Всем Владельцам Акпп

[Romik 0]

это как ты давить будешь)))

[PIROGKI 1]

это как ты давить будешь)))

 

При условии, ровная дорога, нормально жму на педаль, то есть не давлю со все что есть дури, вдавливая в пол!)))

[Марсюк 1]

При условии, ровная дорога, нормально жму на педаль, то есть не давлю со все что есть дури, вдавливая в пол!)))

 

все передачи при таком условии должны переключаться где-то около 2200 об/мин

[Olafspb 0]

Где-то читал что в нормальном режиме переключение на 4 происходит на скорости 57-64 км/ч.

[Slip 2]

все передачи при таком условии должны переключаться где-то около 2200 об/мин

 

примерно так

[PLaNkToN 0]

Вообще много инфы в разделе) Даже голова заболела =(

у меня 1.6 AKL 1999 года, пробег 122000 км ну как написано(вроде похоже), машинку только взял, еще не успел уровень и качество масла в коробе проверить, но 100 % не помешает! Масло, как мне кажется МЕНЯТЬ СТОИТ, так как защищающие свойства масла в любом случае ухудшаются со временем, просто делать все грамотно нужно.

Старый хозяин масло на 100000 км менял)

 

P.S. У меня тоже где-то на 2200 об/мин переклюаеЦа, если сафсем не топить)

P.S.S. Кароба вроде норм работает, единственное после 5-7 мин прогрева(двигателя) при движении назад скрип непонятный. Когда поездишь немного, все норм =)

Изменено 28 Апреля 2009 пользователем PLaNkToN

[Разгонов 0]

2001 года, Гольф 4 "американец". 1,8Т

Взял в декабре с пробегом 84 000 миль. Сразу же поменял масло в коробке, поменял датчик скорости. Поездил месяца два нормально, потом стал замечать при долгой езде по городу или по трассе более 120 км/ч - переходит в аварийный режим.

На диагностике в режиме тест-драйва выявился перегрев масла. Свыше 140 град. При проверке системы охлаждения - все ок. Приговорили гидротрансформатор. Сейчас жду с ремонта. Ориентировочно в 40 тыс выходит.

[gosha_net 0]

Приговорили гидротрансформатор. Сейчас жду с ремонта. Ориентировочно в 40 тыс выходит.

 

 

Неужели ремонт бублика столько стоит? Не дороговато?

[Разгонов 0]

Сам ремонт 12 тысяч. 8 тысяч - монтаж-демонтаж АКПП, и 20 тысяч - это ремкомплект коробки ибо там надо еще что то сделать, что бы она ездила нормально... Но говорят, что механика ненамного дешевле обходится.

[Марсюк 1]

Очередной камень в огород утверждающим что масло нужно менять

[PLaNkToN 0]

Просто судя по симптомам масло не масленное ;)

[albel2 0]

Работа со снятием Акпп-15т.р.Сам ГДТ-5,5-6,5т.р.,ну а если просят 40 ,то там и в Акпп что то надо менять,иного просто не бывает,я сам недавно отдал 40 т.р.за все.

[ALEX_T 0]

Взял машину 112 тыс. км. почти сразу поменял масло и фильтр.

За год докаталься до 173, АТ встала в аварийный режим, доехал до сервиса,

скинули мне ошибку, но сказали что пора ремонтировать. поехал дальше...

перед новым годом поехал в сервис Global Transmision на Алтуфьево.

Мне там коробку отремонтировали, сказали что поменяли почти всё.

Проехал чуть больше 10 тыс. После 30-40 минут не активного движения коробка начинает

раскручивать мотор до 4000 и выше оборотов. Приехал в сервис где делали АТ, там мне сказали,

что у меня греется коробка и надо менять теплообменник (цена 9000 т.р.) или ставить доп. радиатор.

После того как авто постоит ночь, завожу и прогреваю, включаю D машина ехать не хочет, отпускаю тормоз полностью, 1-2 секунды задержка движения, потом рывок и покатилась.

Может кто подскажет как быть и что делать?

[PIROGKI 1]

Взял машину 112 тыс. км. почти сразу поменял масло и фильтр.

За год докаталься до 173, АТ встала в аварийный режим, доехал до сервиса,

скинули мне ошибку, но сказали что пора ремонтировать. поехал дальше...

перед новым годом поехал в сервис Global Transmision на Алтуфьево.

Мне там коробку отремонтировали, сказали что поменяли почти всё.

Проехал чуть больше 10 тыс. После 30-40 минут не активного движения коробка начинает

раскручивать мотор до 4000 и выше оборотов. Приехал в сервис где делали АТ, там мне сказали,

что у меня греется коробка и надо менять теплообменник (цена 9000 т.р.) или ставить доп. радиатор.

После того как авто постоит ночь, завожу и прогреваю, включаю D машина ехать не хочет, отпускаю тормоз полностью, 1-2 секунды задержка движения, потом рывок и покатилась.

Может кто подскажет как быть и что делать?

 

Всегда начинаю с проверки сканером. Если мозги нормальные, проверяю уровень масла! Если не помогает записываюсь на тест к "знатокам". А там уже что скажут! 

[Лесник 0]

Взял машину 112 тыс. км. почти сразу поменял масло и фильтр.

За год докаталься до 173, АТ встала в аварийный режим, доехал до сервиса,

скинули мне ошибку, но сказали что пора ремонтировать. поехал дальше...

перед новым годом поехал в сервис Global Transmision на Алтуфьево.

Мне там коробку отремонтировали, сказали что поменяли почти всё.

Проехал чуть больше 10 тыс. После 30-40 минут не активного движения коробка начинает

раскручивать мотор до 4000 и выше оборотов. Приехал в сервис где делали АТ, там мне сказали,

что у меня греется коробка и надо менять теплообменник (цена 9000 т.р.) или ставить доп. радиатор.

После того как авто постоит ночь, завожу и прогреваю, включаю D машина ехать не хочет, отпускаю тормоз полностью, 1-2 секунды задержка движения, потом рывок и покатилась.

Может кто подскажет как быть и что делать?

 

а как же гарантийные обязательства после ремонта?

они тебе гарантию дали или как?

[ALEX_T 0]

Гарантия 20000 т.км. или 1 год.

они говорят что не меняли теплообменник

поэтому надо будет доплачивать.

Заехал в трансматик (кстати, нашел этот сервис у вас на форуме)

описал все нарекания, сказали что, вероятно мне коробку

плохо отремонтировали

[Login 5]

Гарантия 20000 т.км. или 1 год.

они говорят что не меняли теплообменник

поэтому надо будет доплачивать.

Заехал в трансматик (кстати, нашел этот сервис у вас на форуме)

описал все нарекания, сказали что, вероятно мне коробку

плохо отремонтировали

Если есть желание, то попросите у Трансматика экспертное заключение, что поломка произошла в результате некачественного ремонта АКПП и в этот сервис. Будут выпендриваЦЦа, скажете, что в суд подадите...

Пусть свои косяки сами устраняют, а то совсем уже борзеть начали. Мало того, что ремонт АКПП это пипец как не дешево, так еще и гавено сделали.

 

ПиС зря вы так сдаетесь, я бы остоял свои права, тем более кризис - не до излишеств сейчас.

Изменено 5 Мая 2009 пользователем Login

[ALEX_T 0]

Я записался на диагностику вТрансматик, подождём,

посмотрим какое они заключение вынесут.

сдаваться я даже и не думаю 62 т.р. отдал за ремонт.

Изменено 5 Мая 2009 пользователем ALEX_T

[Login 5]

сдаваться я даже и не думаю 62 т.р. отдал за ремонт.

я в шоке...

62 касаря и никуя не работает

А что за контора такая офигительная, чтобы народ туда ни ногой ?

[ALEX_T 0]

Global Transmision на Алтуфьево.

 

На моей памяти уже лет пять существует не меньше,

я и решил что врядли контора левая, но увы...

[Лесник 0]

Я записался на диагностику вТрансматик, подождём,

посмотрим какое они заключение вынесут.

сдаваться я даже и не думаю 62 т.р. отдал за ремонт.

 

вообще похоже что у тебя она буксует, а это значит что ремонтеры с кривыми рученками ее собирали.

делай диагностику в Трансматике и с заключением начинай прессовать этих "ремонтников" на Алтушке.

Удачи тебе в этом не легком деле

и держи в курсе как чего будет

[Марсюк 1]

На тему рывков на холодную: как писал выше-мучила такая трабла после ночной стоянки, при прогреве двигла до 90 градусов проблема исчезала.

 

Доехал до ТАХО-там долили около 2-х литров масла (ESSO трансмисионное) вместе с доливкой около 1600р (литр по 650+снятие/установка защиты 335, сама доливка-бесплатно)-проблема исчезла, а заодно заметил улучшение динамики машины. Обидно что тысяч 30 ездил с заниженным уровнем, ну да поглядим.

 

ALEX_T я бы тебе рекомендовал ТАХО, в ТРАНСМАТИКЕ имхо малек зажрались.

[ALEX_T 0]

Спасибо вам, посмотрим, что скажут в Трансматике,

если будут сомнения после их заключений то поеду в Тахо.

Записался в Матик на 12 число, отпишусь по результатам.

[ALEX_T 0]

На тему рывков на холодную: как писал выше-мучила такая трабла после ночной стоянки, при прогреве двигла до 90 градусов проблема исчезала.

 

У меня сигналка с автозапуском, зимой почти всегда прогреваю до 90 градусов, но рывок при первом включении драйв постоянно.

[Марсюк 1]

Спасибо вам, посмотрим, что скажут в Трансматике,

если будут сомнения после их заключений то поеду в Тахо.

Записался в Матик на 12 число, отпишусь по результатам.

 

если есть время до 12-го-звякни в Тахо-у них мастеров много работает и записаться можно будет думаю прям на завтра т.232-1032