Амортизаторы

[Adiyat 0]

задние аморы ровестники авто, есть ли смысл их менять без никакой проверки

[Андрей Т. 149]

Если амортизаторы держат, не стучат...то чего их менять то. Пусть работают дальше....С таким же успехом нужно машину поменять на новую....

[Adiyat 0]

СТУКА ВРОДЕ НЕТ, НО ЧУВСТВУЮ ЧТО БЬЮТ. В ОСНОВНОМ ЕЗЖУ ОДИН

[Андрей Т. 149]

Бьют? Могут бить втулки,сайлентблоки....

[Adiyat 0]

можете что нибудь сказать про аморы фирмы Alca Mobil, Optimal обе немецкие фирмы

[Homer 2]

можете что нибудь сказать про аморы фирмы Alca Mobil, Optimal обе немецкие фирмы

 

бери боже или монро,недорого и мягко или бильшатайн б4 качество по отличной цене

[Андрей Т. 149]

Я к сожалению в фирмах и названиях "лох".....при всяких прочих отдал бы предпочтение маслянным, так как они боле мягкие и комфортные. Для спортивной езды газомаслянные или газовые(более жосткие, предназначены не для комфорта, а для быстрой езды по плохим дорогам) Если на таких амортизаторах ехать не быстро по пересеченки, все внутренности вынит по сравнению с маслянными. Но это конечно лично мое мнение.

Изменено 27 Августа 2010 пользователем Андрей Т.

[Adiyat 0]

стою перед выбором между Monroe 16731 и Sachs 200 954 что посоветуете, какой более комфортный и мягче

[Adiyat 0]

бери боже или монро,недорого и мягко или бильшатайн б4 качество по отличной цене

к сожалению в нашем регионе выбор не очень велик даже при огромном желании

[Homer 2]

стою перед выбором между Monroe 16731 и Sachs 200 954 что посоветуете, какой более комфортный и мягче

 

 

эксрасенсов нет) читай хар ки на экзисте

[Adiyat 0]

всё таки к газовым или к масляным быть *цензура*иже

[VALERON57 0]

на вкус и цвет как говориться....но я бы взял Boge     32-N01-0

[GTS 12]

Сегодня себе во дворе ставил Boge 27-C06-F по причине левая начала подтекать, после замены прокатился, пока не понял. На неделю отпишу.

Стало холодно и как будто пробивает на сильных неизбежный неровностях, вот тоже и решил.

Стояли оригинальные 15.11.2000г (1J0 512 011 AA HW 200B) - (1J0 513 025 CD WW0 1JA)

 

 

 

 

кстати чтоб правую поменять пришлось подкрылок снимать, так как там изгиб от топливного бака не давал закрутить левый болт верхней опоры.

 

 

Еще заметил, что проставка амортизатора заднего под №14, что шла с амотрами не на гольф предназначена (как на Polo 6N2, хотя упора на стойке под пружину не предусмотренно), а родная в опоре уже идет неразборная. И при замене пригодиться ключ на 16 и 6. Новая гайка с тифлоном, что шла с амортами была на 17.

Родные при полном нажатии очень медленно поднимались (10-30сек), новые в течении 5-10 сек поднялись.

Если кому понадобиться могу мануалчик выложить цветной, есть там несколько хитростей по затяжке болтов.

Изменено 8 Ноября 2010 пользователем GTS

[GTS 12]

на вкус и цвет как говориться....но я бы взял Boge 32-N01-0

 

 

Это перед а автора задние интересуют

 

перед

VAG 1J0 413 031 T

аналоги:

 

Monroe E 4373

SACHS 200 951

Boge 32-N01-0

 

"зад"

 

VAG 1J0 513 025 BG

аналоги:

 

Monroe E 1221

SACHS 556 268

Boge 27-C06-F

Изменено 7 Ноября 2010 пользователем GTS

[GTS 12]

всё таки к газовым или к масляным быть *цензура*иже

 

 

Амортизаторы

Изменено 7 Ноября 2010 пользователем GTS

[Rolling 0]

У нас так старые можно заправить, есть фирма.

 

Делают отлично + ещё могут перенастроить под стиль езды.

[GTS 12]

У нас так старые можно заправить, есть фирма.

 

Делают отлично + ещё могут перенастроить под стиль езды.

 

 

а сальники манжеты тоже меняют, а если направляющий стержень поржавел тоже восстанавливают ?

[Ruslan1206 0]

поставил бильштайн. ваще шикарно. обгон не обгон никакого крена. правда если мама  посажиром  то ей  не очень нравится  слишком копирует поверхность дороги.