Уходит Антифриз

[egork guf 10]

если что не пинайте.много тем прочитал,толку в общем-то ноль.двигатель 1.9 AGR,уходит антифриз,завожу на холодную белый дым(чувство что дыма больше чем всегда),печку включаю очень пахнет выхлопными газами,буквально проезжаю три км и печка не пахнет(на холодную всегда дым,точнее пар,ведь холодно)и дыма вроде нет,ездили до другого города по делам-300 км туда обратно лампочка ни разу не загорелась,как будто антифриз уходит когда машина стоит.фиг знает как обяс.нить.чувство что после стоянки антифриз попадает в цилиндр,за три км выгорает и все.почему при езде не попадет не знаю.шланги с виду все целы,кран чуть мокрый но вряд ли он. приблизительно за 500-600 км ушло две 1кг баклашки.можно за 2 дня не подлить а за другой день пол бутылки.отец говорит мол в головке трещина,если трещина то по идеи уходил постоянно и много. если все свечи выкрутить и посмотреть по ним.т.е. одна светлая или еще как коряво все изложил но думаю поймете.мотор делался тыщ 100 назад,какая прокладка и новые болты даже и не помня

 

машину не перегревали и не насиловали

[мишаня_4 1]

если одна из свечей чистая (замытая)как будто не участвующая в работе-значит вероятное попадание в цилиндр охлождающей жидкости. все выше описанное похоже на пробитую прокладку гбц. вскрытие покажет. и головку отдай на опресовку и на промер горизонта.

[egork guf 10]

дома буду через пару дней.выкручу посмотрю. ведь по идеи если бы головка то постоянно уходил и в бОльшем количестве

[Trevis 0]

Думаю, выкручивание свечей ничего толком не продиагностирет. А выхлоп на вкус сладкий, нет?

Вообще самое логичное если самому не разобраться - гнать к мастерам.

[Андрей Т. 149]

Как не печально, но очень похоже на пробой прокладки головки блока.

[Simple 2]

при езде не уходит, потому что чем выше температура, тем ниже текучесть антифриза.

По симптомам кроме пробоя прокладки ничего на ум не приходит.

[Евгений74 0]

Все прям точь в точь как у меня, все описанные симптомы тоже были, оказалось две трещины на "башке" одна между клапаном и свечей вторая между клапанами. Так что думаю надо разбирать и смотреть.

 

И еще вопрос утром заводится нормально?

Изменено 6 Марта 2013 пользователем Евгений74

[egork guf 10]

заводится и едет по ощущениям также,как и раньше.я сам не дома.машина ночь стояла перед гаражом,уровень на минимуме,отец завел,чтобы загнать и сразу ушла жидкость,так вот как загнал он,увидел что под машиной лужа.завтра приеду буду все смотреть.свечи были все одинаковые?антифриз уходил постоянно?дым/пар шел? печка пахла угарными газами?

[egork guf 10]

и с какой интенсивностью уходил антифриз?

[Let4ik 46]

при езде не уходит, потому что чем выше температура, тем ниже текучесть антифриза.

По симптомам кроме пробоя прокладки ничего на ум не приходит.

 

Ага... и вода если ее кипятить становится гуще... прям ложку в котелок ставить можно

[Евгений74 0]

заводится и едет по ощущениям также,как и раньше.я сам не дома.машина ночь стояла перед гаражом,уровень на минимуме,отец завел,чтобы загнать и сразу ушла жидкость,так вот как загнал он,увидел что под машиной лужа.завтра приеду буду все смотреть.свечи были все одинаковые?антифриз уходил постоянно?дым/пар шел? печка пахла угарными газами?

У меня с утра был белый дым, иногда утром когда заводил начинала троить, поработав немного все нормализовывалось, видать из-за того что в цилиндр попадал антифриз, хотя это было не всегда. Иногда замечал в салоне запах антифриза, поэтому даже залез в радиатор печки думал может там дыра, но он оказался целый.

Перед разбором проверили все патрубки, тройник, немного подтекала помпа -заменил все бестолку, все равно уходил доливал около поллитра в неделю. И еще у меня шли газы в расширительный бачок, и там плавала какая то маслянистая черная хрень, поэтому и решено было вскрывать голову.

Как вариант раз у тебя лужа может все же где то просто подтекает, допустим на помпе, или прокладка на башке под замену.

Надеюсь все обойдется малой кровью