Прогрев и обороты

[tabareika 0]

Двигатель 1,6 75кВт(102 л.с.) 2003 год

 

Проблема такая:

-При запуске на холодную троит,рычит и все такое пока не прогреется,греется долго...

- На 1-ой скорости до 2000 оборотов дергается, особенно в пробке просто невозможно

 

Подскажите пожалуйста с чего начать смотреть

[fasss78 0]

у меня конечно не так все печально, но по второму пункту схожие симптомы, знатоки пишем....

[Голиаф 5]

А что тут думать, сделай для начала диагностику и по ошибкам посмотрим

[tabareika 0]

Итак был в сервисе, по результатам проверки компьютер показал пропуски в зажигании (как пробивали провода видно было невооруженным глазом), поменял свечи,провода и катушку зажигания, никаких результатов не получил... Проблемы остались

[{Angel} 0]

была схожая проблема комп выдовал пропуск зажигания 1-го цилиндра, ничего не манял, взял провод отсоеденил от катушки вытер и всё ок стало!! после всех замен токже ошибка?

[tabareika 0]

Да, после всех замен та же ошибка, пропуски в 3-ем и 4-ом цилиндре, сейчас основная версия это расходомер, как поменяю отпишусь на форуме.

[tabareika 0]

Поменял расходомер, пропали рывки на малых оборотах.двигатель стал работать заметно ровнее. При прогреве все осталось по старому,хотя не так сильно,буду ждать пока что-то сломается, устал искать,на езду все равно не влияет.

[allex47rus 0]

Схожий трабл был с датчиком оборотов двигателя, от него шли неверные данные на зажигание и впуск топлива, отсюда была нестабильная работа на прогретом моторе. Поменял и все ОК.

 

Через диагностику на этот датчик тоже высвечивалась ошибка.

[tabareika 0]

так тут все наоборот, на прогретом все нормально, проблемы только в режиме прогрева. ошибку по компу не показывает на датчик=(

[brandweer01 0]

Да, господа! Подобная ситуация известна! ДО 2000 оборотов машина дёргается и на передаче глохнет (на нейтрале пытается держать обороты, но за тем сдается). Причем на трассе ведет себе спокойно без рывков не дергается, едет плавно В сервисе провел диагностику: не исправны лямбда зонды, клапан выпуска картерных газов и трубки соответственно! Все это было заменено, за исключением зондов. Проблема не пропала. Так я о чём, сколько не читал, сколько не собирал информации и советов по поводу исправления столь распространенность не исправности варианты решения все время разные. Кто-то просто фильтры со свечами меняет, кто то провода, свечи, катушки, у кого то это из-за гура. Сия проблема видимо неизученный механический факт!