Замена Втулок Стабилизатора Поперечной Устойчивости

[miha77 1]

Привет всем.

Вот собрался поменять резиновые втулки стабилизатора. Реально ли их поменять просто вывесив авто и сняв соответствующее колесо, то бишь с ямой не заморачиваться? Головка с трещоткой туда пролазет и болт открутить можно, но каково будет ставить свежую втулку и новую скобу?

Кстати предыдущие втулки началаи стучать(правая) уже на ~10тыс. км после их предыдущей замены, правда стоял дешевый неоригинал. У кого сколько они проходили?

[Андрей Т. 149]

Я все делаю с пола...только вывешивать надо сразу два колеса, чтоб разгрузить стабилизатор

[Голиаф 5]

Не знаю как на твоем моторе, на 1.4 меняется просто сняв колесо. Еще поддомкрачивал рычаг, чтоб удобнее было.

[Андрей Т. 149]

Не знаю как на твоем моторе, на 1.4 меняется просто сняв колесо. Еще поддомкрачивал рычаг, чтоб удобнее было.

 

 

Поэтому и поддомкрачивали рычаг, еслиб вывесил оба колеса, все былоб проще.

[lobanovsky 0]

все очень просто.

поддомкратил.

снял колесо.

открутил 2 болта.

подставил под рычаг что нибудь (я ставил второй домкрат).

чуть опустил машину.

открутил до конца болты.

снял старую стойку, поставил новую.

закрутил.

p.s. перед октручиванием-закручиванием обязательно почистить грязь и wd-40 (или аналогами)

 

с другой стороный - аналогично.

[Vetik 4]

все очень просто.

поддомкратил.

снял колесо.

открутил 2 болта.

подставил под рычаг что нибудь (я ставил второй домкрат).

чуть опустил машину.

открутил до конца болты.

снял старую стойку, поставил новую.

закрутил.

p.s. перед октручиванием-закручиванием обязательно почистить грязь и wd-40 (или аналогами)

 

с другой стороный - аналогично.

 

Вообще-то здесь речь идёт о замене втулок стабилизатора, а не о стойках стаба.

А по теме добавлю, что действительно всё делается гораздо проще, если вывесить оба передних колеса, а ещё перед установкой новых втулок я их обливаю ВэДэшкой или силиконовой смазкой, так они охотнее обжимаются и садятся на место.

Изменено 29 Августа 2010 пользователем Vetik

[LEXX 51RUS 2]

Меняю каждый год, т.к. в условиях крайнего севера зимой даже оригинал дубеет и становится как пластик, вследствии чего разбиваются и стаб начинает просто болтаться.

[miha77 1]

Всем спасибо, мужики! Втулки со скобами придут, поменяю и обязательно отпишусь как прошла операция

[miha77 1]

Поменял час назад втулки со скобами. Процесс занял 2 с небольшим часа. 1,5 часа на левую сторону и 30 минут на правую,т.к. уже появился опыт . Делал все с пола, хотя и подстраховался снизу ямой. Поддомкрачивал рычаг. Вывешивал по одному колесу! Для удобства открутил от рычага болт, который крепит стойку стабилизатора к рычагу (поэтому так долго и возился с левой стороной, пока не додумался до этого).

Также руль установил так, чтобы было больше свободы для орудования трещоткой с головкой (чтоб рулевой наконечник меньше мешал).

Стабилизатор стал подвижен, что облегчило задачу установки втулок и новых скоб. Как уже тут и советовали,в первом приближении притягивал скобу с втулкой более длинныи болтом. После хватило длины штатного болта. Старые втулки (какой то неоригинал был по 50 рублей за штуку) прошли ~15 т. км(1,5 года), но давно застучали. Верхняя часть резины на втулке, что напротив болта была почти в хлам. Сейчас поставил Febi (к небольшому своему сожалению), посмотрим сколько отходит это гуано.

Всем спасибо за советы-они ОЧЕНЬ помогли

[Голиаф 5]

FEBI, 2 недели прошли у меня (примерно 1500км) и заскрипели ппц. Поставил оригинал, 10.000км полет нормальный

[miha77 1]

FEBI, 2 недели прошли у меня (примерно 1500км) и заскрипели ппц. Поставил оригинал, 10.000км полет нормальный

Опыт установки есть-поменяю, нестрашно. Оригинал тоже не для каждого панацея(именно для этих втулок).

А скрип тут у каждого второго. WD, силикон им помогают.

[Голиаф 5]

Силикон то помогает, но хватает на неделю максимум. А тут уже 10к км (2месяца) без всякой смазки.

[дядя Ваня 34]

Я все делаю с пола...только вывешивать надо сразу два колеса, чтоб разгрузить стабилизатор

ага, а мне подрамник откручивать пришлось..

Изменено 3 Сентября 2010 пользователем Иван

[miha77 1]

ага, а мне подрамник откручивать пришлось..

 

ЖЕСТЬ...

[LEXX 51RUS 2]

Вот опять, через 4000 км, загремел стаб, стоят ваговские втулки. Честно говоря уже бесит менять их постоянно. И я вот че вспомнил, эти резинки идут в трех вариантах внутреннего диаметра 19, 20 и 21мм(сейчас даже проверил в экзисте), так я и думаю может я не тот диаметр ставлю. Машина моя по вину не бьется, и фиг его знает какой там диаметр должен стоять, а что бы замерить диаметр стаба надо сначала снять втулку. Может кто вентилировал этот вопрос? Че думаете?

[дядя Ваня 34]

Вот опять, через 4000 км, загремел стаб, стоят ваговские втулки. Честно говоря уже бесит менять их постоянно. И я вот че вспомнил, эти резинки идут в трех вариантах внутреннего диаметра 19, 20 и 21мм(сейчас даже проверил в экзисте), так я и думаю может я не тот диаметр ставлю. Машина моя по вину не бьется, и фиг его знает какой там диаметр должен стоять, а что бы замерить диаметр стаба надо сначала снять втулку. Может кто вентилировал этот вопрос? Че думаете?

19 и 21 (!), длля стабилизаторов 21 и 23 (соотвественно)

 

откуда 20мм???

 

подбирать нужно по диаметру, ЕСТЕСТВЕННО!

[LEXX 51RUS 2]

20- ку, нашел там же  в экзисте по тех характеристикам, там даже стаб:

 

1J0 411 305 A  -   20,7мм,

 

1J0 411 305 B  -    21мм

 

и  1J0 411 305 E   -   23мм.

 

 Я покупал изночально резинки по номеру тех которые были установлены при покупке авто. Вот вопрос в том что может предыдущий хозяин ошибся.

[дядя Ваня 34]

20- ку, нашел там же  в экзисте по тех характеристикам, там даже стаб:

 

1J0 411 305 A  -   20,7мм,

 

1J0 411 305 B  -    21мм

 

и  1J0 411 305 E   -   23мм.

 

 Я покупал изночально резинки по номеру тех которые были установлены при покупке авто. Вот вопрос в том что может предыдущий хозяин ошибся.

так это стабилизаторы, вот по ЕТКА вижу только две втулки 1J0 411 314 R и 1J0 411 314 T

Изменено 13 Октября 2010 пользователем Иван

[Fukenbroken 119]

как узнать какой диаметр нужен?

[Андрей Т. 149]

Взять штенгель, померить диаметр прута стабилизатора ну и покупать в соответствии с диаметром....в чем проблемма.....

[Fukenbroken 119]

в том что наверно проще узнать это "софтварно", чем брать штангель и по холоду лазить с ним

[Alex_Bora 0]

поменяй еще сами скобы

Вот опять, через 4000 км, загремел стаб, стоят ваговские втулки. Честно говоря уже бесит менять их постоянно. И я вот че вспомнил, эти резинки идут в трех вариантах внутреннего диаметра 19, 20 и 21мм(сейчас даже проверил в экзисте), так я и думаю может я не тот диаметр ставлю. Машина моя по вину не бьется, и фиг его знает какой там диаметр должен стоять, а что бы замерить диаметр стаба надо сначала снять втулку. Может кто вентилировал этот вопрос? Че думаете?

[LEXX 51RUS 2]

Скобы тоже менял на нового образца с углублением, родные плоские были

[Андрей Т. 149]

в том что наверно проще узнать это "софтварно", чем брать штангель и по холоду лазить с ним

 

 

Не знаю как кому, но помне проще промерить и купить то что надо, а не точто тебе предлагают купить. Говорю так потому, что уже не раз попадал на эти втулки правда на других авто. И теперь как "ученый" перед тем как все разбирать для замены последних, промеряю штангелем....

[Fukenbroken 119]

оке, померим