Помогите С Ошибками

[Kostey_z 2]

добрый день

ничего не предвещало беды. ездил весь день и вот под конец машина задергалась

заводиться супер. но как только тахометрпреодолевает 1200-1300 матор в расколбас

что на холостом что на передаче

на передаче на любой

такими толчками- рывок и мордой клюет вниз как будто в кол тормоза нажал

и вот так выше 1200-1300

кое как доехал до дома . созванился с другом у которого сканер есть и вот как на зло к другу я доехал уже нормально без расколбаса

в итоге вот что показал сканер

 

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

 

Номер Контроллера: 06A 906 019 BL

Компонент и/или версия: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS2526

Кодирование: 04000

Код Сервиса: WSC 01317

4 Найдены неисправности:

00525 - Лямбда-зонд-G39

28-10 - к.з. на плюс - Спорадическая

00282 - Регулятор дроссельной заслонки-V60

41-10 - блокирован или отсутствует напряжение - Спорадическая

00530 - Потенциометр регулятора дроссельной заслонки-G88

30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

00518 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69

30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

 

 

моторный отсек не мыл. в лужу не заезжал. и ничего в моторном отсеке не трогал уже месяца 2

 

поделитесь умными мыслями что это может быть

[Saper 6]

Смотри схему, прозванивай косу на дроссельную заслонку. Может заслонке пришел конец.

[Kostey_z 2]

блинн если ошибки имеют спорадический характер то на момент прозванивания все опять будет здорово а как нибудь снова у меня будет попандос.

как мне дроселный узел приговорить если это действительно он виновен?

 

и причем сдесь ошибки по лямбде ?

[Kostey_z 2]

ЕСТЬ ЛИ ЕЩЕ МЫСЛИ?

[дядя Ваня 34]

с коротким замыканием на плюс по двум датчикам ДЗ нужно разобраться и всё остальное пропадёт.

временный, но периодический характер ошибки, говорит о том, что возникают такие условия, что происходит К.З.

[Андрей Т. 149]

Вы эти ошибки стирали и они появлялись , так??? Если нет, то я бы обратил внимание на топливную систему, фильтр, приемная сетка бензонасоса, сам бензонасос....

[Kostey_z 2]

месяц назад у меня лопнула тосольная трубка от блока к тройничку под дроселем как раз и забрызгало там все

так же машина дергалась и выдала кучу ошибок по дроселю

я все снял высушил промыл протер и одев обратно у меня все исчезло

вот теперь спустя месяц без заливов и забрызгиваний у менявот такая шляпа

[Kostey_z 2]

Смотри схему, прозванивай косу на дроссельную заслонку. Может заслонке пришел конец.

 

а косу откуда куда? отчего к чему? дроселя к ???

[Андрей Т. 149]

Имеется ввиду от дросселя к блоку управления

[bocman 0]

сегодня обнаружил следуещее...

 

Компонент: 2.0l R4/2V MOTR AT V03

Код: 00033

Сервиса №: WSC 01317

5 Найдены неисправности:

17833 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: к.з. на массу

P1425 - 35-10 - - - Спорадическая

16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала

P0102 - 35-10 - - - Спорадическая

16519 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0135 - 35-10 - - - Спорадическая

16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности

P0134 - 35-10 - - - Спорадическая

16824 - Система вентиляции топливного бака: сбой в работе

P0440 - 35-10 - - - Спорадическая

Готовность: 0000 0000

 

Подскажите, где искать причину и с чего начать!!!!

[Андрей Т. 149]

Надо стереть ошибки и через день еще раз считать...возможно проблема с первой Лямбдой.

Изменено 19 Марта 2013 пользователем Андрей Т.

[vlvlk 1]

а если бак на работающей машине открывать, не создается впечатление будь то в баке вакуум???

[Kostey_z 2]

вот спустя несколько дней опять высыпало

 

 

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

 

Номер Контроллера: 06A 906 019 BL

Компонент и/или версия: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS2526

Кодирование: 04000

Код Сервиса: WSC 01317

2 Найдены неисправности:

00530 - Потенциометр регулятора дроссельной заслонки-G88

30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

00518 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69

30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

 

походу дроселю *цензура*а?

снял дросель помыл его . осмотрел разьем - все ровно чисто

фишку с проводами просмотрел - так же все ровно

попробовал адаптировать заслонку - ощибка

 

искать новый дросель?

[Андрей Т. 149]

Можно отвернуть крышку от датчика положения дроссельной заслонкой и подогнуть токосъемники , скорей всего износ дорожек и необходимо пустить токосъемники по не протертым местам. Но делать очень аккуратно.

[Kostey_z 2]

я смотрел на ползунки которые по резистивному слою бегают

они в отличном состоянии и сам слой резистивный в отличном состоянии

нашол статью на WTS . там у человека в аналогичной ситуации нашли пропавшую землю на ДТОЖ и на дроселе

буду проверять землю

[P.R.B. 0]

как результаты???

[chus 0]

Все ошибки непстоянные и нет логики их возникновения. Очень похоже на плохую масссу в месте установки контроллера. Очень рекомендую проложить провод-дублёр массы до этой точки.

[Kostey_z 2]

фишку с дроселя снял и ее начал смареть а там практически на всех проводах около самого разьема изоляция лопнула и провода разорзмаченные друг друга касались

восстановил изоляцию термоусадкой и обратно подцепил - эфект есть но ушли не все проблеммы

по прежнему остались ошибки

00533

1910 спарадическая

[Kostey_z 2]

00533 - Регулирование холостого хода

19-10 - нижнее предельное значение - Спорадическая

[Kostey_z 2]

притом что стала переодически по лямбде ошибка вываливаться

00525 Лямбда зонт G39

28-10 кз на плюс спарадическая

[Kostey_z 2]

есть мысли?