Руль чуток кривой

[Slippy 0]

Тут во дворе положили новые "собянинские" бордюры, я ночью с непривычки решил его переехать с дури и чуток сел на бордюр передом в районе защиты картера. Не знаю связан ли этот факт, но после этого чуток руль стал не ровно прямо стоит а сантиметр может чуть влево. Почти не заметно, что делать или как?

[Slavutich-Star 4]

Думаю в лучшем случае замена рулевых тяг, а так может и на рулевой рейка как сказаться... Если пока ничего менять не будешь, то хотя бы регулярно посматривай на износ протектора, его равномерность!

П.С.: Шутить с рулевым не стоит, может плохо кончиться... тьфу-тьфу-тьфу... Будь бдителен!!!

[Андрей Т. 149]

Раз баранка сместилась со своего привычного положения, то сходимость ушла. Нужно делать регулировки.

[Accept 0]

Я бы тоже для начала схождение проверил!!

[Slavutich-Star 4]

А мне всё таки кажется что здесь будет скорее всего деформация какого либо узла подвески или рулевого управления. Представить себе не могу, как после проезда бордюра может сбиться развал-схождение... там же всё законтрогаенно, быть такого не может... до проезда бордюра ничего никогда не збивалось, а после - сбилось... мистика. Чему то пришол кирдык!

Обычно люди после определённых симптомов: ест резину, уводит в сторону, криво стоит руль, дребезжание подвески... делают проверку (диагностику), на которой выявляются, если они конечно есть, дефекты подвески + рулевое (убитые саленблоки, шаровые, рулевые тяги+наконечники, втулки+тяги стабилизатора, погнутые рычаги) > ремонта подвески > развал-схождение.

Просто так ничего сбится не может... сбиванию сопутствует убитые элементы подвески + рулевое!

[Slippy 0]

сделали сход развал и все вроде

Изменено 21 Августа 2011 пользователем Slippy

[Slavutich-Star 4]

Ну и СЛАВА БОГУ!!!

[Saturn_ 0]

а вот у меня что-то не слава богу...

после замены правой шаровой опоры (все остальное по словам мастера в порядке) руль (спицы) повело влево, чудо-"мастер" гордо и с уверенностью заявил, что нужно делать геометрию, но естественно за отдельную плату... сегодня сделал развал-схождение, но руль на место не встал - у меня шок, заметил по прямой трассе!!!

позвонил развальщику - сказал завтра опять в 8 утра подъезжать... прям и не знаю что и делать, если не сделают как надо и баранка на место не встанет... что тогда может быть?

Изменено 10 Ноября 2011 пользователем Saturn_

[zeke 1]

что тогда может быть?

кривые руки "чудо" мастера.

 

развал-схождение он может и поправил а на руль и не смотрел)

[Saturn_ 0]

zeke,

выходит, что он обязан был руль на место поставить, так?? если да, то я завтра с него живым не слезу, пока спицы не будут горизонтально стоять как раньше.

[Albulane 31]

zeke,

выходит, что он обязан был руль на место поставить, так?? если да, то я завтра с него живым не слезу, пока спицы не будут горизонтально стоять как раньше.

вообще по-правильному водитель садится за руль во время регулировки и выставляет руль так, как ему нравится, после чего всё фиксируется. сделаешь так, и будет всё ровно

[Saturn_ 0]

Albulane,

да меня туда и *цензура*изко не подпустят... машину забирают, отгоняют в помещение и там с ней возятся, а мне говорят через сколько примерно можно будет подойти/забрать.

[Андрей Т. 149]

По звкону вы имеете право присутствовать при ремонте....надо настаивать на своем. От вас потребуется подписать бумагу по технике безопасности и все....

[Saturn_ 0]

Андрей Т.,

хорошо, попробую прорваться... короче завтра посмотрим что будет, пока всем спасибо.

[MaxGT 0]

Ну и СЛАВА БОГУ!!!

 

тяги рулевые погнул наерна

[Slavutich-Star 4]

кривые руки "чудо" мастера.

развал-схождение он может и поправил а на руль и не смотрел)

+1

вообще по-правильному водитель садится за руль во время регулировки и выставляет руль так, как ему нравится, после чего всё фиксируется. сделаешь так, и будет всё ровно

+1

... так же на некоторых станциях есть специальная приспособа, которая цепляется на руль до начала всех регулировок тем самым фиксирует его в "ровном" положении!

 

П.С.: Saturn_ устрой им там всем скандал... добейся того что бы всё сделали как нужно!!! и больше туда не обращайся и товарищам не советуй... и в шараге этой можешь сказать, мол лоша*ы вы все, книжки идите читать... двоишники, я к вам больше не ногой!!!

[Region96 1]

Расскажу свою историю. Перед зимой начал менять резину. Снял перед правое колесо. Жрет внутреннию. Снял лево перед-очень сильно жрет внутреннию. Поехал на развал. Развальщик друган хороший. Врать не будет. Короче колеса оказались, не знаю какк правиль это обозвать, наклонены. На гольфах этот параметр ни как не регулируется. Пришлось снять рычаг и распилить 3 отверстия под шаровые *цензура*иже к центру мм по 5 . Приехал сделал развал по уму. Ща все ок. Ни тянет, ни клонит.

[spor666 3]

У меня наверно хуже всех

2 раза ловил поребрик,1 й раз немного погнул рычаг и и шрус внутренний погиб,шурс поменял,а рычаг пока трогать не стал

2 й раз тоже самое но рычаг погнулся сильнее+ к этому рулевую тягу срезало

В общем поменял я тогда:шрус,рычаг и тягу.В роде щас всё гуд,но колесо которое было ударено всё равно завалено в внутрь

Ездил на развал,мне сказали что надо менять кулак и амарт

Я вот не могу понять как можно кулак немного погнуть,там железо гуд

И ещё такой вопрос то что жрёт резину на левом это понятно,но правое сожрано конкретно,хотя износ равномерный

ЧТо делать???

[zeke 1]

У меня наверно хуже всех

2 раза ловил поребрик,1 й раз немного погнул рычаг и и шрус внутренний погиб,шурс поменял,а рычаг пока трогать не стал

2 й раз тоже самое но рычаг погнулся сильнее+ к этому рулевую тягу срезало

В общем поменял я тогда:шрус,рычаг и тягу.В роде щас всё гуд,но колесо которое было ударено всё равно завалено в внутрь

Ездил на развал,мне сказали что надо менять кулак и амарт

Я вот не могу понять как можно кулак немного погнуть,там железо гуд

И ещё такой вопрос то что жрёт резину на левом это понятно,но правое сожрано конкретно,хотя износ равномерный

ЧТо делать???

 

после всех замен - на развал то ездил???

[spor666 3]

ТАК ДА,после того как всё поменял ,поехал на развал

мне так сказали амарт и кулак менять