Jump to content
Golf IV Club

Recommended Posts

Белые ваще чумовые, вторые хз, обычные. Это ты в Минске присмотрел? Если да звони узнавай, может и есть твоя болтовка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

относительно не дорогие.. я бы взял.. но они в украине продаются )))) Может если кто поедит из знакомых попрошу чтоб привезли.. как думаете нормально будут с моим гольфом смотреться белые?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотреться будут бодрячком. А транспортной компанией не вариант привезти?

Share this post


Link to post
Share on other sites

я не в курсе этих дел.. сколько это будет стоить и как это организовать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну если это интернет магазин, они обычно сами предлагают компании с которыми работают, на сайте этих компаний можно расчитать доставку. По деньгам не знаю, из Тольяти в Тюменскую область, самую дальнюю ее часть, было около 70$ да 4 кованных колеса. Там короче от объема и веса зависит

Share this post


Link to post
Share on other sites
ССЫЛЬ НА ДИСКИ По хорошему менять нужно стойки и пружи, стоит спорт подвеска от 200 евро.

зы: тему про пьянку засоряем тюнингом, тему про тюнинг засоряем пьянкой )))))))))))

 

зыы: сегодня выехал ко мне маленький ШТРИШОК так сказать для тех кто в теме ))))

 

от 200 евро это подвес который по ощущениям жоще чем сток. Но не факт что машина будет лучше вести себя в поворотах. Т.к. жесткость и работа подвески это разные вещи. Достаточно хорошие комплекты начинаются с отметки в 800 евро. Например Бильштайн + эйбах. А спорт начинается со стоимости равной половинеы цены на стоковый авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

200 евро, чуть более это винты от суперспорт, у меня стоят такие, повороты держат на уровне. Не знаю как в украине, на российских сайтах винтовой кит от бильштайн за 600$ видел, естественно новый. Если собирать отдельно, то *цензура*ахи в районе 200-250$, бильштайны под них брать я бы вообще не стал, они не идут под занижение и по сути являются альтернативой стоку. Может я каких-то моделей биля не знаю, но самый распространенный В6 точно не эталон для спорт пружин. Откуда ценник в 800 евро? За 800 можно смотреть AST уже. Да теже KW в районе 500$

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что касается подвески то никогда нельзя искать там где подешевле. Что у вас, что у нас полно Китая. А про евау я вообще молчу. Такие вещи я покупаю только у ОД причем за границеи. Только так ты можешь получить гарантию того что ты получаешь, за то что платишь.

Бильли В8 + эйбах про кит это вообще один из самых лучших вариантов для ежедневной езды. На них можно даже по выходным на кольцо ехать кататься. В германии В8 в закупке стоят ~500 евро, .Прибавь пружины ~150 евро. Итого 650. Плюс еще доставка. А если еще и за услуги организации покупки и доставки преплюсовать то вот тебе ~ 800 евро. Не думаю что у вас по другому.

А KW просто с занижением я вообще ниже 500 евро не видел (это без доставки)

Винтовой Бильштайн только с 1000 евро начинается.

Пардон, а что такое AST?

Share this post


Link to post
Share on other sites

goldmember, белые это спорт. Настоящие спорт легкие. НО! Мне кажется что тебе они нифига не пойдут. И вот прикинь, что каждое чмо, видя такие виски будет пробовать с тобой гоняться )

Для таких дисков, мне кажется, надо соответствующий стиль авто создать: подвеса, обвес...

Думаю, что не стоит...

Share this post


Link to post
Share on other sites

С чего-то ведь надо начинать )))))))))

 

 

 

зы:  :6a7e6845a3dd9e65ef8b3aa5d3b7903:punish::laugh1:

 

209cdf8b3aaf.jpg

Edited by Gudvin.84

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мммм, й чё ето? Уродцы какие то, особенно синий.... ИМХО

Share this post


Link to post
Share on other sites

Синий это то к чему буду стремиться. Кто-то от этого стиля балдеет, кто-то ненавидит. На вкус и цвет

Share this post


Link to post
Share on other sites

У всех свое чувство прекрасного, потому и писал ИМХО

Нравится, хочется - дерзай ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

тебе минимум нужна регулируемая в ручную подвеска или пневмоподвеска + заваливать колеса...

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня в третьем корчвагене была спортповдеска полная стойки с пружинами с занижением

рулился превосходно, но утомляло собирать всех спящих и шкрябать ап все бордюры

в итоге даже угробил один мотор

потому сча в четвертом желание обладать спортподвеской шота прошло)

Share this post


Link to post
Share on other sites
тебе минимум нужна регулируемая в ручную подвеска или пневмоподвеска + заваливать колеса...
Регулируемая подвеска имеется, надо только пружину подобрать (займусь как защиту поставлю). Пневмо конечно клево, но сцк дорого, а колхозить б\у от чего-нибудь нет возможности т.к. нет не то что гаража, ключей даже нет пока. Ну а заваливать колеса или нет, это уже надо смотреть когда диски станут, да и не проблема завалить в -2 где-нибудь, больше не надо

 

зы: с таким бампером гайцы дое.....я будут сильно?

 

88cc1eabb8115ab9-original.jpg

Edited by Gudvin.84

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гайцы нет, а вот на ТО вероятнее всего проблемы будут

Share this post


Link to post
Share on other sites

скорее всего из-за отсутствия подсветки заднего номера будут дрючить....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Регулируемая подвеска имеется, надо только пружину подобрать (займусь как защиту поставлю). Пневмо конечно клево, но сцк дорого, а колхозить б\у от чего-нибудь нет возможности т.к. нет не то что гаража, ключей даже нет пока. Ну а заваливать колеса или нет, это уже надо смотреть когда диски станут, да и не проблема завалить в -2 где-нибудь, больше не надо

 

зы: с таким бампером гайцы дое.....я будут сильно?

 

88cc1eabb8115ab9-original.jpg

 

Бампер вообще охрененный! Но мне кажется, что надо было еще юбку воедино сделать! =))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

По идее подсветку номера, исключительно на время ТО, можно реализовать с помощью колхозной рамки с подсветкой, такой как на прульных япов и пиндосов, и где там еще не европейские ниши под номера, ставят. В остальном ГОСТ по идее остается, хотя по идее может низко слишком. Интересно, в РБ есть подобные требования?

Share this post


Link to post
Share on other sites

а про штатное крепление номеров нигде ничего нет? чтото когда то слышал-а вот че почем не вспомню((( а про подсветку вполне прокатит "америкосовский" вариант

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×