Пропадает Тяга, Перестает Ехать, Помогите!

[D-Monka 1]

Вычитал 2 вещи: предлагают заправляться 98-ым (я лил 95), говорят тогда детонация не чувствуется и снять датчик EGR (на движке со стороны водительской фары). 10 минут назад спустился и снял датчик EGR - ботва, не рабит, всё так же ходуном ходит на холостых. Надо попробовать 98-ым залиться.

 98 не надо....я тоже делал эту глупость, потом видел лопнувшие поршня на движке на таком же от 98 бензина...EGR я вообще новый купил) у меня вообще ни одного датчика кроме лямбы нет старого....Покатался с новыми катушками, пока полет нормальный, но как то чуствовал в какие то моменты провалы но они уже не такие как были...завтра еще свечи поменяю...

У меня вот еще одна проблема вылезла, весь воздушный фильтр в масле..откуда оно там не понятно...нет ну конечно я езжу всегда на высоких оборотах, но такова не должно быть

[D-Monka 1]

Вообщем замена катушек тоже проблему не решила...) походу тока замена машины решит эту проблему)

[Сергей Р 0]

Добрый день!

У меня такая же проблема движка 1.9 TDI 2003 г/в АХР. Машина работает исключительно до скорости в 110км/ч, а как переваливает за 120км/ч своеобразный толчок и педаль газа в машине отсутствует, ощущение как держат за задницу.

Но стоит остановиться заглушить мотор и снова запустить снова можно гонять целый день но до 110км/ч.

     Подскажите где искать проблему.

      Везуальный осмотр выхлопной системы показал (лямду я ненашёл, и признаков что она там была тоже не нашёл) может на моём агрегате не предусмотренно?

Подскажите пожалуйста где искать проблему. Подсказки типа езди до 110 км/ч не принимаются лудше не тратить время.

     Да вот ещё предыдущий хозяин выдрал приёмное устройство по которому можно деагностировать, подскажите возможно востановление или нет? 

Заранее благодарен!!!

[varg 0]

98-ой не прокатил, но задумался о другом. У меня навернута система EGR, вечно горит чек "Abgas Werkstat", я хочу обмануть мозги и напаять на датчик EGR-а сопротивление, но вот вопрос - сопротивление какого номинала надо напаивать? Сколько ом выдаёт рабочая система EGR?

 

Просто у меня есть предположение, что из-за нерабочей EGR мозги переклинивает у машины, кто что может сказать по этому поводу?

[polundrra 0]

+1

[Plastik 0]

предлгаю поставить вопрос в ДМРВ, он кстати тоже не хило на тягу влияет.я,поменяв его, совершенно не узнал свой автомобиль

[Soldatov_alex 34]

когда же ты уже заменишь первую лямбду:)))))

[polundrra 0]

предлгаю поставить вопрос в ДМРВ, он кстати тоже не хило на тягу влияет.я,поменяв его, совершенно не узнал свой автомобиль

так на 1,6 нет вроде ДМРВ?

[Soldatov_alex 34]

есть, ой как есть!!!!

[Let4ik 46]

на 16 ти клапанниках нет. Там датчик абсолютного давления. На 8 клапанных тоже не на всех ДМРВ стоит.

[Soldatov_alex 34]

акл, апф и их собратья точно с ДМРВ!

[varg 0]

Кстати о 1-ой лямбде, диагностика показала, что она у меня навернулась, завтра поеду забирать и ставить, посмотрим... а то машина задолбала тягу терять, особенно на холодную и на 1-ой и 2-ой передаче

[Let4ik 46]

акл, апф и их собратья точно с ДМРВ!

тут речь шла изначально о 16ти клапанниках.

[polundrra 0]

Кстати о 1-ой лямбде, диагностика показала, что она у меня навернулась, завтра поеду забирать и ставить, посмотрим... а то машина задолбала тягу терять, особенно на холодную и на 1-ой и 2-ой передаче

Ну как там динамика после заменя лямбды?

[D-Monka 1]

на ДМРВ у меня его нет! тему заводил про свой мотор изначально... Устал думать уже из за чего может быть, и тратить деньги на все эти штуки, решил проблему вообще по делитански, у меня сложилось впечатление что машине не хватает воздуха, точнее холодного воздуха, так как воздушный филтр у меня стоит в декоративной крышке над потором и потом поздуха туда нету холодного(зимой у меня вообще таких проблем не возникает с пропаданием тяги на низах), так вот я снял эту крышку с воздуханом вместе и поставил прям на дрозельную заслонку нулевик...заслонка 64 мм, взял нулевик под 63 мм, все чётко встало..езжу так уже месяц, если и начинается тупняк у мотора после долгой езды то с места он продолжаеться не до 3 тыщ как это было, а до тыщи максимум, тобишь если не заморачиваться и не знать про эту разницу то вообще не заметно. Не знаю, может поступил совсем фигово, никому советовать не буду, но у меня результат есть, я рад.

[varg 0]

Ну как там динамика после заменя лямбды?

Да вот сижу и не могу понять то ли я дурак, то ли лыжи не едут... лямбда бошевская с таким артикулом 0258986507 как лямбда перед катализтором прокатит?

[varg 0]

Оказалось я дурак, эта лямбда не подходит как 1-ая, потому что первая 5-ти контактная и аналог стоит 5-6к, а оригинал там что-то около 8-10к!

Цена просто сумасшедшая за датчик, аналогов от других машин (от тазов например) не нашёл, хотя перелопатил кучу форумов.

Зато съездил узнал про замену ката на пламик:

1) снятие выхлопа  ---  2-2.5к

2) пламик   ---  1.5к

3) обманка ---  1к (лямбды две - обманки две - тыщи тоже две)

4) сама работа ---  2к

 

Итог около 8к + непонятные последствия (чеки, звуки, расход, ТО, прогорание резонатора).

С другой стороны стороны одна лямбда 5-6к (и то не факт, что после неё всё станет хорошо), другая может навернуться, а это залёт ещё на 2к (если бош брать) или 1к (если от таза), а если кат навернётся, то там вообще плачевно всё, а пробег у авто уже нехилый...

 

Адекватная ли это цена? И подскажите пожалуйся сервисы, где хорошо, без последствий и с гарантией вырежут кат, поставят пламик и обманки?

 

ЗЫ Живу в г. Обнинске - это ~100км от Москвы по Киевскому направлению.

[Soldatov_alex 34]

бош хороший аналог! есть универсальные без фишек на сто ее от старой лямбды отрежут и поставят!

 

сколько пробег?$

Изменено 17 Сентября 2013 пользователем Soldatov_alex

[Soldatov_alex 34]

посмотрел в экзисте да на твой двигло аналог нжк ток.. 5,5 почти и оригинал 6,3 тыщи((((

[varg 0]

посмотрел в экзисте да на твой двигло аналог нжк ток.. 5,5 почти и оригинал 6,3 тыщи((((

 

220к+ пробег

 

Закрались мысли поставить обманку только на 1-ую лямбду, т.к. вторая жива, да и катализатор вроде цел ещё. Или нет смысла ставить на нерабочую лямбду? А если поставить обманку, то как потом понять если кат навернулся?

В общем я в раздумьях и не могу решиться что в итоге делать.

[Soldatov_alex 34]

хз если она не работает попробуй ее просто отключить и покататься!! будет ли разница проверь

[D-Monka 1]

Попробовал на своей сегодня фишку снять с лямды, ну ошибка загорелась естесвенно, но машина не потеряла в мощности, и двигло работает так же ровно, покатался и провалов этих не было...
на мой двиг. тоже аналогов нет, и стоит кучу бабла эта штука.

 

Soldatov_alex, по подробней ничего не знаешь про универсальыне бошовские, где нужно будет самому фишку поменять? просто как ее подобрать то к моему двиглу?

[Let4ik 46]

универсальный Бош не подойдет к этому двигателю. И ничего по ходу не подойдет кроме NGK

[varg 0]

Попробовал на своей сегодня фишку снять с лямды, ну ошибка загорелась естесвенно, но машина не потеряла в мощности, и двигло работает так же ровно, покатался и провалов этих не было...

на мой двиг. тоже аналогов нет, и стоит кучу бабла эта штука.

 

Soldatov_alex, по подробней ничего не знаешь про универсальыне бошовские, где нужно будет самому фишку поменять? просто как ее подобрать то к моему двиглу?

Бош не делают 5-контактные лямбды, поэтому в лучшем случае это за 5к+ аналог от NGK, других вариантов нет. Та универсальная 4-контактная, поэтому с ней не прокатит хоть ты какие фишки ставь...

[Let4ik 46]

еще подойдет Magneti marelli 4600 01842 010 но это похоже то что идет как оригинал. Вряд ли найдете, и цена от оригинала вряд ли будет сильно отличаться.