Слишком Богатая Смесь

[Kerogaz 0]

А можно ли абсорбер самому поменять, если да то как?

[дядя Ваня 34]

А можно ли абсорбер самому поменять, если да то как?

 

да легко!!!

[Kerogaz 0]

я так понимаю, надо 2 верхних болта открутить на крыле? или что-то ещё?

[дядя Ваня 34]

да легко!!!

 

снимаешь шланги и клеймы, отварачиваешь 2 болта М6 головка на 10(№7 на схеме), вынемаешь старый абсорбер, снимаешь с него нижний шланг буквой "Г" (№5 ) и все причендалы обозначенные на схеме), надеваешь на новый абсорбер(или вместе с абсорбером покупешь ещё и шланг №5 с причендалами №№2,3,6 ) для удобства откручишаешь два самореза крепления бачка ОЖ, бачок в сторону, для нижнего шланга в площадке колёсной арки есть отверстие, засовываешь туда этот шланг, заворачиваешь два болта М6, подсоедияняешь шланги и клеймы, крепишь бачок ОЖ

Изменено 10 Ноября 2008 пользователем Иван

[Kerogaz 0]

Большое спаибо Иван, с заменой всё понятно.

[Kerogaz 0]

Сегодня ещё раз послушал абсорбер, вроде тикает но еле-еле слышно (ну очень тихо). И ещё я заметил, что ошибка 16825 выскакивает не всегда. А вот ошибка 17573 стабильно появляется. Может быть всё таки слишком богатая смесь - следствие сниженной пропускной способности вентиляции бака? А мог этот угольный фильтр забиться, и вобще вентиляция бака могла забиться?! И как всё это чистить?

[дядя Ваня 34]

Сегодня ещё раз послушал абсорбер, вроде тикает но еле-еле слышно (ну очень тихо). И ещё я заметил, что ошибка 16825 выскакивает не всегда. А вот ошибка 17573 стабильно появляется. Может быть всё таки слишком богатая смесь - следствие сниженной пропускной способности вентиляции бака? А мог этот угольный фильтр забиться, и вобще вентиляция бака могла забиться?! И как всё это чистить?

 

вот 17573- Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси, не с ДЗ ли это проблема, топлива больше воздуха меньше

[Kerogaz 0]

вот 17573- Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси, не с ДЗ ли это проблема, топлива больше воздуха меньше

 

Пару недель назад делал чистку и адаптацию ДЗ в ГольфКлубе. Сказали, что с ДЗ теперь всё нормально. А ошибка эта всё равно появляется. Но по заслонке претензий нет. Да и у меня тоже. Но надо будет наверное на диагностике (в другом сервисе) внимание на это обратить. Надо же всё таки найти что даёт эту ошибку. Я рассматриваю все возможные версии.

[Kerogaz 0]

Может конечно это и ерунда, но не может ли быть такого, что воздуха системе мало, именно из-за того, что клапан абсорбера не выбрасывает в неё пары из бензобака?!

[Kerogaz 0]

Вот нашёл что при эой ошибке ЭЛЬЗА советует:

1.Проверить регулятор давления и давление в рампе.

2.Проверить распыл форсунок и на подтекание их же.

3.Проверить клапан 1 (соленоид) адсорбера.

 

На диагностику завтра записался.

[w0rld 0]

ну так и че дальше то было? в чем проблема зарыта с ошибкой 17573

[Vsb1 0]

нейтрализатор в коллекторе забился 

я до сих пор так езжу жрёт побольше но пока руки не доходят, новый ставь и не вырезай ничего хрень всё это истой воды

[w0rld 0]

нейтрализатор в коллекторе забился 

я до сих пор так езжу жрёт побольше но пока руки не доходят, новый ставь и не вырезай ничего хрень всё это истой воды

а как мне убедится что именно в этом проблема? где он находится? далеко копать ? я уже на лямбду начинаю думать... 

[Vsb1 0]

первая лямбда вкручивается  у двигателя прямо в него

[w0rld 0]

первая лямбда вкручивается  у двигателя прямо в него

у меня azj 2.0  там так же будет?  так я чет не пойму это лямбда если все в кратце? 

у меня раз в 70 км зажигается чек если ошибку скидывать! гдет читал что дрмв , но когда его снял,то понял что там чистить нечего! он как новый. вот хотел бы более точно убедится чтобы не лезть лишний раз ниче не ломать.

[Vsb1 0]

нет с ней всё хорошо забился нейтрализатор в коллекторе 

[w0rld 0]

нет с ней всё хорошо забился нейтрализатор в коллекторе 

это вот эта шляпа как боченок? а как ты выяснил что он забился?

[Vsb1 0]

сходил к опытному мастеру сказал то пока то езди ничего страшного кроме жора, но бесит если честно, когда крякнет будет как в стену биться да и туго ехать в общем сразу поймёшь. мастера тебе прочитали ошибку а суть не сказали, ты лучше в другой скатайся

[w0rld 0]

сходил к опытному мастеру сказал то пока то езди ничего страшного кроме жора, но бесит если честно, когда крякнет будет как в стену биться да и туго ехать в общем сразу поймёшь. мастера тебе прочитали ошибку а суть не сказали, ты лучше в другой скатайся

я сам делал диагностику! я недавно со всеми автомобильными делами связан! поэтому проявляю большой интерес! но что странно по этой ошибке информации ооочень мало в интернете.просто по сто кататься уже с другим гольфом который был у менядо этого, обули на много денег! а ведь от этой ошибки можно плясать вплоть до покупки половины запчастей от всей машины. Вот и хочу сам понять и узнать где ковырнуть надо.

[Vsb1 0]

у тебя ведь две лямбды? какая грешит там и забился а вообще просто съезди к опытному мастеру чтобы не ломать дров

[w0rld 0]

у тебя ведь две лямбды? какая грешит там и забился а вообще просто съезди к опытному мастеру чтобы не ломать дров

ок! спасибо! 

[Vsb1 0]

проблема точно в этом

[TatMax 0]

Ребят, подскажите, суть проблемы такая: плавают обороты на холостых. Подключился к машине пишет:

 

 

Номер Контроллера: 06A 906 018 FP 

  Компонент и/или версия: 2.0l R4/2V  MOTR AT V04

           Программный код: 00033

           Код Сервисцентра: WSC 00000

5 Найдены неисправности:

16525 -  Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

        P0141 - 35-00 -  -

16487 -  Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала

        P0103 - 35-10 -  - - Спорадическая

17535 -  Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе

        P1127 - 35-00 -  -

16524 -  Ряд 1-зонд 2: нет активности

        P0140 - 35-00 -  -

16556 -  Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

        P0172 - 35-00 -  -

 

Сбрасываю ошибки. Двигатель работает на холостых - ошибки не появляются, стоить проехать, как вновь они тут как тут.

Чистил форсунки, чистил дроссель, делал адаптацию дроссельной, поменял ДМРВ, но увы, обороты так же плавают.

 

Кто может подсказать, в какую сторону копать? 

[-Roll- 84]

 

5 Найдены неисправности:

16525 -  Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

      

Кто может подсказать, в какую сторону копать?

написано же.

[TatMax 0]

 

 

5 Найдены неисправности:

16525 -  Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

      

Кто может подсказать, в какую сторону копать?

написано же.

 

из-за второй лямбды плавать обороты могут и 16487 -  Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала?

на второй лямбде стоит обманка (ставил предыдущий владелец) и катализатор выбит, как я понял. просто если ставить вторую лямбду, то надо и катализатор новый вваривать, а это дороговато я бы сказал! по этому хотелось быть уверенным на 100 процентов!