует ли вообще ремкомплект реек для Г4, а то я узнавал говорили что нет, только на пассата B3 и т.д. короче предыдущее поколение.. Я бы свою старую зачинил бы...

 

Сегодня С Timy ездели нашли снять поставить за 3000 т.р в ТЦ Москва!!! И узнали что ремкомплектов нету на них!!! А те кто ремонтирует говорят подбирают от другого чегото!!!

[ReLaxx 0]

Понятно, короче нада разбирать и искать просто по размерам...

Только вот непонятно как поступать там со всякими прокладками (в виде кольца) где их подбирать... Будет тепло надо будет повозиться...

Ну 3000р. может для кого-то и не дорого, но в принципе пол дня под машиной и 3000 сэкономил и знаешь что там все норм прикручено и не отвалится по дороге.

Я помню мне сервис один передний ланжерон недокрутил, через несколько дней подвеска так бренчать стала, я аж офиел, но ещё больше моё удивление было когда я увидел на сколько уже открутились болты... головка на 21` всё решила!!!

[Egoist 0]

Да мы тоже подумали о том что найти БУшку и самим поменять только потеплее станет и сделаем!!!

[Timy 254]

Уже несколько человек готовы помочь как это сделать, спасибо вам =)

Сделаем потом фотоотчёт.. с мануалом )

[Timy 254]

В общем нашёл пока два вида реек (новые)

15000 не оригинал немецкого производства

13000 не оригинал производство толи поляки толи чехи не помню

[Timy 254]

Пока думаю взять б/у оригинал, так как с деньгами ваще напряг, как вообще посмотреть нормальная она или нет?

[Alexey_oz 0]

В общем нашёл пока два вида реек (новые)

15000 не оригинал немецкого производства

13000 не оригинал производство толи поляки толи чехи не помню

менеджер по продажам Хвостов Павел.

Тел./факс (499)221-43-66

Моб.8-964-720-00-21  

ICQ 382-344-695

http://www.fininvestltd.ru/

 

 

 

Брал у них рейку для golf IV - 10500 (восстановленная на заводе ZF)

 

так же у них есть рем комплекты

[ReLaxx 0]

И так по порядку:

1. Для удобства надо поставить на проставки (я ставил на лонжероны), снять колёса и открутить тяги.

2. Отпустить гайки на 21`

3. В салоне под рулёс снять обшивку и открутить (ослабить) гайку (кажется на 13 или на 10). Она отпустит шток на рис.4 дет под №1.

4. Затем откучиваем все крепления рейки к передней назову балке это 4 болта на 13 . Ещё есть хомутик который прижимает патрубок к рейке (увидишь - поймёшь). Раскручивай. И ещё болты крепления патрубков 2 шт. Гаечки не потеряй как они там *цензура*одятся смотри на рис.4.

5. Передняя балка ещё прикручена к амортизатору глушителя, тоже гайка на 13.

6. Поддомкрачиваешь коробку (выбрать надо место чтобы норм. держалась).

7. Откручиваем опору от коробки - 2 болта не помню на сколько.

8. Теперь всё *цензура*одиться в подвешенном состоянии, поэтому подставляешь второй домкрат под передюю балку (К которой собственно крепятся рычаги).

И откручиваешь практически до конца болты из п.2.

9. Вся конструкция должна держаться на домкрате и опускаться вместе с ним, если нет, то проверь не забыл ли я что нибудь упомянуть.

10. Опускаешь всю конструкцию и вынимаешь рейку с левой стороны (со стороны руля). Я вынимал с тягами.

11. Меняешь местами старую с нов.... другой. (хотел написать с новой :))) (переставь пыльник), на новой нет есть на старой.

12. Собираешь всё в обратном порядке.

Изменено 30 Апреля 2009 пользователем ReLaxx

[Matvey 0]

пункт 6 непонятен,зачем?

[ReLaxx 0]

Ну в этом вопросе мне сказал коллега по работе, работал на разборке, только япоских авто. Сказал что лучше не рисковать и поддомкратить её, потому что при откручивании опоры коробка повиснет на двигетеле, а это лишняя нагрузка на подушки... Примерно так.

Так что значит пункт 6 не обязателен - на усмотрение хозяина

[Timy 254]

В общем поставили б/у оригинал, который я взял у чела тут на форуме, а она течёт ещё хуже чем моя.. буду делать манибэк

и 2 вопроса

1.рейка без гидры идёт на г4 ?

2.можно ли отключить гидроусилитель как-нить чтоб доехать до сервиса и не накрылся насос?

Изменено 6 Мая 2009 пользователем Timy

[ReLaxx 0]

Как то я читал что можно поставить без гидры, но только у тебя не знаю как получится ремень генератора нацепить...

А доехать можно...

1. Либо нарыть где-нить обычного гидравлического масла.

2. Либо ехать так, ни чё с ним не случиться... (мне пришлось поездить так).

 

Что решил делать???

А если отремонтировать старую???

Видел сайт где продаются рем комплекты, собираюсь сам взять и отремонтировать свою...

[Timy 254]

Куплю восстановленную на гарантии, поставлю в сервисе.

Куплю рем-комплект, восстановлю свою и продам =)

Только нада снять рейку сейчас как то и вернуть...

[Emmetec 0]

Кто ремонтирует своими силами рейки обращайтесь,в наличие всегда есть ремкомплекты оригинальных реек на GOLF 4,а так же рулевые рейки,насосы Гур,сальники,тефлоны.

 

Членам клуба скидки 10 %.

[Slim 0]

вчера ездил на завод нева (питер) отдал им свою старую, а они мне дали новую восстановленую!!! все обошлось в 13800!! но может и дешевле выйдет, если вал будет целым!!! сейчас жду когда в сервисе все установят!! 

[igoriochek 0]

Была та же проблема. Тесть заливал всякое дерьмо... Ни в коем случае этого не делайте, потом выгребать... и рейку и насос... Поменял рейку, продули систему и залали 6162 и закрутили. Лить надо 6161 или g004, обязательно промыть рейку и насос со шлангами по ОТДЕЛЬНОСТИ!!! Я так не сделал, имею гемор...

Хороший и правильный ремонт стоит чуть дороже чем бу рейка. Потому советовал бы найти хорошую реечку.

Поделился опытом, если было подобное соррри. Удачи!

Изменено 22 Мая 2009 пользователем igoriochek

[Timy 254]

пасиб igoriochek .

 

Подскажите кто может, вот тут нада выбрать мне какую рейку взять.

 

1.Оригинал ZF(Германия) - 9500р

2.Не оригинал (Германия) - 14000р

3.Не оригинал (Италия,Турция, Китай) - 10500р

Вообще советуют первые два варианта, но обосновывая это только тем,

что 1-й вариант "оригинал, есть оригинал"

2-й вариант "хоть не оригинал, но Германия"

а как что наврное ни кто не сталкивался просто и сказать конкретнее не может, там где собираюсь брать советую оригинал восстановленный взять ( гарантия 3 месяца ) , брать собираюсь в понедельник, поэтому нада решиться, что взять. Сам только методом тыка выберу. Поэтому хоть к большенству прислушаюсь.

Изменено 22 Мая 2009 пользователем Timy

[Gangster 0]

3 й вариент отпадает! лучше небрать такие! сталкивался с ними! такой гемор! наворачиваются быстро!

[Timy 254]

ну я 3-й вариант и так не беру в щёт, больше интересуют первые 2

мож в новой теме опрос устроить? =)