Как Выглядит Процесс Обрыва Грм?

[nor2000 0]

Предыстория. Ехал равномерно. 60 км/час. Вдруг потеря мощности, загорелась лампа ЕСП. Потом заглох двигатель .Совсем.Стартер крутит. Вспышек нет совсем.

Теперь в раздумьях, что бы это такое могла быть?

(Все таки точно ГРМ. Отходил всего 40 тысяч. Странно)

На следующей неделе снимут головку - скажут - сколько это будет стоить..)

Клапана поштучно продаются или там и головку надо менять?

Изменено 19 Декабря 2008 пользователем nor2000

[BuHT 17]

Предыстория. Ехал равномерно. 60 км/час. Вдруг потеря мощности, загорелась лампа ЕСП. Потом заглох двигатель .Совсем.Стартер крутит. Вспышек нет совсем.

Теперь в раздумьях, что бы это такое могла быть?

 

Хороший вопрос в сабже ))). Сними кожух и посмотри на ремень.

[AntonSPb 2]

Предыстория. Ехал равномерно. 60 км/час. Вдруг потеря мощности, загорелась лампа ЕСП. Потом заглох двигатель .Совсем.Стартер крутит. Вспышек нет совсем.

Теперь в раздумьях, что бы это такое могла быть?

 

Сердце разрывается при воспоминаниях... Сними крышку грм, всё видно будет. Лишний раз лучше не крутить.

[nor2000 0]

Ладно, осталось дождаться утра..

[AntonSPb 2]

я бы не уснул...

Изменено 17 Декабря 2008 пользователем AntonSPb

[Gagarin_IV 125]

слетел ремень-ролик отвалился-износ резьбы был, спал как удав-ЭТО ЖЕЛЕЗО,СЛУЧИЛОСЬ И СЛУЧИЛОСЬ.

главное нашел выход по деньгам и все: купил нулячую почти голову в сборе взамен и с работой обошлось всего в 15200 р.

 

 

 

автору-неплохо бы движку указать(чтоб в профиль не ползать)-может ничего страшного и нет, к тому же на 1,6!!!

Изменено 17 Декабря 2008 пользователем Gagarin_IV

[nor2000 0]

На обеде полезу смотреть ГРМ. (после ночного чтения форума, все таки есть надежда, вдруг датчик какой или еще чего). А движок 16 клапанный, так что ремень - худший вариант.

[nor2000 0]

Оба ремня целые. Метки пока понятно не смотрел.

Что еще может быть по симптомам?

[Dimoon 0]

Машина не заводится по 2м причинам! нечему гореть и нечем поджигать.

Так что методом исключения надо смотреть! Проверь есть ли искра и подаётся ли бензин! Если всё ок тогда уже надо разбиратся с электрикой ( датчиками и всем остальным).

[nor2000 0]

Смушает - что все произошло резко. Без всяких симптомов. На ходу , причем при равномерном движении. без разгонов и торможений. Как отрезало *цензура*ин..

[indi 1]

была хрень один в один такая. еще надпись про Motorwerk чего-то там загорелась. я думал всё - ппц! попал. хрена. завел все нормально. в тот же день на диагностику загнал. - пусто. что это было такое - до сих пор загадка.

[nor2000 0]

Дак не заводится больше..совсем..(

Из кодов ошибок выдал только 17961 и 17912. (это про датчик давления и негерметичнось впускного коллектора..)

Ни у кого не было похожего?

Изменено 18 Декабря 2008 пользователем nor2000

[Zhanick 0]

Дак не заводится больше..совсем..(

Из кодов ошибок выдал только 17961 и 17912. (это про датчик давления и негерметичнось впускного коллектора..)

Ни у кого не было похожего?

И что это в итоге было? )

у меня такой же движок, и были такие же ошибки. и симптомы такие же. Только потом она завелась таки (потом заглохла и снова завелась) и поехала дальше.. и больше такое не вылазило счастье...

[nor2000 0]

В итоге- у меня это срезание нескольких зубьев малого ремня с загибом 8 клапанов...

[Derek 1]

В итоге- у меня это срезание нескольких зубьев малого ремня с загибом 8 клапанов...

да уж, весьма неприятно, сочувствую, сам такое недавно пережил, но у меня загнуло 4 клапана...

[xlx 0]

ребят скажите непойму если порвется грм что все так плохо будет, или ето только 16 клапанные такие проблемные. И через сколько тыс его менять

 

 

 

azj   2.0

[Bender 1]

ребят скажите непойму если порвется грм что все так плохо будет, или ето только 16 клапанные такие проблемные. И через сколько тыс его менять

Плохо будет в любом случае, большой пападос на деньги.

Меняют раз в 70-60 тыс. А так можно и посмотреть на ремень в каком он состоянии, есть ли трещины или иные симптомы обрыва.

[Марсюк 1]

ето только 16 клапанные такие проблемные

 

клапана загибаются только на 16-ти клапанных двигателях, владельцы 8-ми клапанных попадают только на эвакуатор/дотянуть до сервиса на тросе. 

[adt056 0]

уффф!про 8 клапанови с последствием только эвакуатор, это хорошо!а то обрыв грм, эт не из приятных....

[Albulane 31]

клапана загибаются только на 16-ти клапанных двигателях, владельцы 8-ми клапанных попадают только на эвакуатор/дотянуть до сервиса на тросе. 

гнёт только в путь

[Niky 0]

клапана загибаются только на 16-ти клапанных двигателях, владельцы 8-ми клапанных попадают только на эвакуатор/дотянуть до сервиса на тросе. 

НЕ факт 8 клапанные 1.6 тоже гнет ...

[Alexey_oz 0]

Обясните подробнее про 8 клапанные!??? некоторые говорят что гнёт, некоторые что не гнёт!

 

Хочется точно знать. И какие последствия - если умирает помпа???

[ЛехаGolf4 0]

У меня на 1.4 16кл. ролик разлетелся, на целый ряд попал,а так еще (ради интереса) знакомых спрашивал, сказали что на 1.6 не гнет, там зазоры большие между клапаном и поршнем, а клапана можешь отдельно купить и маслосъемные колпачки тоже сразу покупай....но тут первый раз услышал что все таки гнет, теперь вот не уверен, скорее всего правда на 16кл. загинает

[Set-W 0]

я в питерской ветке описывал свой пападос 31го декабря на каде с полной тачкой барахла и жратвы, нга скорости около 140-150 кмч, вкратце итог загиб всех выпускных клпанов, трещина распредвала, срыв шлица шестерни, до *цензура*а денег и нервов. а затем проблемы с зажиганием, около 50 000 за все отдал. Новый год, который я не забуду. и еще 3 часа на троссе по шоссе))))

Изменено 20 Мая 2009 пользователем Set-W

[Albulane 31]

да Set, я тебя понимаю, беда большая, не на моём гольфе, если чё)))

 

надо помнить ещё такую вещ, что не только ремень может рвануть, НО ещё может ЗАКЛИНИТЬ помпа и т.д.