Нужен Совет

[daneon 0]

у меня сломался лямбда зонд-расход большой и СО воняет +ошибка высвечиваеться бош стоит 2700 а вот слыхал что ваз подойдет не кто не сталкивался с этим.г4 1.4 akq

[3239 5]

не думаю что от ваз подойдёт. хотя приколхозить можно

[golf594 1]

вот так и превращается народный автомобиль в тазиратти...  а по теме: поставить можно без проблем, но качество отечественных лямбда зондов отвратительное  

[ЕвгенийЦ 0]

не думаю что от ваз подойдёт. хотя приколхозить можно

 

от ВАЗа, наверно не совсем корректно, если изготовитель BOSCH, а вот модель лямбды от Ваза на гольф - самое то!!!

 

все лямбды одинаковы, можно поставить любую, главное:

1. соответствие резьбы

2. одинаковое число проводов (бывает 2,3,4,5)

3. сходное сопротивление на нагреватели (лечиться вставкой доп.сопр., если маленькое)

 

Себе поставил после катализатора 4 провода от 21104, провода пришлось переделывать под колодку гольфа. Сейчас только ошибка P0038 повышенное напряжение на нагрев лямбды, надо ставить сопротивление. Замерил на 10ой лябде (2.2 ОМ), а свою старую куда дел не помню, если у кого есть возможность замерить (два белых проводка), буду признателен

[ЕвгенийЦ 0]

поставил сопротивление на 5 ОМ последовательно, ошибка пропала

[AlexG4 0]

У меня от 10-ки стои. Всу ОК. 

[Colgate_84 0]

Тоесть выходит что разницы нет какой ставить VAG BOSH или от таза, так получается?

[ЕвгенийЦ 0]

Тоесть выходит что разницы нет какой ставить VAG BOSH или от таза, так получается?

Сразу оговорюсь, я не электронщик.

В ходе изучения вопроса, получается что так. Но Вы не правильно выражаетесь, ставится датчик от таза Bosch, который от Евро 3 (вроде как отклик у них быстрее) и речь идет о второй лямбде (после катализатора).

Но есть одно "но", у них разный подогрев, и при простом подключении вылетает ошибка P0038 - короткое замыкание, приходится ставить доп.сопротивление, чтобы обмануть компьютер, т.к. сопротивление в 2 ом (от лямбды 2112) воспринимается как коротыш. При установке доп.сопротивления, я столкнулся с проблемой, что при прогреве выхл.трубы (20-40 мин) вылетает ошибка Р0141 - обрыв цепи. Полазив по инету, пришел к заключению, что при прогреве лямбды, увеличивается сопротивление (не линейное сопротивление) на величину, при которой комп.выдает ошибку в виде обрыва.

В настоящий момент планирую установить доп.сопротивление параллельно приблизительно на 20-30 ОМ.

По поводу обмана комп., негативная сторона, мы получаем снижение напряжения получаемого нагревателем, и вместо положенных 30-40 сек. на разогрев, наверное уходит 60-80 сек. - на мой взгляд это не так много. Т.е. в течении 20-30сек. получаем повышенный расход топлива

Цена вопроса: недавно купил лябду для 2112 за 1400 руб., на гольф то же Бош стоит 2800-3500 т.р., оригинал 7000-9000 т.р.

Срок службы 2 ой лямбды на прямую зависит от катализатора, если Вы меняли катализатор, т.е. он прошел менее 100 т.км., то не партесь, ставте для гольфа, а вот если он уже не очень, решать Вам.

В вопросе, того, что удаляют катализатор и ставят обманку, на мой взгляд - это бред, если не перепрошиваются мозги, но сколько я не скал инфу по данному вопросу, ни где не нашел, что есть прошивка.

Если есть дополнения или комментарии, пишите. А вообще, если есть деньги, покупайте Гольф 6, и не замарачивайтесь этим вопросом!

[Fukenbroken 119]

Срок службы 2 ой лямбды на прямую зависит от катализатора, если Вы меняли катализатор, т.е. он прошел менее 100 т.км., то не партесь, ставте для гольфа, а вот если он уже не очень, решать Вам.

В вопросе, того, что удаляют катализатор и ставят обманку, на мой взгляд - это бред, если не перепрошиваются мозги, но сколько я не скал инфу по данному вопросу, ни где не нашел, что есть прошивка.

 

обоснуй

[-Roll- 84]

Сколько стоит лямбда от ваза, сколько получается экономия денег и сколько при этом затрат времени + возможные проблемы?

[Colgate_84 0]

Я думал речь идет о первом лямбда-зонде, второго не имею. Но все равно интересно. 

 

По затратам выходит:

 

vag 06A.906.265.P - 4 984,07р

 

Bosh 0 258 005 143 - 1 917,97р.

 

экзист выдает еще Универсальные детали:

 

ats ATSOS4000 - 1 165,25р.

[Colgate_84 0]

вот еще есть универсальный Бош  0 258 986 505, подскажите что это за лямбда???

 

кстати она на таз подходит

Изменено 2 Мая 2010 пользователем Colgate_84

[Lina 0]

Форумчане помогите пож. Купил лямбда зонд после катализатора Bosh, но он не подошел нужен был вот такой: 036906267 D

Какие аналоги могут подойти?

Был куплен 0258007355 подскажите плиз от какого движка эта лямбда ?

Г4 1.6 FSI BAD

заранее спасибо!

[anicha 0]

Был куплен 0258007355 подскажите плиз от какого движка эта лямбда ?

от 1.4

[Lina 0]

А на какие движки?

И первый вопрос актуален.

[Lina 0]

нужен был вот такой: 036906267 D

Какие аналоги могут подойти?

[Lina 0]

Ну ну ну...

[AlexG4 0]

Два раза подряд ставил лямбду от ВАЗ 10-ки, каждая отработала по пол года. Из-за катушки зажигания (вся в трещинах) были пропуски по двум цилиндрам, бензин догорал в приемной трубе и убивал кислородный датчик, из выхлопной трубы шла вонь из-за обогащенной смеси (особенно на холодную). Проверьте с начала электрику, а потом меняйте лямбду.

 

Заменил: катушку Era 880004 - 2100 руб

 

свечи NGK BKUR6ET-10 - 1000 руб

 

лямбда Bosch 0 258 005 143 - 2400 руб (можно универсальный 0 258 986 505 - 1800 руб)

 

Проблема с кисл. датчиком исчезла, двигатель стал тише работать на порядок.

[Тимофей 0]

Два раза подряд ставил лямбду от ВАЗ 10-ки, каждая отработала по пол года. Из-за катушки зажигания (вся в трещинах) были пропуски по двум цилиндрам, бензин догорал в приемной трубе и убивал кислородный датчик, из выхлопной трубы шла вонь из-за обогащенной смеси (особенно на холодную). Проверьте с начала электрику, а потом меняйте лямбду.

 

Заменил: катушку Era 880004 - 2100 руб

 

свечи NGK BKUR6ET-10 - 1000 руб

 

лямбда Bosch 0 258 005 143 - 2400 руб (можно универсальный 0 258 986 505 - 1800 руб)

 

Проблема с кисл. датчиком исчезла, двигатель стал тише работать на порядок.

а движок у тебя какой?

Да вот еще подскажите на днях вырезал кат, поставил пламегаситель и мех обманку на 2-ой лямдо-зонд, в рекомендациях сервис мне указал о необходимости замены 1-ой лямбды и основного реле управления (J271). Если с первым все понятно то 2 это - простым языком зажигание, я правильно понял. Спасибо и извеняюсь если немного не в тему.

Изменено 23 Января 2011 пользователем Тимофей

[vectravod 1]

У меня стоит 2-я лямбда от калины, уже около 25 000 км без проблем

 

Вот ссылка 

 

2-ая Лямбда На 1,4 Ахр От Калины

[СИМА 0]

я не знаю как там у вас, но у меня полетела лямда до катализатора движек евро4, 1,6 16v, бошовская не встала начала давать спорадическую ошибку, начали пе*цензура*ивать провода и все такое( спасибо Сержи на ауди а3) иногда пропадала тяга, расход был не реальный. В итоге купил оригинал за 5к, поставил и больше не морочился с экспериментами)

Изменено 25 Января 2011 пользователем СИМА

[faraon2010 0]

Прива!

 

в общем лямду можно ставить любую какую хочешь.. лишь бы подошел по резьбе и колличеству проводов..

 

лямбда нужна для того что бы считывать колличество не сгоревшего оплива и CO

 

у меня первый стоит от ховера работает на все 100% второго нету

[Globalist-86 0]

У меня стоит 2-я лямбда от калины, уже около 25 000 км без проблем

 

Вот ссылка

 

2-ая Лямбда На 1,4 Ахр От Калины

А фишка у тебя тоже подошла на 2-ой лямде от калины ?! и еще нового или старого образца

Изменено 31 Января 2011 пользователем Globalist-86