Поставил -40

[str1ker 8]

После установки новой подвески (кв -40), сразу задребезжала вылопная труба. 

 

Возможно? На холостых после завода (когда большие обороты и на кочках)

 

Что-то еще может дребезжать?

[Memphis150rus 0]

Катализатор рассыпалсо например...

[str1ker 8]

Звук гдет сзади.

 

Стучал по катализатору, вроде не гримит 

[Павлик 0]

предположу......что это задняя часть глушителя.....собственно по балке задней...

 

а не проще.......попросить кого нибудь завести машину...а самому в этот момент наклониться и глянуть что там и обо что бьёт))

[str1ker 8]

Да уже смотрел так. Бьет вроде немного задняя банка.

 

Заказал уже резинку для нее. Посмотрим.

 

Просто странно, что стало бить, послетого как машина упала. Чеб она вдруг?

[ДЭН 0]

дак стопудово по балке бъет!!!!

[str1ker 8]

Думал об этом, но как?

 

Разве там что-то изменилось относительно балки?

 

И что тогда у людей, которые ставят -60, -80?)

[str1ker 8]

А на акл труба где крепится?

 

Только на последней банке и у ката?

[Garik 1]

-60 полет нормальный, ниче не стучит

[str1ker 8]

-60 полет нормальный, ниче не стучит

верю)

[str1ker 8]

Сил больше нет.

Задолбал скрежет, стук на телеге.

 

 

Что делать?

 

Имеет смысл менять эти крепления трубы?

Их менять как?... только их конкретно откручивать?

[ДЭН 0]

если "амортизатор порвался" то надо менять.недавно сам с этим столкнулся-всё плачевно получилось,все 8 шпилек закисли не чё не помогло,пришлось срывать!!!ну а дальше хз чё делать либо варить либо резьбу резать((

[str1ker 8]

А так поменять эт крепленя нельзя? (не снимая эту нижнюю железяку)

 

Они у меня вроде не порваны, но мне кажется, что отттянуты и почемуто сместились в сторону.

[Romario 13]

открутить 4 винта этой опоры можно не снимая кронштейн. Если ловкости рук хватит снять их с крепления - профит! Резина там эластичная, стягивается легко.

п.с. У меня тоже были оттянуты в сторону и к тому же установлены задом на перед. Снял чтобы переставить правильно - в свободном состоянии были ровными.

Раскачай трубу рукой, может проявится стук. Мобыть теплозащитный кожух где лег на трубу, если к*цензура*жная шайба сгнила.

Изменено 7 Сентября 2010 пользователем Romario

[str1ker 8]

открутить 4 винта этой опоры можно не снимая кронштейн. Если ловкости рук хватит снять их с крепления - профит! Резина там эластичная, стягивается легко.

п.с. У меня тоже были оттянуты в сторону и к тому же установлены задом на перед. Снял чтобы переставить правильно - в свободном состоянии были ровными.

Раскачай трубу рукой, может проявится стук. Мобыть теплозащитный кожух где лег на трубу, если к*цензура*жная шайба сгнила.

 

 

 

Одна шайба сгнила на пластиковой защите в районе бака. Но она не дребезжит(. И как закрепить теперь не знаю. Точнее она сгнила вместе со шпильной... и Отвалились..

 

 

Самое галимое, что вроде вся защита на месте сидит(.

 

И труба.. Я думал бьет... Подложил картон для проверки, оказалось не она.

[str1ker 8]

Стук, дребезжание даже от вибрации... Оказывается не труба, хотя она тож немного дребезжала.

 

А где-то в районе задней стойки правой. 

 

Что там может быть?

[str1ker 8]

В итоге оказалось, что это труба.

 

Точнее вроде нашли причину. Труба бьется об балку.

 

 

 

Дребезжание было вызвано, раскрученым хомутом бака.

[dragonrise 3]

у меня кста тоже когда машина нагружена при наборе оборотов появляется как раз этот стук глушака об балку(((

 

а как конкретно решили проблему?

[str1ker 8]

у меня кста тоже когда машина нагружена при наборе оборотов появляется как раз этот стук глушака об балку(((

 

а как конкретно решили проблему?

 

 

 

Было два звука. То чно на кочках и полицейских.. Это труба о балку. Разварили труду, перестало.

 

 

Но осталось дребезжание, постояннное на молейшихнеровностях. Иногда прям на ровной дороге кажется.

 

Диагностику делал три раза. бесит. Никто ничего не знает, а половина и не *цензура*одят этого дребезжания.. пока не покажежь где дребезжит.

 

Дребезжит задняя стойка, гдет там.