Замена Тормозных Дисков На Больший Диаметр - Вопросы ?

[MrGreed 43]

A  если поставить урезанный кит (без дисков) , то как я понимаю можно взять поворотные кулаки и всё остальное без доработок через шайбу становится ? Вилвуд как я понимаю как раз занимается такими наборами ...

Всмысле урезаный кит? Через какую шайбу становится? И причем тут вилвуд?

[LEXO 0]

Вот здесь в статье представлен полный кит комплект : http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/titus/journal/4035225266124075490/ ,а без роторных дисков он будет не полный ))) Переходная план шайба там же ...

[MrGreed 43]

Всмысле урезаный кит? Через какую шайбу становится? И причем тут вилвуд?

Вот здесь в статье представлен полный кит комплект : http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/titus/journal/4035225266124075490/ ,а без роторных дисков он будет не полный ))) Переходная план шайба там же ...

А зачем вам составные диски с плавающим крепежом? Вы на колце гоняете по выходным? Если нет - плавающий крепеж, деньги на ветер. По поводу 4ех и более поршневых суппортов, готовьтесь к проставкам, дисков которые налезают на 4п и 6п очень мало. Самый яркий пример, диски от леон купра р, 18" ет38, но 4поршня влазят без проставок. Скорее всего влезут и 6поршней, на край с тоненькой проставкой (5мм за глаза).

Для вас самый лучший вариант по цене-качество-вес (повторюсь еще раз), 312х25 (при желании можете поставить, на 312, суппорт скобы с бОльшим поршнем и 256х22 на заднюю ось (ставить их обязательно, иначе изменится распределение тормозного усилия перед/зад). Ну или 288х22 на перед (опять же можно суппорт с увиличенным поршнем поставить), тогда попу можно не трогать и остаться на штатных 230х9

П.с. По ссылке странный товарищ, ставить сборно/плавающие вилвуды о четырех поршнях и оставаться на моторе 1.6 атмо, это некрофилия )))) правда я месяца три покатался на 1.8 8v BFQ на 18" BBS LM145 и рочных тормозах, но у меня уже свап двигателя был заказан, т.е. меняя тормоза, я точно знал, что буду свапаться. Если свапаться не собираетесь, советую остаться на 288х22 230х9, я по началу именно так и ездил на 1.6 и мне этого хватало за глаза. Ну а потом сразу замена на 334х32/256х22, когда подвернулся вариант с тормозами и я уже планировал ставить 1.8т.

Изменено 23 Июня 2013 пользователем MrGreed

[LEXO 0]

Ну теперь всё стало совсем ясно, спасибо ешчо раз ),  остаётся дождаться зп и прикупить поворотные кулаки , ступицы , подшипники и суппорта со скобами и колодки конечно ... Менять на 312 не собираюсь , 288 зря что-ли покупал )) , о свапе речи точно не идёт , максимум добавлю свободного "вдоха и выдыха" уже присмотрел на 1,6 на ваг тюнинге и выхлоп и нулевик в замен штатного прям в крышку без всяких силиконовых патрубков , надеюсь поможет ...

Изменено 23 Июня 2013 пользователем LEXO

[MrGreed 43]

А почему свапнуть не хотите? Цена вопроса под ключ в районе 100к. И будет у вас 1.8т 150 или 180лс, которые легким движением руки превращаются в 195 (мех дроссель) 205(электронный) и под 300 нм момента. Машину не узнаете, даже без чипа :))))

У меня есть полный комплект всего вам нужного, вы откуда? Если в Мск, вам крупно повезло, комплект - огонь, особенно кулаки, им еще года нет, как и подшипникам с датчиками абс, старая только ступица. Да и сами тормозные механизмы в очень бодром состоянии, краска не слезла, она заводская (изумрудная). Колодки с минимальным пробегом (с датчиком) дам в довесок, производителя не помню. Или трв или оригинал.

[LEXO 0]

К сожалению не в Москве ( , каков ценник сего удовольствия ? На сколько я понимаю , то стоковая коробка не расчитана на такие мощности и она также должна быть заменена ?

[MrGreed 43]

К сожалению не в Москве ( , каков ценник сего удовольствия ? На сколько я понимаю , то стоковая коробка не расчитана на такие мощности и она также должна быть заменена ?

Цену на свап я вам указывал с коробкой, двигателем и всем необходимым для замены, включая работу.

Ваша коробка совместима только с двигателями 1.4/1.6. У 1.8т совершенно другая коробка, кулиса на тросу.

П.с. Цены на кулаки (двух видов по степени сохранности) и суппорта/скобу на 288 я писАл несколькими сообщениями ранее.

Изменено 24 Июня 2013 пользователем MrGreed

[LEXO 0]

Нашёл , вариант за 16 500 более интересен , остаётся дождаться денег и договориться об отправке и способе оплаты ...

Ещё поглядеть было бы интересно ? 

[MrGreed 43]

Посмотреть, не вопрос, если настроились серьезно, я попрошу друга привезти мне суппорта/скобы/грязезащитные щитки (они у него в гараже лежат), помою кулаки и сфоткаю. То что решили брать кулаки подороже, одобрямс, скупой платит дважды. Если брать дешевые кулаки и менять на них подшипник и датчики абс выйдет не намного дешевле, но оно дело годовалый метал кулаков и 11 летний (к примеру).

Оплата - киви кошелек, как вариант. Отправка транспортной компанией или есть другие варианты?

Изменено 24 Июня 2013 пользователем MrGreed

[LEXO 0]

Нет , пэк устроит ! А касаемо кулаков ощутил по разнице в цене оригинальных и не оригинальных , что сразу навело на мысли ))... По оплате ближе к 10 му числу след., месяца ! Фото можно сюда lexot@mail.ru , а касаемо свапа , теперь мысли голове покоя не дают , семечко попало в плодородную почву )))...

[MrGreed 43]

Только свапать советую, чтобы донор был одного поколения с твоим и одинаковым приводом ДЗ, это сильно упростит задачу.

Т.е. если у тебя старичок до 2001мг, ставь AGU. Если выпуск после мая 2001, то AUM или AUQ, но AUQ имеет смысл брать только ради 6ст кпп. А так, у них турбины одинаковые, с обоих можно получить 200лс не трогая железо авто, т.е. тупо чип.

[LEXO 0]

Если верить птс 2002 год , вот правда по вину не выдаёт месяц , всв 16V 

[MrGreed 43]

Бери Aum или Auq, в зависимости от того, какая коробка тебе нужна. 5 или 6 ст. Мкпп, а так двигатели по потенциалу разгона одинаковые.

[LEXO 0]

 Спасибо за информацию   , но пока  нужно завершить начатое )) ...  отпишу , как только появятся свободные средства , ну и по прежнему жду  фотографии предложенного )...

Изменено 27 Июня 2013 пользователем LEXO

[sanych57 0]

если кому интересно у друга пару дней назад на продаже были диски и машинки т кайена гембала 4х поршневые, адские тормозули. он себе на б3 пассат вкарячил обычные кайеновские на 280х дисках, очень интересно получилось.
а я почему то склоняюсь к 4х поршневым брембо от 7й серии бмв и 300+ дискам

[Спокойный 1]

Всех с праздниками. 

Подскажите кто в курсе. Хочу помудрить с тормозами. Готовлюсь потихоньку к свапу, решил начать с тормозов. Сейчас имеется 1.4 ВСА 2003 года выпуска с тормозами FSIII ну с очень маленькими дисками. 

Хочу установить 4-х поршневые брембы со своего мерседеса. Суппорта A0014208283 и A0014208383. Диски хочу ставить с субару (разболтовка 5х100, на мерседесе 5х112) с системы брембо голд на 330мм. Колодки мерседесовские. В общем вопрос в следующем. Мои кулаки под эту затею не подойдут 100%. Я так понимаю мне нужно купить кулаки 1J0407255AH и 1J0407256AH. Подойдут ли они на моего гольфа? Имеется в виду крепление стойки, рулевого наконечника и шаровой? На этот кулак можно будет через проставку навесить суппорт с мерседеса, на штатный никак. Имел ли кто дело с неоригинальными кулаками? Вроде всетаки кусок железа, конствуктивно простой.

 

И еще вопрос. Ктонибудь переделывал ступицу с 5х100 на 5х112? Например с 5 гольфа? Жизнь бы намного упростила разболтовка на 5х112.

 

Заранее благодарю за ответы. Еще раз всех с праздниками))

[Fanattt 0]

ребят подскажите по поводу замены тормозных дисков, хочу поставить себе 312 вместо 288, прочел выше что разница будет между передом(312) и задними (230) в распределении нагрузки при торможении, чем это чревато ну и можно ли так ездить)

Изменено 5 Февраля 2014 пользователем Fanattt

[A1ex 36]

@@Спокойный именно эти кулаки, подойдут, да, да, да

Вот здесь парень из моего города ставил себе 4поршня на перед, http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk4_gti/kent-vw1j1/journal/706815/

(думаю, mrgreed оценит его колеса=) )

Неоригинал Vika ставили, полет нормальный

Ступицы от пассата можно посмотреть, но надо колдовать с абс, точно не скажу

 

@@Fanattt не нужно так ездить, читайте эту тему

Минималка здесь http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk4_gti/kent-vw1j1/journal/712877/

Но добавить замену щитка было бы правильнее

Изменено 5 Февраля 2014 пользователем A1ex

[MrGreed 43]

ребят подскажите по поводу замены тормозных дисков, хочу поставить себе 312 вместо 288, прочел выше что разница будет между передом(312) и задними (230) в распределении нагрузки при торможении, чем это чревато ну и можно ли так ездить)

В принципе, можно ездить и так 312/230, но правильнее будет 312/256.

[MrGreed 43]

@@Спокойный именно эти кулаки, подойдут, да, да, да

Вот здесь парень из моего города ставил себе 4поршня на перед, http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk4_gti/kent-vw1j1/journal/706815/

(думаю, mrgreed оценит его колеса=) )

Неоригинал Vika ставили, полет нормальный

Ступицы от пассата можно посмотреть, но надо колдовать с абс, точно не скажу

 

@@Fanattt не нужно так ездить, читайте эту тему

Минималка здесь http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk4_gti/kent-vw1j1/journal/712877/

Но добавить замену щитка было бы правильнее

Ты будешь смеяться, но я знаю эти колеса :) я их даже купил ))) потом приехал домой, а они не налазят ни на перед ни на зад 334/256((( пришлось возвращать, хотя диски очень добрые. Парень продавец сделал манибэк без вопросов, очень адекватный парень. Может твой сосед у него их и купил?

2Фанат, обрати внимание на фото 4ехпоршневых с лексуса, это правильное решение с правильным переходником, а если суппорт брембо у тебя с ушами, то ставить его через проставку - полная лажа. Знаю двоих человек лично, которые обплевались, т.к. постоянно вело диски. Потом перешли на правильные машинки - никаких биений. Видимо нехватает жесткости при эрзац - креплении, вот и ведет диск.

П.с. Вику я бы не стал брать, т.к. китайский метал - кал. А кулак дело такое. Или б/у оригинал или новье.

Изменено 7 Февраля 2014 пользователем MrGreed

[Fanattt 0]

не вижу особого смысла ставить 334 на перед т.к. под капотом родные 150 сил, в дальнейшем если получится разогнать до 200 то вопрос возникнет)

ребят а на юбилейках какие задние диски тогда???

[Fukenbroken 119]

312/256

 

сам ищу такой вариант, бюджет около 10 рублей выходит

[-Roll- 84]

только 256 назад в районе 10т.р. выходит, имею ввиду новое.

[Fukenbroken 119]

ну я про комплект от шкоды рс

не новый естественно

[Fanattt 0]

тоесть если ставить 312мм на перед и оставить 230мм сзади то какой плачевный итог может быть???