Свистит Вентилятор Печки !

[farchik 1]

При влючении климата на скорость более половины начинает свистеть  вентилятор печки ! (свист с правой стороны из под бордачка) ! 

 

Может кто сталкивался с этим ? может смазать , может ещё что (

 

Вообщем если кто занет как подлезть и что зделать обьясните ПЛЗ !

 

заранее *цензура*агодарен !

[Gagarin_IV 125]

поиск рулит...снимаем пробуем смазывать, не помогает меняем...в двух словах так)))

[t1100 3]

Тема была, вывод для себя я сделал неутешительный - моторчик постепенно дохнет... У меня он скрипит в морозы, пока не прогреется машина... Снимал бардачок в выходные, за ним ИМХО и стоит кожух этого вентилятора, но как его вскрыть я не допер...

[[ST].DRoP 0]

При влючении климата на скорость более половины начинает свистеть вентилятор печки ! (свист с правой стороны из под бордачка) !

 

Может кто сталкивался с этим ? может смазать , может ещё что (

 

Вообщем если кто занет как подлезть и что зделать обьясните ПЛЗ !

 

заранее *цензура*агодарен !

 

А у меня немного другая проблема.....У меня из того же места постоянно какие-то щелчки, потрескивания и так далее! И вентилятор почему-то дует неравномерно! Ставишь, например, максимальный обдув на HI - дует дует сильно, потом звук как-то меняется...становится тише...потупит секунду и опять дует сильно! КАКАЯ-то ХРЕНЬ!

[farchik 1]

поиск рулит...снимаем пробуем смазывать, не помогает меняем...в двух словах так)))

 

а где пробка ? как к ней подлезть и чем смазвать ? (

[Gagarin_IV 125]

У меня из того же места постоянно какие-то щелчки

"видимо чтото случилось"-фраза мастера у которого машинка под присмотром.

смотреть-может без фильтра ездили? попало что нибудь-попробовать внутри посмотреть.

либо разрушилась крыльчатка и часть попала внутрь-теперь перекатывается.

в любом случае снимать обшивку и смотреть для начала.

[[ST].DRoP 0]

"видимо чтото случилось"-фраза мастера у которого машинка под присмотром.

смотреть-может без фильтра ездили? попало что нибудь-попробовать внутри посмотреть.

либо разрушилась крыльчатка и часть попала внутрь-теперь перекатывается.

в любом случае снимать обшивку и смотреть для начала.

 

Как это все разбирается?.... Киньте кто-нить ссылку , если на форуме есть отчет на эту тему, плиз!

[t1100 3]

Как это все разбирается?.... Киньте кто-нить ссылку , если на форуме есть отчет на эту тему, плиз!

 

 

+1!

[demondv 0]

- Открываешь бардачек - 3 самореза по верхней части.

- Закрываешь бардачек - саморезы такие же по нижней его планке

- Снимаешь с крепления (4 самореза + 1 под пепельницей) центральную консоль, что вокруг ручки КПП, сдвигаешь её немного. На уровне середины бардачка - есчо один саморез бардачка. Выкручиваешь.

- Снимаешь весь бардачок (не обрывая его подсветку!!!)

- Видишь вентилятор печки. Он крепиться двумя вертикальными саморезами снизу.

(взял здесь )

Изменено 29 Января 2009 пользователем demondv

[t1100 3]

ОК! Надо будет попробовать!! Спасибо!

Найти бы эти саморезы "снизу".... :)

[[ST].DRoP 0]

Сразу вопрос в туже степь.... а где *цензура*одится регулятор заслонки температуры ?? (климат).... И как до нее добраться?

[t1100 3]

Сразу вопрос в туже степь.... а где *цензура*одится регулятор заслонки температуры ?? (климат).... И как до нее добраться?

 

 

Раз пошла такая пьянка - +1! :)

 

Иногда дует на всех позициях горячий воздух, даже +18.. Хотя и менее горячий, но все равно.. Более-менее прохладный только на "LO".

[[ST].DRoP 0]

Раз пошла такая пьянка - +1! :)

 

Иногда дует на всех позициях горячий воздух, даже +18.. Хотя и менее горячий, но все равно.. Более-менее прохладный только на "LO".

 

Другая проблема...- ХОЛОДНЫЙ , либо ТЕПЛЕНЬКИЙ! А горячий только когда машина работает часа 2 =)

[Rahmulik 1]

Добрый день, уважаемые! Подскажите, мотор отопителя у нас разборный? А то крутиться очень не охотно, перебрать бы...

[KiViN 0]

Вообще задумывался как неразборный. Но при определенной осторожности и обдуманности действий все же разбирается без особых проблем. 

[Rahmulik 1]

Граждане разбиравшие, отпишитесь об особенностях сего процесса, пожалуйста!

[farchik 1]

свист пропал ! (включил и выключил реверс) т.е. заела заслонка которая берёт воздух из машины !  

 

всем спасибо !

[MaZa4o 0]

То же самое, имел проблему со свистом на максималке..., заменил фильтр салона, все прошло! Считаю надо начать с этого.

[Rahmulik 1]

В общем перебрал сей чудный механизьм, все предельно просто. На гольфах с климатом, как выяснилось, можно даже бардачек не снимать, а просто скинуть разъем с вентилятора. Два болта крышки снизу и моторчик вываливается вниз. РАзбирается он не сложно, главное аккуратно спресовать крыльчатку, не повредив ее и не погнув. Из пластикового корпуса моторчик вынимается нажатием на резиновые прокладки. Внутри все очищается от угольной и уличной пыли, смазываются втулки и собирается все в обратной последовательноси. После сборки хорошо бы проверить его, запитав от 5 до 12В

 

Вот фото:

 

2 болта снизу:

 

моторчик стаскивается вниз:

 

 

 

нажимаем на резовые фиксаторы в этих местах:

 

 

 

и вентилятор вытаскивается из корпуса, повисая на проводах.

 

 

 

Тонким острым предметом подгибаем фиксаторы на клеммах:

 

 

и вытаскиваем их из корпуса:

 

 

Аккуратно (!!!) поддеваем завальцованное основание втулки:

 

 

и снимаем ее с ротора:

 

далее не менее аккуратно спресовываем крыльчатку с вала, предварительно несильно нагрев:

 

смазываем вторую втулку, очищаем коллектор и проверяем состояние щеток.

 

 

 

Собираем все в обратной последовательности также аккуратно и вдумчиво =)

 

Проверяем как крутится моторчик от 5В и до 12В, ставим его на место.

 

Последующий анализ показал, что снимать бардачек нужно только что бы легче добраться до разъема вентилятора, т.ч. если у Вас получилось подлезть под бардачек и снять разъем, все дальнейшие операции вполне доступны снизу. Вроде как-то так.

Изменено 25 Февраля 2011 пользователем Rahmulik

[t1100 3]

Да! Рулез! Дешь фотки! Особенно расположения болтов для снятия всего хозяйства без снятия бардачка!

[Sunmeat 0]

В общем перебрал сей чудный механизьм, все предельно просто. На гольфах с климатом, как выяснилось, можно даже бардачек не снимать, а просто скинуть разъем с вентилятора. Два болта крышки снизу и моторчик вываливается вниз. РАзбирается он не сложно, главное аккуратно спресовать крыльчатку, не повредив ее и не погнув. Из пластикового корпуса моторчик вынимается нажатием на резиновые прокладки. Внутри все очищается от угольной и уличной пыли, смазываются втулки и собирается все в обратной последовательноси. После сборки хорошо бы проверить его, запитав от 5 до 12В

 

Если нужно - позже могу выложить некотрые фото процесса.

 

Вот чего неясно - как до, так и после переборки обороты вентилятора в режиме AUTO плавают. Получается климат выдает на него меняющееся напряжение? Для Чего?

 

Очень нужно! Просим!

[[ST].DRoP 0]

Да да да! ФОТКИ нужны!!!!!!! =)

[Rahmulik 1]

фотки будут, как доберусь да инета нормального, а не с мобилки :((

[Zip 0]

Rahmulik а чем смазывать втулки, а то на той неделе тоже снял, разобрал, смазал втулки но вот толи смазка не такая толи ещё что, вообщем свист пропал, но теперь появился ГУЛ

[Rahmulik 1]

2Zip: я смазывал графиткой, а ты уверен, что собрал все соосно и крыльчатка ни за что не цепляет?