Долго Греется Авто.

[KazantipZ19 2]

Почитал везде темы по поводу прогрева фольца в морозы,так и не понял в чем проблема.Кто то говорит что движки у нас такие,кто то термоста,кто то еще что то.Так в чем же может быть проблема?На работе еще есть 2 боры 1.6 и 1.8т.Замеряли вместе и они прогреваются быстрее чем мой.у одного штатная шумка,у другого ничего,у меня вибра и шумо(нештатная).Причем прогреваются минут за 10.Моему же надо полчаса стоять чтобы хотябы до 3 делений прогреть.Как поеду то сразу до 90 прыгает,но супергорячм не дует пока до дома не доеду.

Изменено 20 Декабря 2012 пользователем KazantipZ19

[Rules26 38]

Та же шляпа, хотя стоит оригинальная шумотеплозащита..как понимаю особенность мотора и ничего с этим не поделать.. выхожу завожу и домой на 15-20 минут..на ходу быстро греется..так что терпимо..

может картонку какую колхозить надо?

[KazantipZ19 2]

Та же шляпа, хотя стоит оригинальная шумотеплозащита..как понимаю особенность мотора и ничего с этим не поделать.. выхожу завожу и домой на 15-20 минут..на ходу быстро греется..так что терпимо..

может картонку какую колхозить надо?

я ехал с области с картонкой)))когда термостат продавил пластиковый упор в крышке(до упора залил ОЖ и поэтому выдавил)))угарно получилось.зато греется в -20 за 5 минут!!!Прям на глазах стрелка поднимается

[Fish 11]

Такая же картина. Сейчас в -20 до 90 градусов греется 30минут. минут 10-15 до начала движения стрелки температуры. если включить печку сразу греться будет чуть ли не час. У меня 100% вся система охлаждения исправна. Поэтому сделал вывод что это особенность мотора. Я в общем не парюсь.

[yurec 11]

я себе одеяло специальное прикупил, греется быстрее, остывает дольше, причем заметно.

[Dessa 1]

я себе одеяло специальное прикупил, греется быстрее, остывает дольше, причем заметно.

А конкретней, чо как куда и где купить.

[yurec 11]

автотепло называется, где у вас купить х.з., был ты из саранска сказал где.

[golff4 0]

_{челы это нормально. так и должно быть! вот если бы не грелась вообще до 90 градусов то можно было поднимать кипиш!}

[gazelvagen 1]

привет всем!)

подскажите, что может быть, пока было тепло температура двигателя поднималась до 82-84 градусов (стояла на миллиметр выше риски которая перед 90 гр)

и так было всегда, сразу после покупки авто. карлсон работает, перегревов не было при мне.

Потом заменил ДТОЖ (оба), температура так и остается на этом показателе.

вот наступили холода, машина греется с трудом и при -20, температура двигателя не поднимается даже до той риски где обычно была, при минус 10 доходит но при включении вентилятора от 2 положения и более немного падает.

термостат накрылся ?

 

движок 1.4 akq кстати

[Fish 11]

скорей всего да. поменяй, стоит не много и меняется быстро.

Изменено 20 Декабря 2012 пользователем Fish

[gazelvagen 1]

скорей всего да. поменяй, стоит не много и меняется быстро.

спасибо большое! на выходных займусь)

[KazantipZ19 2]

спасибо большое! на выходных займусь)

может быть как и у меня было.термостат продавил пластиковый упор в крышке термостата.так что не спеши брать его.(как я))

[Fish 11]

даже если продавило корпус с новым корпусом почему бы не поставить новый термостат и забыть о нем до конца эксплуатации авто. тем более что новый оригинальный термостат стоит всего 700р, а аналоги и того дешевле.

[Valeryan 25]

_{челы это нормально. так и должно быть! вот если бы не грелась вообще до 90 градусов то можно было поднимать кипиш!}

 

Cогласен! Моторы всё более становятся совершенными. Всё больше производимой двигателем энергии (момента) превращается не в тепло (читай - в пустоту), а идёт в дело (читай - в движение). КПД растёт. Вот почему моторы машин 70-80-ых годов и греются значительно быстрее, и печка дует более горячим воздухом. На бензинке ещё что, вон на дизелях ситуация ещё более печальна (тепло от двигателя) - ведь КПД у дизелей ещё более высокий, чем у бензинок. Отсюда и теплоотдача дизелей ниже.

[gazelvagen 1]

может быть как и у меня было.термостат продавил пластиковый упор в крышке термостата.так что не спеши брать его.(как я))

я читал про это, поэтому сразу хочу вооружиться и тем и тем)

[Romeon 0]

Добавлю в копилку и свой мотор, 1,4) Такая же хрень, греется оочень долго, и не намного быстрее если двигаться, пол пути на работу))

[Let4ik 46]

моторы нескольких эксплуатировавшихся и эксплуатируемых мной машин концерна ВАГ как то пары- тройки гольфов и пары шкод устойчиво демонстрируют тенденцию к недогреванию на холостых. некоторую общность с повышением механического кпд это имеет, так как теплотворная способность нынешних марок топлива так же повысилась по сравнению с семидесятыми годами прошлого века. насколько мне помнится кпд состоит из нескольких составляющих, в том числе термодинамического кпд, что есть всего лишь разница между температурой разогретого и охлажденного рабочего тела. повышаем температуру горения смеси - следовательно камеру нужно сильнее охлаждать, развивать систему охлаждения. потому и не греются моторы в холодное время года. из пяти моторов ни один зимой особо шустрой прогреваемостью не хвастался.

[KazantipZ19 2]

моторы нескольких эксплуатировавшихся и эксплуатируемых мной машин концерна ВАГ как то пары- тройки гольфов и пары шкод устойчиво демонстрируют тенденцию к недогреванию на холостых. некоторую общность с повышением механического кпд это имеет, так как теплотворная способность нынешних марок топлива так же повысилась по сравнению с семидесятыми годами прошлого века. насколько мне помнится кпд состоит из нескольких составляющих, в том числе термодинамического кпд, что есть всего лишь разница между температурой разогретого и охлажденного рабочего тела. повышаем температуру горения смеси - следовательно камеру нужно сильнее охлаждать, развивать систему охлаждения. потому и не греются моторы в холодное время года. из пяти моторов ни один зимой особо шустрой прогреваемостью не хвастался.

Спасибо!