Проблема Скрипа Малого Ремня Грм При Прогреве Двс

[Dfirst 0]

//Борюсь с проблемой скрипа малого ремня при прогреве. (Определил, капнув водой на ремни)

 

такая же фигня стояли родные ремни все тихо было.

кога поменял скрипит на прогреве. если можно по подробнее

про (Определил, капнув водой на ремни)

[GTS 12]

Немного чистой воды капаешь (немного) на заведенный холодный движок (утром например перед поездкой), капаешь сначало на один, если звук не изменится, значит проделоваешь и со вторым. Кстати у меня почти скип пропал уже как 3-ю неделю не слышно (тьфу-тьфу). После длительной поездки решил обычной (на прогретый движок) WD-шкой, капнуть на свой больной ( горячий ) ремень ( а не кондиционер для ремней как раньше) ибо по утрам достал уже. И о чудо тихо уже 3ию неделю почти не слышно. Видимо WD-шка в хорошо разогретую резину лучше дифундирует, так как ей уже пробовал на холодную брызгать летом, без результатно (на 3-4 день снова та же фигня).

[RadikG 2]

У меня тоже скрип как пропал после LM-40 так и нет его!

[GTS 12]

Вот видеофрагмент моего скрипа со звуком, в название убрать .pdf

 

___.3gp.pdf

Изменено 7 Декабря 2009 пользователем GTS

[Яков ГЛ 22]

я бы первым делом проверил именно натяжение. Сделать это достаточно легко, но нужно зеркальце. Натяжной ролик *цензура*одится снизу, между шестернями распредвала. Для контроля натяжения к нему приделана стрелка, которая должна указывать на овтетный выступ. Постараюсь завтра или сфотогарфировать, или отсканировать мануал.

p.s. скрип неоригинальных ремней ГРМ в последние пару/тройку лет встречается всё чаще и чаще.

[GTS 12]

я бы первым делом проверил именно натяжение. Сделать это достаточно легко, но нужно зеркальце. Натяжной ролик *цензура*одится снизу, между шестернями распредвала. Для контроля натяжения к нему приделана стрелка, которая должна указывать на овтетный выступ. Постараюсь завтра или сфотогарфировать, или отсканировать мануал.

p.s. скрип неоригинальных ремней ГРМ в последние пару/тройку лет встречается всё чаще и чаще.

 

 

Буду очень *цензура*агодарен, если будет фото или как ни будь схема.

[RadikG 2]

а ремни оригинал?

[GTS 12]

а ремни оригинал?

 

 

К сожалению точно сказать не могу, так как замена была на 80 тыс км предыдущим хозяином. А стоят Gates Power Grip. На оригинале VW стоит от Contitech?

[RadikG 2]

Я как уже писал, брызгал смазкой. помогло.Потом опять началось...

 

Поехал к диллеру, они сказали не натянут ремень, натянули.

Скрип уменьшился но остался (кстати звук такойже как у тебя!) , и стал быстрей исчезать.

 

Собрался было ехатиь опять, так сволочь теперь вообще тихо работает. Возможно потеплело и скрип пропал.

 

 

У меня все стоит неоригинал.

Изменено 2 Апреля 2009 пользователем RadikG

[RadikG 2]

Ну как? ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ?

[GTS 12]

Ну как? ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ?

 

 

так и не решил, тепло стало, не скрипит - если ж заскрипит, что еще можно придумать... капнем снова WD . Планирую на этих ремнях ГРМ тыс. 40 км хотя -бы отъездить, а потом поменять на оригинал. Уже на одометре 105тыс км еще 15 тыс. отъезжу (как раз к следующей зиме) и в сервис с оригинальным комплектом ремней, роликов и помп.

[GTS 12]

Замена ГРМ уже рядом, собираем деньги на комплект ремней-роликов (036 198 119 E) и гидрокомпенсаторов (030 109 423), 117тыс пробега - малый ремень с в сторону ГБЦ начал волоситься. Холодно стало, снова скрип появился слегка на холодную.

 

Изменено 4 Ноября 2009 пользователем GTS

[Shpalega 0]

Ни кто не встречался с данной проблемой?

Тоже AXP. Аналогичния фигня. летом тихо было, после холодов скрипеть стал. я его вд-шкой сначала прыскал. Недавно разом поменял все ремни и ролики, а он, подлец, скрипит. Я предполагаю это из-за замысловатой конструкции АХР. Предлагаю забить, как и я.

[ЕвгенийЦ 0]

заменил ремень генератора и скрип пропал поставил Bosh. По большому счету, работа на 10 минут при наличии ямы или как я под домкратом :) со страховкой, колесо под машину

[GTS 12]

Тоже AXP. Аналогичния фигня. летом тихо было, после холодов скрипеть стал. я его вд-шкой сначала прыскал. Недавно разом поменял все ремни и ролики, а он, подлец, скрипит. Я предполагаю это из-за замысловатой конструкции АХР. Предлагаю забить, как и я.

 

 

ну это пипец парни.... значит похоже что Шкив наружный с внутренним в сборе надо менять чтоб это все устранить.... пилять

[GTS 12]

заменил ремень генератора и скрип пропал поставил Bosh. По большому счету, работа на 10 минут при наличии ямы или как я под домкратом :) со страховкой, колесо под машину

 

 

Уже лежит оригинальный (036 145 933 J/H 21,18X1078MM Без кондея) буду менять ГРМ и его полюбому само собой под замену, но у меня он и не скрипел хотя вид установленного хоть оригинал, но плачевный, внутри весь потрескавшийся.

Повезло тебе дружище, отделался малой кровью

Изменено 3 Ноября 2009 пользователем GTS

[GTS 12]

Shpalega подскажи какие детали брал при замене ГРМ?

[Badik52 0]

Это скрипит ролик натяжения. Надо помпу ролик натяжения промежуточный ролик и т.д. Помпа в оригинале с пластмассовыми крыльчатками она рассчитана на 100 т

Изменено 3 Ноября 2009 пользователем Badik52

[GTS 12]

Это скрипит ролик натяжения. Надо помпу ролик натяжения промежуточный ролик и т.д. Помпа в оригинале с пластмассовыми крыльчатками она рассчитана на 100 т

 

 

Сам вот думаю как бы вот такой Ахтунг не произошел

 

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...3609&st=680

Изменено 3 Ноября 2009 пользователем GTS

[Badik52 0]

Сам вот думаю как бы вот такой Ахтунг не произошел

 

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...3609&st=680

 

ой как нехорошо "ФАРТ"

[Shpalega 0]

парни вы излишне эмоциональны. да, скрипит по звуку, скорее, ролик (по крайней мере у меня). Я вот тут с вами тоже запереживал )).

Брал не я, а чувак, который менял, знакомый мой. Брал неоригинал, но не пооследнее говно. завтра постараюсь ему позвонить, что б скриншот сделал с заказа и выложить.

2gts: это не с вами я в ашане болтал? еще бампер показывал.

Изменено 3 Ноября 2009 пользователем Shpalega

[GTS 12]

Помпу кстати из за этих соображений Hepu 554/557 или SKF VKPC 81407 c металлической крыльчаткой все брать рекомендуют. http://golf4.ru/forum/index.php?act=attach...st&id=13710

[дядя Ваня 34]

..

Я предполагаю это из-за замысловатой конструкции АХР. Предлагаю забить, как и я.

чем это он замысловатый?

[GTS 12]

парни вы излишне эмоциональны.

 

 

Тут такого насмотришься у народа при обрыве ГРМ нашей конструкции, станешь конечно эмоциональным

 

PS Хозяин пишет 10 поганок Итого: 19800 на расходные материалы + работка... с напутствием - Меняйте вовремя ремень ГРМ!!!

 

 

у наших 1.4 AXP последствия больше при обрыве с 16 кл по сравнению с тем же 1,4 AEX 8кл, например у 1,6 AKL 8кл или 1,8 ABS/AMM клапана не встречаются вовсе, на поршнях выемки под клапана предусмотрены.

Изменено 4 Ноября 2009 пользователем GTS

[Badik52 0]

чем это он замысловатый?

 

Двигатель конечно не Айс но и непоследние ГГГГГ. просто его обслуживание весьма щепетильное, а главное следить за маслом и не перегревать. Не буду утверждать но по слухам двигатель не ремонтируемый.