Скачут Обороты При Прогреве Двигателя

[Yulia 0]

С утра при прогреве двигателя обороты скачут от приблизительно от 600 до 1400, потом постепенно приходят в норму, но еще какое-то время двигатель потрясывает, а если начать движение, то машина едет с трудом. Притом, если заглушить и завести снова, то все становится на свои места. После прогрева двигатель работает нормально. Чем холоднее на улице, тем больше проявляется эта проблема.

Недавно были заменены свечи и промыты форсунки. По диагностике - ошибка лямбда-зонда, пропуски в зажигании и бедная топливная смесь. На днях собираюсь поменять лямбда-зонд. В сервисе говорят, что лямбда вряд ли является причиной и грешат на бензонасос.

Может кто сталкивался с подобной проблемой? Действительно ли причина в бензонасосе?

[MadSnowMan 8]

С утра при прогреве двигателя обороты скачут от приблизительно от 600 до 1400, потом постепенно приходят в норму, но еще какое-то время двигатель потрясывает, а если начать движение, то машина едет с трудом. Притом, если заглушить и завести снова, то все становится на свои места. После прогрева двигатель работает нормально. Чем холоднее на улице, тем больше проявляется эта проблема.

Недавно были заменены свечи и промыты форсунки. По диагностике - ошибка лямбда-зонда, пропуски в зажигании и бедная топливная смесь. На днях собираюсь поменять лямбда-зонд. В сервисе говорят, что лямбда вряд ли является причиной и грешат на бензонасос.

Может кто сталкивался с подобной проблемой? Действительно ли причина в бензонасосе?

Так можно приборчик на него надеть или компом глянуть сколько насос качает.

Если не ошибаюсь 2,5 должен дуть =)

[дядя Ваня 34]

С утра при прогреве двигателя обороты скачут от приблизительно от 600 до 1400, потом постепенно приходят в норму, но еще какое-то время двигатель потрясывает, а если начать движение, то машина едет с трудом. Притом, если заглушить и завести снова, то все становится на свои места. После прогрева двигатель работает нормально. Чем холоднее на улице, тем больше проявляется эта проблема.

Недавно были заменены свечи и промыты форсунки. По диагностике - ошибка лямбда-зонда, пропуски в зажигании и бедная топливная смесь. На днях собираюсь поменять лямбда-зонд. В сервисе говорят, что лямбда вряд ли является причиной и грешат на бензонасос.

Может кто сталкивался с подобной проблемой? Действительно ли причина в бензонасосе?

что за сервис?! бедная смесь сто пудого из-за лямбды, а дальше как цепочка : бедная смесь==>пропуск в цилиндре(бенза не хватает)

 

ps: для снежного чела: давление бензонасоса 3кгс/см2 что с небольшой погрешностью, т.к плотность бензина меньше плотности воды

[MadSnowMan 8]

что за сервис?! бедная смесь сто пудого из-за лямбды, а дальше как цепочка : бедная смесь==>пропуск в цилиндре(бенза не хватает)

 

ps: для снежного чела: давление бензонасоса 3кгс/см2 что с небольшой погрешностью, т.к плотность бензина меньше плотности воды

Ну чутка ошибся. 3кгс/см2 Это в идеале, а у нас пробег =)

[Yulia 0]

/что за сервис?! бедная смесь сто пудого из-за лямбды, а дальше как цепочка : бедная смесь==>пропуск в цилиндре(бенза не хватает)

Про цепочку мне так и объяснили, что все из-за лямбда-зонда, с этим все понятно.

Мне непонятно другое, может ли бензонасос быть причиной таких симптомов, или дело в чем-то другом?

Изменено 7 Октября 2009 пользователем Yulia

[дядя Ваня 34]

Про цепочку мне так и объяснили, что все из-за лямбда-зонда, с этим все понятно.

Мне непонятно другое, может ли бензонасос быть причиной таких симптомов, или дело в чем-то другом?

навряд ли..

Юль давай действовать методом исключения, трабл с кислородным датчиком есть? Есть. Меняй его, а дальше по обстановке

[Vedan 0]

По диагностике - ошибка лямбда-зонда, пропуски в зажигании и бедная топливная смесь. На днях собираюсь поменять лямбда-зонд

А вот я бы не торопился... ОШИБКА на лямбда-зонд и НЕИСПРАВНОСТЬ зонда - часто совершенно не связанные друг с другом вещи. Например: повреждено уплотнение во впускном тракте (прокладка, гофра и т. п.), смесь бедная, сигнал с ДК не меняется (а с чего ему меняться?) и пишется "ошибка лямбда-зонда". Замена его поможет?

В сервисе говорят, что лямбда вряд ли является причиной

Вот и я о том же. Установить работоспособность зонда без замены очень даже можно. А в данном случае сначала надо разобраться, что причина, а что следствие.

[дядя Ваня 34]

А вот я бы не торопился... ОШИБКА на лямбда-зонд и НЕИСПРАВНОСТЬ зонда - часто совершенно не связанные друг с другом вещи. Например: повреждено уплотнение во впускном тракте (прокладка, гофра и т. п.), смесь бедная, сигнал с ДК не меняется (а с чего ему меняться?) и пишется "ошибка лямбда-зонда". Замена его поможет? Вот и я о том же. Установить работоспособность зонда без замены очень даже можно. А в данном случае сначала надо разобраться, что причина, а что следствие.

причина бедной смеси -ошибка по лямбде, а что там : она не исправна или проводок от неё отвалился или дыра в трубе -это вопрос диагностики..

[Ramis700 0]

У меня такая же беда; в сервисе сказали шо надо менять датчик лямбда-зонд и дроссельную заслонку, т.к. ДЗ не адаптируется.

 

также еще пропала мощность двигателя и появился запах бенза в салоне при заведеннои движке (при открытых окнах)

 

подскажите что делать?..пжст

 

1,6 16 кл. azd

Изменено 6 Ноября 2009 пользователем Ramis700

[Yulia 0]

Моя проблема оказалась в прохудившемся патрубке воздуховода, подсасывало воздух и двигатель работал нестабильно.

[Yulia 0]

Хочу поднять свою же тему - проблема проявилась снова и уже достаточно давно, с теми же симптомами. По диагностике только одна ошибка - пропуски зажигания. Катушка, свечи и ВВ провода, лямбда-зонд поменяны. Еще ДМРВ выдает значения чуть ниже нормы (точные цифры не скажу). Может ли быть в нем причина? На горячую машина ведет себя нормально.

[enrage666 0]

двигатель то какой?

 

вообще,если по электрике ты уверена,погляди датчик расходомера,рядом с воздушным фильтром,поменяй воздушный фильтр,посмотри не засорилась ли гофра воздушного фильтра.Еще может быть умирает датчик оборотов двигателя,симптомы похожи.

[Yulia 0]

Двигатель 1,6 AVU. От воздушного фильтра точно не зависит, проблема старая, фильтр за это время менялся. Про датчик расходомера я как раз и спрашиваю. А что я смогу в нем увидеть?

Что касается датчика оборотов двигателя: на прогретой машине-то все хорошо, обороты ХХ не плавают.

[enrage666 0]

возьми с разборки датчик расходомера,с условием возврата,если дело не в нем.

[прЯник 0]

возьми с разборки датчик расходомера,с условием возврата,если дело не в нем.

 

у меня тоже самое, оказалось порвалась гофра, кто нить скажите номерок для акл 1.6 98 года

[Alexej_A 0]

У меня тоже плавают обороты между 900 и 800+-50 такое чувство что троит двигатель, но главная проблема в том что это не всегда и когда так обороты плавают то у машины пропадает тяга и машину дергает, а у меня ещё коробка автомат и она даже в эти моменты не хочет переключать скорость. Поменял катушку и свечи, 2 дня ездил и думал что всё прошло но сегодня опять началась та же история плюс ко всему у меня накрылась лямбда на днях буду менять но я думаю проблема от этого не пропадёт.

Кто может помочь советом буду *цензура*агодарен, двигатель 1,6 AVU

[Kaster734 0]

Пропуски могут быть и из-за форсунок, а так ищи подсос воздуха, может прокладка на впуск коллекторе как вариант даже вакуумный усилитель тормозов...

[MaxGT 0]

Моя проблема оказалась в прохудившемся патрубке воздуховода, подсасывало воздух и двигатель работал нестабильно.

 

какой патрубок покупать??? (гофру воздуховода) у меня на старой умер клапан. я заказал ЖП груп, а она не подходит ни разу...:( там где ее к масло заливной горловине подключать она должна туда вставляться, а она на нее надевается и вобще конус у нее идет на расширение...то есть ни как не воткнуть) оригинала нету, смотрел по экзисту, брал кто ханс прайс???? 1J0 129 684 N

[[ST].DRoP 0]

Так можно приборчик на него надеть или компом глянуть сколько насос качает.

Если не ошибаюсь 2,5 должен дуть =)

 

Компом можно глянуть сколько качает насос??? У нас есть датчик давления топлива?

[Андрей Т. 149]

Нету такого..

[[ST].DRoP 0]

Нету такого..

 

Вот и я думаю...но было круто на самом деле =)

п.с. Померить можно только подключившись к рампе, да?

[AID 2]

какой патрубок покупать??? (гофру воздуховода) у меня на старой умер клапан. я заказал ЖП груп, а она не подходит ни разу...:( там где ее к масло заливной горловине подключать она должна туда вставляться, а она на нее надевается и вобще конус у нее идет на расширение...то есть ни как не воткнуть) оригинала нету, смотрел по экзисту, брал кто ханс прайс???? 1J0 129 684 N

 

а если просто запаять *цензура*рен этот клапан, а картерные газы шлангом вниз отвести и в морозы ему легче будет...

на мой - шланг-гофра эта - 1J0129684N

[MaxGT 0]

а если просто запаять *цензура*рен этот клапан, а картерные газы шлангом вниз отвести и в морозы ему легче будет...

на мой - шланг-гофра эта - 1J0129684N

 

сегодня почистили мне форсунки в сервисе с заменой уплотнительных колец, и может я загоняюсь конечно, но из плюсов: движок стал лучше заводиться, с пол тычка, как говорят. из минусов: раньше когда обороты колебались,чувствовалось,как машинку немного трясёт, но после промытия форсунок, стало трясти еще ощютимее, даже в руль отдает и в Ж))) притом,что обороты остались одинаковые. и такое ощущение что появилась какая то вибрация лишняя, то есть то нет то есть, как будто на спущенных колёсах по ребристой дороге едешь, вибрирует и гудит одновременно...есть у кого мысли?))