Golf 4 с 1,4 на 1,6

[healer 0]

В общем есть проблема. У брата на авто настал капец двигателю, да так настал, что легче двигатель заменить ,чем ремонтировать этот. У него сейчас стоит 1,4, но он хочет поставить 1,6. Посему вопрос, возможно ли это осуществить, и какие изменения в авто вносить? Провода, крепления, мозги, или все останется родное, только один двигатель перекинуть?

 

p.s. прошу сильно не пинать, если подобная тема поднималась.

[Valde 3]

пусть ставит,

даже можно не оформлять .

[inkognito 0]

Поддерживаю тему! Может есть кто на форуме в буквальном смысле менял 1.4 на 1.6?

healer, если брат поменяет на 1.6, то отписывай что да как там=)

Кстати, почем нынче двигатель 1.6 сейчас?

Изменено 29 Июня 2012 пользователем inkognito

[healer 0]

пусть ставит,

даже можно не оформлять .

что оформлять не надо, и так в курсе. А вот интересует возможный фронт посторонней работы, и лишних затрат. К примеру: коробки разные, мозги другие нужны, и прочее. Просто если можно 1,4 выкинуть, а 1,6 воткнуть - то сделаем так. А вот если геммора много - будем ставить 1,4.

 

Да, забыл совсем. Пятидверный гольф 4, 2003 года выпуска. Двигатель BCA.

[maxi057 12]

Могу продать свой двигатель, с коробкой, мозгами и всем навесным...

[kobndobn 22]

Могу продать свой двигатель, с коробкой, мозгами и всем навесным...

 

Им тогда проще на турбовку свапнуть. Если он будет ставить 8кл 1.6, то коробку и кулису менять не надо. А у тебя и коробку и кулису надо менять, она фси тросиковая помоему.

[inkognito 0]

Им тогда проще на турбовку свапнуть. Если он будет ставить 8кл 1.6, то коробку и кулису менять не надо. А у тебя и коробку и кулису надо менять, она фси тросиковая помоему.

А если ставить 1.6 8 кл.,там что по идеи вообще менять надо?

[kobndobn 22]

А если ставить 1.6 8 кл.,там что по идеи вообще менять надо?

Движку, *цензура*ок управления, косу проводов. Коробки и кулисы на 1.4 и на 1.6 (не фси) одинаковые. DUU, DUW.

[-Roll- 84]

healer, подскажи номер кронштейна на bca.

фото для примера - http://s41.radikal.ru/i092/1206/b3/cabc8126ad64.jpg

[shurik200707 1]

парни а если я выкину свой 1,4 16 v AKQ 1998 года ,что можно мне всунуть из 1,6 ,чтоб коробка осталась моя

[Fukenbroken 119]

если и свапить, то на 1.8т

иначе гемор, а толку чуть

Изменено 4 Июля 2012 пользователем Fukenbroken

[inkognito 0]

healer, ну что,поменяли?

Не стал новую тему создавать,отпишу в ней. Движок подает признаки кап.ремонта,предстоит выбор или капиталить 1.4 или же приобретать 1.6

Может кто продает? Чтоб так,поменять движку без доп.замен коробки,подвески,кулисы ну и т.д.? Да,и еще,как быть с мозгами если ставить 1.6?

[MadDoc 2]

если и свапить, то на 1.8т

иначе гемор, а толку чуть

 

не скажи, если устраивал 1.4 и менять только изза поломки, то 1.6 может долго устраивать=0

[vasilekSP 0]

Всем Привет.

Я к вам стем же вопросом,замены двигателя 1.4 AKQ на 1.6

 

соскочил грм,наверное клапана загнуло,и стук такой нехороший был....(((

ремонтировать akq или поменять на 1.6

[MadDoc 2]

Всем Привет.

Я к вам стем же вопросом,замены двигателя 1.4 AKQ на 1.6

 

соскочил грм,наверное клапана загнуло,и стук такой нехороший был....(((

ремонтировать akq или поменять на 1.6

 

у тебя ремонт запросто может стать дешевле, вот если у самого руки откуда надо, и времени вагон, то ставь 1.6 но большинество их(а ровно и тачки с ним) сливают изза жора масла. Такчто перебирать придется всеравно 90% а значит бери 1.8Т там этот перебор хоть выйдет в понт перед девочками=)

[shurik200707 1]

парни ,при замене ремешка грм ,обнаружил что у меня 1,6 16v  вместо 1,4 16v . Ни кто не знает можно ли мозги прошить под 1,6 16v ? а то машинка едет как 1,4   

[Ruslan0070707 1]

А как если не секрет ты это обнаружил?На глаз вроде они 1 в 1.Думается мне если двигло 1.6 то и мозги соответственно от 1.6 стоят.

Да и 1.6 тоже едет не фонтан))Обороты бешеные толку 0.))Следующий машин только с турбой.

Изменено 14 Июня 2013 пользователем Ruslan0070707

[shurik200707 1]

А как если не секрет ты это обнаружил?На глаз вроде они 1 в 1.Думается мне если двигло 1.6 то и мозги соответственно от 1.6 стоят.

Да и 1.6 тоже едет не фонтан))Обороты бешеные толку 0.))Следующий машин только с турбой.

по вину и докам 1,4 а так стоит блок с 1,6 ,голова вроде с 1,4 16v коробка тоже 1,4 . Вот думаю если форсунки поставитьь с 1,6 толк будет ? Или придется шить мозги под 1,6 или они сами адаптируются?

[sol161 1]

1.8T не советую. занимаюсь ремонтом знаком не понаслышке. этот мотор очень капризный и доргой,слабые места- гнц цепи, масляный насос, турбина, множество патрубков кот. со временем рассыхаются, ломаются. часто встречаются с низким дав. масла из-за износа колдцев гидротолкателей. катушки сдыхают частенько(бпаго стоят не дорого) ориг. з/ч на 1.8т очень дороги, а заменители долго не живут. жрет бензин 13-15 город при спок. езде, а ездить спокойно на 180л.с не получается в итоге 18-20 город 10-12 трасса. если денег много то 1.8т это кайф . сейчас езжу на 1.9TDI 90л.с. для меня идеалный мотор, тяга с низов впечатляет и погонять можно, расход трасса 5л город 7л при отжиге максимум на 1.5л больше берет. а по устростройству и ремонту 1.9TDI  в сравнении с 1.8Т -велосипед. и бензинок хорош 1.6 но 2.0 золтая середина, но их мало.   

[sol161 1]

вместе с двигателем менять и мозги и еще прописывать их с ключами либо откл. иммобилайзер. по проводке двигателя тоже менять. возни много, но если очень хочется по мощней  для себя и на долго, то оно того стоит. двигатель надо брать со всеми датчиками патрубками коллекторами крышками и т.д. иначе проблем будет много.

[Fukenbroken 119]

1.8T не советую. занимаюсь ремонтом знаком не понаслышке. этот мотор очень капризный и доргой,слабые места- гнц цепи, масляный насос, турбина, множество патрубков кот. со временем рассыхаются, ломаются. часто встречаются с низким дав. масла из-за износа колдцев гидротолкателей. катушки сдыхают частенько(бпаго стоят не дорого) ориг. з/ч на 1.8т очень дороги, а заменители долго не живут. жрет бензин 13-15 город при спок. езде, а ездить спокойно на 180л.с не получается в итоге 18-20 город 10-12 трасса. если денег много то 1.8т это кайф . сейчас езжу на 1.9TDI 90л.с. для меня идеалный мотор, тяга с низов впечатляет и погонять можно, расход трасса 5л город 7л при отжиге максимум на 1.5л больше берет. а по устростройству и ремонту 1.9TDI  в сравнении с 1.8Т -велосипед. и бензинок хорош 1.6 но 2.0 золтая середина, но их мало.   

 

дядь, что за бред.. что в нем капризного и дорогого?

 

естественно они ушатаны, ведь ты их ремонтируешь.. а есть еще много тех, кто следит за мотором и все норм.

гнц меняется один раз в 10-15 лет, да он дорогой.

масляный насос в этом моторе абсолютно такой же как в 1.6-2.0 семействе

турбина .. что с ней?

про колодцы гидротолкателей впервые слышу, это сколько надо без давляка ездить чтоб их убить..

у меня две катушки 2000 г.в. одна 2008, и одна 2000 недавно сдохла, при желании можно заменить их на катушки от 2.0Т, которые не дохнут.

патрубки ВКГ так же меняются раз в 10 лет целиком и полностью. больше там рассыхаться и ломаться нечему

при спокойной езде в городе расход 9-10, когда гоняешь около 13 и это при чипе, на трассе 7.5 100-120 кмч

Изменено 15 Июня 2013 пользователем Fukenbroken

[MrGreed 43]

1.8T не советую. занимаюсь ремонтом знаком не понаслышке. этот мотор очень капризный и доргой,слабые места- гнц цепи, масляный насос, турбина, множество патрубков кот. со временем рассыхаются, ломаются. часто встречаются с низким дав. масла из-за износа колдцев гидротолкателей. катушки сдыхают частенько(бпаго стоят не дорого) ориг. з/ч на 1.8т очень дороги, а заменители долго не живут. жрет бензин 13-15 город при спок. езде, а ездить спокойно на 180л.с не получается в итоге 18-20 город 10-12 трасса. если денег много то 1.8т это кайф . сейчас езжу на 1.9TDI 90л.с. для меня идеалный мотор, тяга с низов впечатляет и погонять можно, расход трасса 5л город 7л при отжиге максимум на 1.5л больше берет. а по устростройству и ремонту 1.9TDI  в сравнении с 1.8Т -велосипед. и бензинок хорош 1.6 но 2.0 золтая середина, но их мало.

 

Вот, даже не знаю, что на этот бред ответить. Насчет расхода - лукавите, или вы катались на неисправном моторе.

Катушки меняются один раз на эрзац от ауди 4.2, которые привинчиваются к клапанной крышке и не дохнут вообще.

ВКГ, как сказал Ваня, меняется один раз и потом 100тык можете о ней забыть.

П.с.Дизельное топливо сейчас дорогое очень ;)

[DeadLord 3]

П.с.Дизельное топливо сейчас дорогое очень ;)

не сильно отличается от 95 бензина. Не, ну если ездить на 92, то да разница ощутима....

 

Тож за дизель- мне они нравятся, хотеть:(

[sol161 1]

 ожидаемая реакция, вы судите по своему опыту  владения, я наблюдаю за опытом многих. но это в теории 10л и ломается раз в десять лет, а я просто подсчитал круглые суммы вложенные моими знакомыми за пару лет владения в эти моторы, и они тоже считают что это мелочь, ведь это же 1.8Т 180л.!!!  наверное им просто достались такие экземпляры, могу согласиться, только любая мелочь сильно сказывается на расходе и мощности, а мелочей в этом моторе много. скорее этот мотор для тех кто ценит мощь хорошо знает все его слабые места и готов  на крупные вложения если не повезет. о проблемах можно почитать на пассатовских сайтах. 

[Let4ik 46]

читаю, не могу пройти мимо. вы думаете 1.6 литровый мотор ничего не требует? расстрою - за год обладания таким мотором подержаного возраста затраты на приведение его в бодрое чувство приближаются к озвученым для 1.8т. и точно их превысят т.к. капиталка не за горами. двигатель 1.6 чуть лучше чем 1.4 по тяге и хуже по расходу что понятно.

что ни говори, а с опытом эксплуатации машин с двигателями от 0.8 литра до 5 литровых - 1.8т самая золотая середина. и 11 человек с баяном на свадьбу посадить и одному отжечь где нить на покатушках.