Что за клапан?

[VGOLF 0]

Добрый день. Вопрос такой. Деталь называется клапан системы циркуляции ОГ. Тут под номером 13. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=9C2002E6 Так вот зачем все таки нужен этот клапан. Что если этот клапан не работает. Пропускает и т.д. Как проверить его. Нужен ли он вообще. На что влияют его показания. Есть подозрения что он давно уже засахарился. Мотор 1.4 AKQ.

[maikl121 0]

Сними с него клему и гоняй не о чем не думай только чек будет гореть!!!но зато мотор оживет

[Андрей Т. 149]

А если его заклинило в приоткрытом состоянии??? Надо отворачивать и смотреть. Можно промыть и отчистить, заодно и каналы прочистить.

[maikl121 0]

Пусть попробует отключить его все легче чем разбирать ,сравнит что изменилось !А на счет канала то это не помешает!

Изменено 23 Марта 2012 пользователем maikl121

[VGOLF 0]

Ну снять фишку и ездить с чеком вообще не вариант. Нужно что б все было по феншую. Ошибок по клапану нет. Просто болтики которые привернуты фланец клапана к коллектору тохоже сильно прикипели. При отворачивании можно их сломать. Я и думаю есть ли смысл трогать вообще этот клапан.

 

Андрей Т. Что будет происходить если клапан в приоткрытом состоянии засахарился? Как его конструкция выглядет? Диафрагма какая то там???

 

Снимал трубку которая идет от клапана к коллектору впускному. Там сажей все было забито.

[Андрей Т. 149]

Вы сможете только почувствовать это на прогретом моторе - неустойчивый ХХ.

[deedoc 2]

а расход из-за этого гада может быть не в норме?)

ps: я еще не всех за%%%л со своим расходом?))

[VGOLF 0]

Давайте разберемся в работе клапана. Двигатель заглушен-клапан закрыт. Двигатель запущен-клапан открыт. Так???? Как устроен клапан??? Диафрагма??? Зачем нужна вообще эта циркуляция отработанных газов??

[Андрей Т. 149]

Клапан при работе мотора не всегда открыт или приоткрыт. При запуске холодного мотора, скорей открыт, так как богатая смесь не полностью сгорает и возвращается во впускной коллектор в виде разогретого газа. на прогретом моторе, возможно он и приоткрывается при определенных режимах работы двигателя, что дает не значительную экономию топлива, но в основном экологически чисты выхлоп.

[deedoc 2]

получается, если клапан неисправен и всегда закрыт, то остатки богатой смеси вылетают в трубу. а если всегда открыт, то в камеры сгорания всегда попадает бяка. верно?

[VGOLF 0]

Кто знает конструкцию клапана на 1.4 AKQ. У меня кстати нет ни какой фишки на клапане. У меня от клапана отходит трубка стальная на впускной коллектор и шланг резиновый тоненький от клапана до коробочки маленькой пластиковой. Типа *цензура*ока управления что ли.

[Fantom9999 0]

а теперь читаем вот это)

http://www.autodata.ru/article/praktika_re...li_ne_glushit_/

[VGOLF 0]

Спасибо Фантом9999 за очень полезную статейку. Оказывается все не так просто как кажется. Новый на мою машину стоит 7500 рублей. Но это в самом худшем случае. С важностью этого клапана все понятно. Теперь бы изучить конструкцию этого клапана. Как он устроен?????

[Pivovar163 1]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=144591

[Андрей Т. 149]

  VGOLF писал(а):

Кто знает конструкцию клапана на 1.4 AKQ. У меня кстати нет ни какой фишки на клапане. У меня от клапана отходит трубка стальная на впускной коллектор и шланг резиновый тоненький от клапана до коробочки маленькой пластиковой. Типа *цензура*ока управления что ли.

Бывает два типа ЕГР, пневматика и электика. Электронные более сложные и для для более серьезных ограничений по экологии кажется Евро3 и 4, пневматика - Евро2 наверное....

[deedoc 2]

да, но зато на коробочке есть фишка электрическая. akq вроде евро 3. лямбда одна.

[Голиаф 5]

Летом 2 года будет как заглушил клапан, примерный пробег за это время 45-50т.км. Проблем никаких.

[deedoc 2]

у меня тоже заглушен, но не сам клапан. стоит глухая прокладка вместо 21 позиции http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=9C2002E6

а сам клапан, который 13 не трогал. но расход у меня не радует, хотя что до заглушки был такой, тои после остался такой же

[Golfisto 1]

  deedoc писал(а):

у меня тоже заглушен, но не сам клапан. стоит глухая прокладка вместо 21 позиции http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=9C2002E6

Точно так же заглушен. На работу двигателя никак не повлияло, но нагара у ДЗ стало заметно меньше. (Голиаф)

Изменено 24 Марта 2012 пользователем Golfisto

[VGOLF 0]

  Андрей Т. писал(а):

Бывает два типа ЕГР, пневматика и электика. Электронные более сложные и для для более серьезных ограничений по экологии кажется Евро3 и 4, пневматика - Евро2 наверное....

 

 

 

Походе у мення пневматика. не такой как на фото тут http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=144591

 

 

Другого типа.