Всем Владельцам Акпп

[Марсюк 1]

а Сколько в ТАХО тебе обошлась доливка уровня масла в коробку?,ну и диагностика заодно? если она конечно нужна...

 

доливка у них бесплатно, если нет защиты двигателя, так 300руб+650руб. за литр масла. Мне долили 2,5литра. В общем что-то около 2000руб. встало, но диагностику я не делал, просто попросил долить масло.

 

 Да и за 263000 (не меньше, т.к. соотв. не первый хозяин МАСЛО НЕ МЕНЯЛОСЬ НИ РАЗУ). 

 

Полет нормальный.

Изменено 25 Июня 2009 пользователем Марсюк

[GSa 0]

это где такие цены-то?!

 

тут читал где-то...

ну полная замена масла в коробке, тоесть слив старого и залитие нового.

[GSa 0]

доливка у них бесплатно, если нет защиты двигателя, так 300руб+650руб. за литр масла. Мне долили 2,5литра. В общем что-то около 2000руб. встало, но диагностику я не делал, просто попросил долить масло.

 

Да и за 263000 (не меньше, т.к. соотв. не первый хозяин МАСЛО НЕ МЕНЯЛОСЬ НИ РАЗУ).

 

Полет нормальный.

 

хааа, у меня ниточто защиты картера нету, у меня даже пыльников маторного отсека нету)))

надо хаехать к ним короче,денег им отдать)))

[Gard 0]

доливка у них бесплатно, если нет защиты двигателя, так 300руб+650руб. за литр масла. Мне долили 2,5литра. В общем что-то около 2000руб. встало, но диагностику я не делал, просто попросил долить масло.

 

Да и за 263000 (не меньше, т.к. соотв. не первый хозяин МАСЛО НЕ МЕНЯЛОСЬ НИ РАЗУ).

 

Полет нормальный.

 

Был в урарту-моторс, менял поддон, спрсил у спецов стоит ли менять масло в акпп, ответили,что масло меняется только при ремонте коробки, а так просто посмотрели уровень долили 400гр. И все, пробег сейчас 130000 масло не менялось ни разу.

[Prozoroff 0]

Всем привет!!! У меня г4 1.6 пробег если верить 115000. И следующая проблемма: при включении в положение "Д" происходит короткий и неслабый рывок но при этом машинка едет нормально и потом такого рывка не наблюдается пока не остынет, а сегодня поехав в сервис обнаружил что лошадка моя в аварийном режиме стала работать((((((в сервис не попал что в двойне обидно так как даже диагностику не сделал. Выручайте, я ее ток недавно купил и слабо понимаю в акпп(((((

[Марсюк 1]

Продал свой Гольфик на пробеге 290000км масло в коробке не менял, только доливл. Ну и само собой коробку не ремонтировал.

 

Начал новую историю-автомобиль 2002 года на АКПП, пробег 49000км, я не перепутал, именно сорок девять тысяч. 

[bomudx 1]

Вообщем, машина 99г акл 1.6 акпп соответственно, пробег 123000(родной 100%)Заметил, что первая скорость иногда как-то долго включается, сдаю назад, вкл первую и секунды 3-4 проходит и только тогда включается передача, а когда еду вперед и после остановки включаю R, то она моментально переключается, и еще хотел уточнить, рывки не большие при вкл передачи первой или задней должны быть?

[Romario 13]

когда на стоячем авто втыкаешь первую или заднюю при нажатом тормозе - да, ощущается небольшой пинок-рывок. Тормоз отпускаеши и плавно стартуеш.

[bomudx 1]

Ясно, спасибо) осталось про задержку первой передачи узнать и буду спать спокойно)), по коробке ошибок нет, только спорадическая иногда вылазит

[Prozoroff 0]

Ясно, спасибо) осталось про задержку первой передачи узнать и буду спать спокойно)), по коробке ошибок нет, только спорадическая иногда вылазит

 

А когда вперед включаеш у тебя катится без остановок или с небольшой остановкой???

[PIROGKI 1]

Начал новую историю-автомобиль 2002 года на АКПП, пробег 49000км, я не перепутал, именно сорок девять тысяч. 

 

ИМХО, что-то пугает 49000 для 2002 года, бывший хозяин наверное вообще не ездил)

а в основном поздравляю с новым носком!

Изменено 27 Октября 2009 пользователем PIROGKI

[PIROGKI 1]

Вообщем, машина 99г акл 1.6 акпп соответственно, пробег 123000(родной 100%)Заметил, что первая скорость иногда как-то долго включается, сдаю назад, вкл первую и секунды 3-4 проходит и только тогда включается передача, а когда еду вперед и после остановки включаю R, то она моментально переключается, и еще хотел уточнить, рывки не большие при вкл передачи первой или задней должны быть?

 

такая же фигня, после задней включаю переднюю, и приходится ждать...

совет один ждать пока авто тронется сама, не давить педаль акселератора, как только авто поехала можно и газку поддать.

[bomudx 1]

А когда вперед включаеш у тебя катится без остановок или с небольшой остановкой???

 

Чет не понял. С какими остановками?) Иногда задержка случается при включении D, там сек 3 и потом включается передача все, больше ничего нет, работает как часы)

[Марсюк 1]

что-то пугает 49000 для 2002 года, бывший хозяин наверное вообще не ездил

 

я сам когда ехал смотреть не очень то верил (мягко выражаясь), как будет хорошая погода сделаю фотосессию, думаю станет все понятно.

[Prozoroff 0]

Чет не понял. С какими остановками?) Иногда задержка случается при включении D, там сек 3 и потом включается передача все, больше ничего нет, работает как часы)

 

Просто у меня когда в Д включаеш машина начинает катиться потом через полсекунды перестает а потом опять начинает катиться по времени занимает 1-1.5 сек. Делал сег диагностику и разговорились на счет похожего симптома,короче дуй на диагностику это может быть соленоид а может не идти импульс на соленоид кажись так.

[Dj chek one 1]

у меня мотор 2л AQY 1999г, пробег по приборке 100т.км. думаю скручен в 2 раза..

 

такая проблема: покупал авто 4 месяца назад.. рывков и прогазовок не было, был гул от диффа( думал нет масла в нём, проверил а там на оборот в 5 раз больше нужного..) ещё была теч масла. сейчас появилась прогазовка со 2 на 3, остальные отлично включаються.. думаю это из-за пониженного уровня. на днях поеду на замену масла, может поможет ????

какие варианты??

[PIROGKI 1]

может поможет и пригодится

akpp_errors.pdf

 

Когда масло в АКПП мало, при удерживании педалью тормоза автомобиль жутко вибрирует!

У меня такое было при нехватке 0,5 л масла.

[Gard 0]

При переключении с первой на вторую, иногда происходит задержка, это ощущается, да и видно по оборотам, потом слышен глухой удар, и включается вторая. У кого подобное что то было?

[Марсюк 1]

такая проблема: покупал авто 4 месяца назад.. рывков и прогазовок не было, был гул от диффа

 

почему ты решил что именно от диффа?

 

проверил а там на оборот в 5 раз больше нужного

 

расскажи как проверял

 

думаю это из-за пониженного уровня

 

ты же сам чуть выше написал про повышенный в 5 раз уровень

 

на днях поеду на замену масла, может поможет

 

не поможет, лучше съезди в Трансматик или Тахо и сделай диагностику своей коробки

[Slip 2]

не поможет, лучше съезди в Трансматик или Тахо и сделай диагностику своей коробки

 

неисправности механики диагностируются только после дефектовки.

[Марсюк 1]

неисправности механики диагностируются только после дефектовки

 

а разве она (дефектовка) не входит в диагностику?

[Slip 2]

нет, не входит, грубо говоря дефектовка - это внешний осмотр, что в кпп без разбора агрегата не возможно.

[PLaNkToN 0]

Просто у меня когда в Д включаеш машина начинает катиться потом через полсекунды перестает а потом опять начинает катиться по времени занимает 1-1.5 сек. Делал сег диагностику и разговорились на счет похожего симптома,короче дуй на диагностику это может быть соленоид а может не идти импульс на соленоид кажись так.

 

По поводу диффа лучше не горячись! Сход-развал давно делал? Я в канаву залетел месяца три назад, потом что-то загудело. Думал подшипник ступицы, поменял! Потом тоже приговорили без диагноостики дифференциал, узнал что ремонт стоит поряядка 70 тыров чуть новую коробу не заказал, хорошо что все таки решил в тахо съездить. Они четко сказали что это не коробка! После сход-развала все прошло!!!!

[glitv 0]

Ради удовлетворения любознательности подключил диагностический шнур. Температура ATF при прогретом без движения двигателе прыгает 64-86 градусов. Включаешь D - стабилизируется в районе 90, включаешь заднюю - прыгает до 135. Фаренгейты или Цельсии - не в курсе, но скорее - Фаренгейты. Показания температуры подпрыгивают буквально за пару-тройку секунд! Что бы это могло значить?

[RubenOFF 2]

Ради удовлетворения любознательности подключил диагностический шнур. Температура ATF при прогретом без движения двигателе прыгает 64-86 градусов. Включаешь D - стабилизируется в районе 90, включаешь заднюю - прыгает до 135. Фаренгейты или Цельсии - не в курсе, но скорее - Фаренгейты. Показания температуры подпрыгивают буквально за пару-тройку секунд! Что бы это могло значить?

Это чего то у тебя с датчиком t ATF,знаю что Tемп. при исправном датчике может прыгать на 3-5 гр.цельсия! Где-то читал!