Защита Картера

[voxcom 0]

Этим летом имел неосторожность разбить картер двигателя,поставил сегодня защиту картера фирмы шериф,ленинградская,кто что слышал,заранее благодарен.

[kobndobn 22]

Надо ставить оригинал или на крайний случай копию от жп групп.

[BMWAG 26]

А номерка оригинальной защиты есть у кого(жп есть,она тоньше да?)Спс!С ув!!

[kobndobn 22]

Jp тоньше. Так какой тебе номер нужен? Оригинал под бензин?

[BMWAG 26]

Если можно оригинал, бензин1,4 Заранее СПАСИБО!!!!!!

[[un]digital 4]

вот номер оригинала 1J0018930C, JP Group 018290002 (старый), 1181350300 (новый) и следующий список тоже нужен, если защита никогда не стояла

Jp Group 018290001 Кронштейн крепления защиты двигателя 2шт

VAG 1J0 018 967 A Кронштейн крепления защиты двигателя сзади 3шт

VAG 1J0 018 977 A Упор резиновый 3шт

VAG N 908 106 02 Втулка крепежная распорная 7шт

VAG N 100 704 03 Болт крепления кронштейнов к втулкам 7шт

VAG N 910 317 02 Болт крепления защиты к кронштейнам спереди 2шт

Изменено 15 Ноября 2012 пользователем [un]digital

[erikof 1]

поставил тож защиту шериф 2 года назад как с японии привезли гольфа! отличная защита! сидит как влитая и выдержала не одну яму и не один бордюр и никакой деформации. В обсчем положительный результат.

[kobndobn 22]

поставил тож защиту шериф 2 года назад как с японии привезли гольфа! отличная защита! сидит как влитая и выдержала не одну яму и не один бордюр и никакой деформации. В обсчем положительный результат.

Шериф не идет ни в какое сравнение со штатной, она и толще и ребра жесткости есть и крепление гораздо продуманее. Ну и практически полная защищеность от брызг низа мотора если использовать ее вместе с боковыми пластиковыми щитками.

[erikof 1]

я с тобой согласен что оригинал гораздо лучше но он и дороже в сборе а шериф как бюджетный вариант! грязь летит конечно тут ниче не поделаешь.. если есть деньги то лучше оригинал

[KlassikSPB 1]

я бы посоветовал кевларовую защиту!! она намного лучше стальной и легче!!

 

почитай в интернете !! я брал фирмы карбон

[Fukenbroken 119]

тема интересная, а как она ведет себя при ударе?

 

у меня были мысли поставить, но мне кажется она сотрется быстро на занижении..

Изменено 16 Ноября 2012 пользователем Fukenbroken

[kobndobn 22]

я с тобой согласен что оригинал гораздо лучше но он и дороже в сборе а шериф как бюджетный вариант! грязь летит конечно тут ниче не поделаешь.. если есть деньги то лучше оригинал

Оригинал б/у от дизеля (без ноздрей на водительской части) обошелся мне в 1000рупей за сам лист (покупал через авито, плита была от шкоды), а все остальное брал новое и оригинальное, итого с пластиковыми боковинами 7 рублей.

2Факенбркен, мне кажется карбон на занижении прикажет долго жить, очень быстро. Я себе после установки нижней растяжки от s3, а она крепится в те же отверстия что и защита запарился менять или выгибать обратно лапки железные (задние крепления защиты). Интересно в случае с карбоновой, установить растяжку можно?

[KlassikSPB 1]

зачем на карбоновой растяжка??! карбоновая ставится с помошью специальной балки которая идёт в комплекте!!

 

установка карбоновой защиты элементарная!! только яма или подъемник нужен !!!

 

а при ударе кевлар как бы пружинит в отличии от метала который гнётся!!! кевлар очень прочный материал!! его трудно сломать!! так что советую у нас на дилере всем ставят такую защиту !! и все довольны!!

[KARAZPUZ 1]

а я от нашей 10ки приладил, тоже очень отлично встала и все брюхо закрыто. цена вопроса - старая моя защита и немного проволоки полуавтомата, вот и все (кронштейн к лонжеронам не варил) все как в стандарте сделал

[bestfriend 11]

я от октавии поставил, толстая, но не спасла однажды, удар в сливное отверстие пришелся, а поддон уже паяный в том месте был..дыра с кулак, все масло на заднем стекле..

[basta1 0]

вот номер оригинала 1J0018930C, JP Group 018290002 (старый), 1181350300 (новый) и следующий список тоже нужен, если защита никогда не стояла

Jp Group 018290001 Кронштейн крепления защиты двигателя 2шт

VAG 1J0 018 967 A Кронштейн крепления защиты двигателя сзади 3шт

VAG 1J0 018 977 A Упор резиновый 3шт

VAG N 908 106 02 Втулка крепежная распорная 7шт

VAG N 100 704 03 Болт крепления кронштейнов к втулкам 7шт

VAG N 910 317 02 Болт крепления защиты к кронштейнам спереди 2шт

Спасибо, уважаемый за этот список.. заказал в екзисте все. Приехал на сервис. Без этих составляющих, конечно, мне бы встала вся установка в копеечку.. и не понятно, как бы они крепили эту защиту... ведь передние кронштейны очень специфические... заварили бы наверно )) Но вот в чем загвоздка была:

Втулки крепежные, которые вставляются в "раму" для дальнейшего вкручивания в них болтов - оказались намного меньше по диаметру, чем отверстия! Хотя ведь все оригинальное, казалось бы! лишь одну втулку получилось вставить и закрутить в нее болт... ее расперло и закрепилось нормально... остальные пришлось прихватывать сваркой, ибо по другому никак их зафиксировать не получилось. Отсюда вопрос - почему так? других втулок больших диаметром - я не нашел. Да их и нету в каталоге.

Защиту поставили. Еще раз спасибо Вам за списочек.

Теперь возник следующий вопрос. Боковые пластиковые "защиты" тоже сняли. И теперь, если снизу есть защита от грязи, то с боков зияют открытые пространства прям к шкивам, двигателю! Установить их в штатном порядке не получается - мешают крепления новой защиты. Приспосабливать эти - но как? их надо резать, придумывать крепления какие-то... может кто-то сталкивался уже с этим? Посоветуйте, как защитить боковины от грязи. Может кто-то уже вырезал из этих боковин и приспосабливал?

Буду очень благодарен всем, кто откликнется.

[Fukenbroken 119]

в них надо прорезать дырки для креплений защиты

[basta1 0]

в них надо прорезать дырки для креплений защиты

там в самом пластике надо вырезать и приспосабливать... а вот как грамотнее сделать - спрашиваю. Может фото есть или эскизы. В соседней ветке прочел, что эти пластиковые боковые кожухи различаются - 1) для пластиковой защиты и 2) для стальной... форма и места креплений разные. Может кто-то знает еще что-то?

[Fukenbroken 119]

Ну я не знаю как тебе объяснить... смотришь где защита и херачишь в этом месте дырку или прорезь до самого низа, как удобнее

Кожухи одинаковые