Проблема Скрипа Малого Ремня Грм При Прогреве Двс

[elerium 8]

открыл чтобы послушать что за стук, а потом не закрывал для экономии аккума, у меня 3-х дверка стекла большие.

ПОсле этого мне брат рассказал что он на 10-ке 200 км с фарами проехал на одном аккуме

Изменено 10 Декабря 2009 пользователем elerium

[Colgate_84 0]

Ну вобщем мастер еще приговорил еще и натяжной ролик на навесном оборудовании, сказал что по утрам именно он посвистывает а не ремни грм.

 

А тот действительно на одном болте крепится, но в -20 чет я не захотел разбираться на улице с ним)

[GTS 12]

Ну вобщем мастер еще приговорил еще и натяжной ролик на навесном оборудовании, сказал что по утрам именно он посвистывает а не ремни грм.

 

А тот действительно на одном болте крепится, но в -20 чет я не захотел разбираться на улице с ним)

 

 

Не фигасе как холодно, маслосепаратор чистил или улитку вкрутил?

[elerium 8]

Кстати по поводу морозов, в меня перестал пропадать скрип малого ремня на прогретом движке. В первый раз брызнул на него вэдэшкой - звук изчез на 5 минут. по состоянию ремень нормальный.

PS маслосепаратор надо чистить с такой штукой "7E2 Обогрев системы вентиляции картера"

[Colgate_84 0]

Не фигасе как холодно, маслосепаратор чистил или улитку вкрутил?

 

Уже давно поставил улитку...)))) Как в том году приобрел так теперь и выручает)))

[GTS 12]

Уже давно поставил улитку...)))) Как в том году приобрел так теперь и выручает)))

 

Подскажи как сильно банка закоксовывается маслом и чувствуется ли присутствие картерных газов при включенной печки в салоне а/м?

Еще хотел спросить всегда её используешь или только в зимний период.

А лучше выложи please фотку как это все выглядит у тебя в двигательном отсеке...

А то я улитку еще прошлой зимой купил, а вкрутить так и не решился. А на следующей недели и у нас синоптики прогнозируют -20С

 

 

У тебя уже были случаи утечки масла с щупа или за ранее предостерегся?

[Colgate_84 0]

До фоток обязательно доберусь, сделаю)

Да, масло в том году два раза бегало щупом, после первого поехал мыть сепаратор, как только сильнее морозы дали - побежало опять. Потом приобрел этот девайс, поставил и уже не парился) Газы будут чувствоваться если ты на нее патрубок не прицепишь, который вниз надо направить. Использую только зимой, когда температура падает ниже 10-15 градусов. Система немного не продумана родная, когда ездишь то все теплое, а ночью в минуса все замерзает. Поначалу пока ждал её ездил с открытой горловиной, тряпочкой прикрывал)

[GTS 12]

До фоток обязательно доберусь, сделаю)

Да, масло в том году два раза бегало щупом, после первого поехал мыть сепаратор, как только сильнее морозы дали - побежало опять. Потом приобрел этот девайс, поставил и уже не парился) Газы будут чувствоваться если ты на нее патрубок не прицепишь, который вниз надо направить. Использую только зимой, когда температура падает ниже 10-15 градусов. Система немного не продумана родная, когда ездишь то все теплое, а ночью в минуса все замерзает. Поначалу пока ждал её ездил с открытой горловиной, тряпочкой прикрывал)

 

 

Убедил на все 200%, в выходные буду ставить по любому, а как замечал что масло пошло через щуп, по лампочку давления масла на приборке или шлейф масла по дороге сзади?

 

Кстати какое масло заливаешь?

[Colgate_84 0]

Первый раз после поездки вышел послушать как работает двигун, услышал нечто странное, открываю капот - а там сифонит из щупа, ну просто разбрызгивает масло в разные стороны. Тк я уже проштудировал форум был готов к такому, откинул патрубок на воздушный фильтр от маслоотделителя и кидать перестало. Поехать мыть его. Потом уже просто масленка во второй раз загорелась, ну я то думал что сепаратор чистый, остановился смотрю - такое же))) А еще и мигали чуваки сзади фарами, что шлейф тянется за мной (Респект бдительным водителям)))))

 

Масло Teboil 10W-40, пока на нем остановился, тк скоро менять кольца надо будит полюбому)))

[GTS 12]

Первый раз после поездки вышел послушать как работает двигун, услышал нечто странное, открываю капот - а там сифонит из щупа, ну просто разбрызгивает масло в разные стороны. Тк я уже проштудировал форум был готов к такому, откинул патрубок на воздушный фильтр от маслоотделителя и кидать перестало. Поехать мыть его. Потом уже просто масленка во второй раз загорелась, ну я то думал что сепаратор чистый, остановился смотрю - такое же))) А еще и мигали чуваки сзади фарами, что шлейф тянется за мной (Респект бдительным водителям)))))

 

Масло Teboil 10W-40, пока на нем остановился, тк скоро менять кольца надо будит полюбому)))

 

 

А в первый раз двигатель после поездки как то ни так работал?

Как я понял в твоем случае не сепаратор замерз который ты промывал, а обратный клапан что стоит в самой коробки что фильтрует через фильтр подачу воздуха в дроссельную заслонку.

Ахтунг конечно такое пережить ...

 

 

Я читал что некоторые как раз его с начало удаляют при первом знакомстве с данной проблемой. В первый раз замерзает клапан и народ начинает скидывать просто патрубок что на него идет, а после уже сталкиваются что сепаратор сам замерзает, ну и потом народ уже улитку эту ставить начинает .

Изменено 15 Декабря 2009 пользователем GTS

[GTS 12]

мануал что с гидрами в коробке шел, нашел в машине сегодня: смешной и доступный, 9 пункт улыбнул

 

 

 

 

Изменено 5 Апреля 2010 пользователем GTS

[Colgate_84 0]

Клапана я там не видел, видимо нету его и не было

[Colgate_84 0]

мануал что с гидрами в коробке шел, нашел в машине сегодня: смешной и доступный, 9 пункт улыбнул

 

 

 

 

Картиночки канешн прикольные)))

[GTS 12]

И вот что получилось:

 

 

 

 

Изменено 5 Апреля 2010 пользователем GTS

[GENDOLF 8]

...И вот что получилось..

 

Подскажи плиз номерок улитки и есть ли она в эксисте.Пришли холода-уже два раза масло выперло ч/з щуп-катаюсь теперь с открытой крышкой...

[GTS 12]

Подскажи плиз номерок улитки и есть ли она в эксисте.Пришли холода-уже два раза масло выперло ч/з щуп-катаюсь теперь с открытой крышкой...

 

Ответ здесь:

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=6988&st=60

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=17910&st=580

( номер детали 06А 103 465 - с одним отводом и 06А 103 465 D - с двумя отводами ) с одним отводом ставь

Вопрос: у тебя движок завален в сторону МКПП или ровно стоит?

Изменено 16 Декабря 2009 пользователем GTS

[Colgate_84 0]

Зачетные фотки, и сделал клева! У мя просто патрубок в низ опущен, завтра доберусь наконец то до фотика и сфоткаю как движка завалена

[GTS 12]

Зачетные фотки, и сделал клева! У мя просто патрубок в низ опущен, завтра доберусь наконец то до фотика и сфоткаю как движка завалена

 

 

[GENDOLF 8]

Вопрос: у тебя движок завален в сторону МКПП или ровно стоит?

 

..Если про левую опору двига вопрос(котораяя к коробке прикручена)- смотрел на неё в прошлом году с подозрением;показалось ;что провалена и болтается;собирался заказывать;а потом забил и так езжу-почитал и понял-тут у многих так..Так что немного есть..

Изменено 16 Декабря 2009 пользователем GENDOLF

[Colgate_84 0]

Ну в общем как то так, делал фотку вчера, когда опять были траблы с заводом. Патрубок от улитки скинут, пластиковой крышки тож нет) Но видно что стоит не ровно, к гадалке не ходи)

 

[GENDOLF 8]

... видно что стоит не ровно..

 

 

 

..Да у меня вроде так-же..Может задумано так-наклон в сторону левого -короткого привода..Если получится повешу фотку..

[GTS 12]

Отписал сюда: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?a...20#entry1691244

Посмотрим что из этого получиться...