Промывка Инжектора!

[Zlodey 2]

Хм, может тоже поробывать своего америкоса помыть =)))

 

А кто какие промывки использовал???

 

 

я самую простую в *цензура*ижайшем магазине для очистки карба. Не вижу смысла в разнице, главное что-бы вымывала. Когда льешь в бак или еще чего придумываешь - тогда да, лучше подороже, все таки на этом ехать, двигателю работать, вся дрянь будет в цилиндрах гореть. А когда снимаешь...

[Romario 13]

Хм, может тоже поробывать своего америкоса помыть =)))

 

А кто какие промывки использовал???

 

+1, Леха, давай замутим на как-нить, тока не на этих выхах.

[BoBaH 1]

ДЗ помыл сам промывкой ABRO. все очень просто.

Форсунки мыли в сервисе, снимая промывая, потом на стенде

Разницу ДО и ПОСЛЕ практически ен почувствовал :((

[Володько 0]

Прочитал темы 3 по поводу промывки инжектора.

 

Такие вопросы:

- промывал ли кто нибудь форсунки не снимая, соотвественно химией? Чем? Заметен ли результат?

- чем лучше промывать ДЗ (фирма очистителя - если не сложно)?

- в двигателе AEH (1.6), используется форсунки с керамикой?

[Володько 0]

Добрый человек с драйв2 рассказал как самому чистить ДЗ:

 

 

снимаешь фишку с ДМРВ, его тоже откручиваешь (когда чиститься дроссель, датчик массового расхода воздуха жалетельно тоже почистить) — он крепится на 4-х саморезах к корпусу воздушного фильтра.

ДМРВ чистим следующим образом: брызгаем на нить датчика (прямо в трубе расположена, увидишь сразу) какми-нибудь обезжиривателем-очиститителем, и продумаем воздухом (аккуратно, чтобы нить не порвалась, новый оригнал стоит 5500р)

 

вот, затем снимаешь все хомуты с патрубка воздушного, который идет от ДМРВ к ДЗ, отсоединяешь патрубок, вытаскиваешь (его тоже можно почистить изнутри, у меня был загажен "асфальтом"). Дроссельная заслонка смотри на тебя. Берем тот же очиститель, пальцем открываем заслонку.на тряпку обильно наносим очиститель, и туда =) Пока не будет *цензура*естеть все =) Потом даем высохнуть минут 5,одеваем все обратно, и пытаемся завести. Завестись может не сразу — после прочистки ДЗ это нормально, потом заработает как часики. Ах, вот еще что — с оригинальными хомутами надо быть аккуратнее, если их неосторожно разжать, на место потом их можно не поставить. У меня так один не встал — купил в магазине большой обычный (которые затягивается ключом), и поставил. удачи =)

[кошан 2]

На АГУ форсы керамические?

[radmir615 0]

  

Изменено 10 Декабря 2009 пользователем radmir615

[lexx23rus 2]

Всем привет! У меня 1.6 Fsi bad. Хочу снять и почистить форсуны вручную карбюраторным очистителем,но что-то почита,и все не советуют самому туда лезть..Дескать очень сложно снять,нужен спецательный ключ и так далее.. и если снимешь то сам хрен поставишь обратно. Кто что думает по этому поводу? может кто уже проделывал это на Fsi? Отпишитесь пожалуйста.

[GTS 12]

Всем привет! У меня 1.6 Fsi bad. Хочу снять и почистить форсуны вручную карбюраторным очистителем,но что-то почита,и все не советуют самому туда лезть..Дескать очень сложно снять,нужен спецательный ключ и так далее.. и если снимешь то сам хрен поставишь обратно. Кто что думает по этому поводу? может кто уже проделывал это на Fsi? Отпишитесь пожалуйста.

Промывка Инжекторной Системы На Моторе 1.8t. Lavr