Тюнинг двигателя 1.6

[DomToretto 0]

Здрасте всем) машина с движкой 1.6 bfq акпп, хотелось бы что нибудь сделать с двигликом чтобы мощность повысить, что подскажете?(замену двигателя не предлагать, и турбо ставить тоже нет, т.к. движок в идеале не хочется его всем этим портить :) )

[АлександрСевер 32]

брызговики спарко. лучше всего помогают. особенно когда коробка автомат.

[DomToretto 0]

еще и спойлер можно поставить сразу +10 коней. чувак, я ведь написал же, чтобы нормальные мнения выслушать, а не то что ты написал. я понимаю что автомат и 1.6 тюниху не место, *цензура*а *цензура*а *цензура*а, но все же, чип там, холодный впуск, что нибудь еще может предложат ребята, мне нужно знать, того чего я не знаю, чтобы увеличить мощность, может у кого даже и есть такой гольфец, в котором 1.6 акпп, и к примеру он 120 коней сделал себе, ну что-то типо того)

[Albulane 31]

забудь об этом, вариантов нет

[АлександрСевер 32]

диета, минус запаска, сидухи, пустой бак. и тогда почувствуется разница. это я уверен потому, что чувствуется разница когда садятся два человека. значит если наоборот вес сбросить, то быстрее поедет.

[Romario 13]

Есть на форуме MadDoc, у него в подписи такой же по сути мотор, тока с чипом вроде. Спроси, сам делал или такое уже купил. Мож че подскажет

[MadDoc 2]

Чиповка сделана еще в германии. На машину повешены шилдики конторы digi-tec.de(походу не многие ребята занимающиеся чиповкой атмосферников), добавлено крутящего. Жрет много. При спокойной езде(выше 2500 тахометр не поднимать) в пригороде без светофоров в выходные вышло 11 литров, ехал 40-50км, объезжал ямки, кондей офф и я чуть ли не прыгал от радости. в городе со светофорами 13.5 а если тапочку прижимать, и обгонять или в пробках стоять то 14-15 это норма.

 

Вообщем мой итог, не уверен что оно того стоит. Тем более при стоимости ~300евриков. На каждом заграничном форуме есть аналогичная тема и везде приходят к выводу что оно того не стоит:) Тамже были попытки повесить зеленые фильтры и нулевики и заправить более октановым бензином, снимали примерно столькоже сколько на чиповке.

 

Если хочешь ощутимого прироста задумайся лучше о турбировании, правда на 8миклапаннике так впуск оформлен что хрен знает куда турбину совать:) А на 16клапанные кстати в некоторых странах даже турбокиты гуляют.

Изменено 9 Июля 2012 пользователем MadDoc

[Fukenbroken 119]

даже глянул ради интереса, digi-tec.de чота не предлагают чип на 1.6 .. ты сам то веришь в 180 нм ?

 

если хочешь ощутимого прироста, задумывайся о смене автомобиля. ну или как правильно посоветовали - выкидывай салон, меняй сидухи на ковши, прибавку заметишь точно

про турбирование забудь, и дело далеко не в коллекторе

[MadDoc 2]

даже глянул ради интереса, digi-tec.de чота не предлагают чип на 1.6 .. ты сам то веришь в 180 нм ?

 

если хочешь ощутимого прироста, задумывайся о смене автомобиля. ну или как правильно посоветовали - выкидывай салон, меняй сидухи на ковши, прибавку заметишь точно

про турбирование забудь, и дело далеко не в коллекторе

 

Да я видел, часто туда захожу т.к. просят линки, после редизайна они убрали сначала 8ми клапанные, а потом через месяцок и 16клапанники. Но то что атмосферниками занимаются все еще видно, по крайне мере когда последний раз заходил там был довольно смешной чип тюнинг R32=) Не удивительно что удалили, не особо популярная процедура.

 

Насчет верю ли сам, тут сложно сказать. На стенд не ставил, а чтоб прочувствовать надо с автоматом же и сравнивать. Так что просто ткнул с сайта=)

Изменено 9 Июля 2012 пользователем MadDoc

[MadDoc 2]

про турбирование забудь, и дело далеко не в коллекторе

мне показалось это единственное отличие от турбирования 1.8-3.2 включительно. С которым в цивилизованных страннах уже давно справились. А в чем дело на самом деле?

[Fukenbroken 119]

сварить коллектор проще простого, тем более что есть заводская алюминиевая часть от 2х литрового мотора, которая вставляется в гбц. выпускной турбо-коллектор так же есть от 2.0 (под него, кстати, существуют турбо- и компрессор-киты)

 

проблема в том что конструкция мотора и кпп 1.6 не рассчитана на сколь либо серьезные нагрузки, придется его разжимать + настроить мозги или скорее всего использовать Январь.. а на выходе получишь ты сил 130, если DUU выдержит )

 

но главная проблема в том, что стоить это будет .. ну рублей 80 наверн, гораздо проще свапнуть на нормальный 1.8Т или машину поменять.

[MadDoc 2]

сварить коллектор проще простого, тем более что есть заводская алюминиевая часть от 2х литрового мотора, которая вставляется в гбц. выпускной турбо-коллектор так же есть от 2.0 (под него, кстати, существуют турбо- и компрессор-киты)

 

проблема в том что конструкция мотора и кпп 1.6 не рассчитана на сколь либо серьезные нагрузки, придется его разжимать + настроить мозги или скорее всего использовать Январь.. а на выходе получишь ты сил 130, если DUU выдержит )

 

но главная проблема в том, что стоить это будет .. ну рублей 80 наверн, гораздо проще свапнуть на нормальный 1.8Т или машину поменять.

 

ну да я так и думал=) кста на 2.0 при установке турбо кита разве поршневую не меняют?

ЗЫ: насчет кпп там вроде раз на раз не приходится, если не ошибаюсь то те же 01M видел в ельсе на старших движках.

[Fukenbroken 119]

если без жести, то не меняют, 200 она держит

 

01М насколько я помню рассчитана на мощность до 180 лс, с ней проблем не должно быть конечно ) хоть на этом ВВ не сэкономили

[DomToretto 0]

спасибо ребят, я все понял и учел :)

[MadDoc 2]

Fukenbroken, о спасиб.

Во-во, DomToretto, скорее всего у тебя 01M, и тогда теоритически можешь свапнуть движку а коробку оставить:-)

Изменено 10 Июля 2012 пользователем MadDoc

[DomToretto 0]

так так так, поподробнее, свапнуть это хорошо, но на что? на 1.8 турбо - реально без замены коробки? естесно с прошивкой мозгов) да и как узнать какая коробка? и точно сколько она держит момента, просто вроде слышал где-то что до 250 нм, но точно не знаю)

[Termal 6]

в багажнике шильда с названием коробки.

[MadDoc 2]

так так так, поподробнее, свапнуть это хорошо, но на что? на 1.8 турбо - реально без замены коробки? естесно с прошивкой мозгов) да и как узнать какая коробка? и точно сколько она держит момента, просто вроде слышал где-то что до 250 нм, но точно не знаю)

 

не чипованый 1.8 должна держать, и атмосферники до 2.3 включительно. По крайне мере моя FDH запалилась на борьке 2003 2.3.

[DomToretto 0]

спасибо, посмотрим)

[SkazochNik 2]

Коробки 01М отличаются друг от друга не только передаточными числами, но и количеством фрикционов в пакетах - зависит от момента двигателя.

[DomToretto 0]

ну если эта коробка действительно держит 180 лошадей то просто вкорячиваю движок от гти и прошиваю мозги - так? и еще, я так и не увидел где в багажнике шильд с названием коробки(

[Arkadij 11]

А *цензура*оки управления двигателем, в плане распиновки проводов у 1,6 и 1,8Т, одинаковые или нет. Имеется в виду при свапе нужно менять только проводку до мозгов или полностью?

[dragonrise 3]

мне кажется безусловно лучше мозги поменять а не прошивать. я не думаю что *цензура*ок от 1.6 можно прошить для 1.8т

[Fukenbroken 119]

они абсолютно разные, какая прошивка?

 

с такими познаниями лучше вообще не лезть туда

[Arkadij 11]

пожалуйста читайте внимательно, речь шла не о прошивке, а о замене *цензура*ока. спрошу по-другому: при замене *цензура*ока надо менять проводку от двигателя-блока управления-приборки или только двигатель-блок управления?

 

с такими познаниями лучше вообще не лезть туда

даже авто-мега-профи когда-то незнали куда заливается масло, что такое верхняя мертвая точка и тд. и тп.