иногда плохо заводится!

[Klassik 0]

Автомобиль иногда заводится как будто акум сел !! стартер подчти не крутит , но затем заводится с полтычка!!!

 

а сегодня вообще завожу и такое ощущение что всё сел акум , попытался 2-ой раз прокрутил кв пару раз и опять нормально стал крутить !!!! подскажите в чём дело!!!! может не на тот форум забрёл , может из-за масла плохо крутит!

[mr_green 1]

Автомобиль иногда заводится как будто акум сел !! стартер подчти не крутит , но затем заводится с полтычка!!!

 

а сегодня вообще завожу и такое ощущение что всё сел акум , попытался 2-ой раз прокрутил кв пару раз и опять нормально стал крутить !!!! подскажите в чём дело!!!! может не на тот форум забрёл , может из-за масла плохо крутит!

Аккумулятор поменяй.

[Klassik 0]

дак а почему не всегда такое происходит !!! недавно чё то решил проверить акум , открыл крышки а там подтчи сухо !! залил туда водички дисцилированной!!!

 

и почему от когда завожу и когда заводится так как будто сел акум , ещё раз завожу и всё заводится!!!

[Андрей Т. 149]

Посоветовал бы вам провести регламентные работы со стартером. Снять - разобрать-промыть-смазать - собрать.

[Trevis 0]

Аккум подзарядить? клеммы посмотреть-почистить, не?

[Klassik 0]

аккум заряжал уже , на ночь оставлял . Я думаю надо менять уже аккум , а то кто знает сколько он уже работает !!

 

А из-за стартера такое тоже может быть!!!

 

Не может тут ни чего связано с маслом, что нить типа что насос *цензура* крутит и стартеру трудно вращать КВ!

[Андрей Т. 149]

Понимаете Klassik, я предлагаю вам провести регламентные работы, которые вам ничего стоить не будет, а результат может быть....еще бы не плохо было зачистить все контакты на АКБ и массы на кузове. А бежать и вкладывать 4 тысячи за новую АКБ всегда успеете.

[Klassik 0]

да я и не собирался покупать АКБ! Сегодня снял АКБ , снял подставку на которой он стоит, заметил что масса в том месте где к кузову крепится огалена и окислена , я её снял почистил и изолентой замотал , но и заодно почистил клемы акб , проверил *цензура*кость в акб всё в норме!!! покатаюсь посмотрю , может что поменялось!!

 

а на счёт стартера надо будет почистить !! будет сводбодное время займусь этим!!

[Gulin 2]

а на счёт стартера надо будет почистить !! будет сводбодное время займусь этим!!

 

Только аккуратно откручивайте клемы от втягивающего реле, а то закисает соединение и легко сломать, потом придется втягивающее покупать.

[gatuso 3]

а чем клемы акб обычно чистят?

Изменено 8 Августа 2012 пользователем gatuso

[maklaj 18]

шкуркой:)

[gatuso 3]

а кордщетка подойдет? )))

[SERGUNYA 0]

шкуркой:)

вернее будет , наждачная бумага .

[Gulin 2]

а чем клемы акб обычно чистят?

 

После чистки клем АКБ шкуркой, нужно обязательно их обработать что б не закисали быстро. Лучше всего купить специальныс спрей в балончике для клем. На крайний случай, аккуратно нанести небольшой слой смазки типа "литола" поверх собранной клемы.

[Андрей Т. 149]

Не надо ничего наносить на клеммы. Любое масло является диэлектриком по своей сути. Наносят защитную смазку спреем ТОЛЬКО после соединения клемм, но никак до этого.

[Gulin 2]

Не надо ничего наносить на клеммы. Любое масло является диэлектриком по своей сути. Наносят защитную смазку спреем ТОЛЬКО после соединения клемм, но никак до этого.

 

Именно поэтому я и написал: поверх СОБРАННОЙ клемы!

И именно поэтому, поверх можно нанести любой диэлектик, хоть краску.

Изменено 11 Августа 2012 пользователем Gulin

[sheider 0]

У меня было такое, потом тупо встал на заправке) Меняй в стартере внутренности и всё ок будет)

П.С а про клеммы возьми мультиметр и напряжение замерий, уверен что у тя в норме всё, ибо стартер сам себя зарядить не может))) И с каждым новым кручением он должен не лучше крутить а хуже! (какойто там закон термодинамики о вечных двигателях) Да и как масло может влиять на скорость кручения стартера? Он у тя и без масла крутить будет, тока не заведет, проверенно на моем старом форде)

Изменено 11 Августа 2012 пользователем sheider