1.6 Akl Лямбда Регулирование

[masikg 0]

почему появляется спорадическая ошибка предельного нижнего лямбда-регулирования

[masikg 0]

код ошибки

 

00537 -Лямбда-регулирование

19-10 - нижнее предельное значение - Спорадическая

[Login 5]

код ошибки

00537 -Лямбда-регулирование

19-10 - нижнее предельное значение - Спорадическая

Как вариант:

1. проверить контакты, может отходят;

2. скорее всего лямбда-зонд отработал свое и пора на покой.

[masikg 0]

до замены на новый, было верхнее регулирование , а теперь нижнее

[mifodi 0]

у меня нижнее было когда топливный насос начал умирать. но это было заметно при скорости 80 резкое нажатие на педаль газа вызывало ощущение кто-то кинул якорь

[masikg 0]

только этого еще не хватало, и сколько насосик стоит

[Tigra_golf4 0]

Други а что значит ошибка "Замыкание на что то м лямбы (то ли на плюс то ли на массу)" Где он вообще *цензура*одится сам этот лямбда и разъём его? защиту снимать надо чтобы долезть до него?

[GENDOLF 8]

в выпускном коллекторе-под капотом спереди

[Fukenbroken 119]

это на 1.4 он спереди, а на остальных как правило сзади )

а разъемы на днище в коробочке небольшой

только что толку их дергать, если лямбда мертва скорее всего

[Romario 13]

masikg, вот документ, утянутый с http://vwts.ru/ http://narod.ru/disk/17644513000/simos_2_rus.pdf.html ? на 19 странице твоя ошибка

[Tigra_golf4 0]

Ромарио - но у меня именно пишет замыкание на массу лямбда зонда, причём ошибка сбрасываается но потом сновая появляется.

Не понял надо снимать защиту или нет на AKL? Думаю разъём проверить наверно подкисло там всё и влага попала.

[AID 2]

Ромарио - но у меня именно пишет замыкание на массу лямбда зонда, причём ошибка сбрасываается но потом сновая появляется.

Не понял надо снимать защиту или нет на AKL? Думаю разъём проверить наверно подкисло там всё и влага попала.

 

защиту не надо снимать. залазишь под машину(с ямы или подъемника) видишь выходная труба, СНАЧАЛО ТАМ 2-Е ИХ ИДЕТ ПОТОМ В ОДНУ сливаются и входят в катализатор (такой как банка можно сказать расширение), вот на нем и стоит лямбда. вкрученый в него датчик, рядом коробочка пластиковая-в ней штекер для лямбды.

[Fukenbroken 119]

защиту не надо снимать. залазишь под машину(с ямы или подъемника) видишь выходная труба, СНАЧАЛО ТАМ 2-Е ИХ ИДЕТ ПОТОМ В ОДНУ сливаются и входят в катализатор (такой как банка можно сказать расширение), вот на нем и стоит лямбда. вкрученый в него датчик, рядом коробочка пластиковая-в ней штекер для лямбды.

это вторая лямбда

разъемы обоих зондов в этой коробочке

[Tigra_golf4 0]

Блин да мыж тут AKL обсуждаем а не ADZ, на AKL одна лямбда.

[AID 2]

почему появляется спорадическая ошибка предельного нижнего лямбда-регулирования

 

решил проблему? читал что при таких ошибках прокладки впускного колектора меняют или герметиком промазывают там.

[Fukenbroken 119]

Блин да мыж тут AKL обсуждаем а не ADZ, на AKL одна лямбда.

если есть лямбда, вкрученная в катализатор (который под днищем), то лямбды две.

 

а причем тут моновпрысковый ADZ ?

[Tigra_golf4 0]

всё пипец... какой нафиг моновпрыск ещё. Какие в попку две лямбы ... алё гараж мы про AKL

[DAD 0]

Владею как раз таки таким мотором - лямбда одна!

[dre 0]

Владею как раз таки таким мотором - лямбда одна!

И где ее искать тогда?