Замена Рулевых Тяг С Наконечниками

[MadSnowMan 8]

Здравствуйте.

 

Заехав в сервис мне приговорили рулевые тяги с наконечниками и зарядили ремонт в районе 3000р не считая покупки самих тяг с наконечниками. Подумав на эту тему я решил, а не пошли-ка они н... и решил сделать всё своими силами.

Итак выбирав из множество осортимента я выбрал Lemforder соответственно левую и правую тягу с наконечником в сборе.

Заказав и получив свои ништяки через 2 недели, договорились с клубнем (Периковым) за что ему большое спасибо, запаслись инструментом и поехали к нему в гараж.

Подняв машину и сняв колёса мы начали думать как же всё это дело открутить.

Сразу говорю не забудьте запастись WDшкой, купить два хомута с диаметром 40мм примерно, и два хомута 15мм это для пыльника рулевой тяги с рейкой, обязательно редкий ключик или головку на 18, а лучше и то и другое, ещё нужен ключ на 32(или разводной ключ чем мы пользовались),19,16,13,10 или опять же головка, ну и кувалду побольше. Вроде нечего не забыл =)

 

Новая тяга с наконечником

 

Подняли машину и поставили её на бетонные маленькие *цензура*оки и плюс два домкрата

 

 

 

И так мы начали разбор и поняли, что не сняв рычаг подвески, поперечный, мы не доберёмся до крепления тяги. И мы решили открутить рычаг.

Открутив сначала шаровую, затем открутив серьгу стабилизатора, ну и открутив два жёстких болта у сайлент *цензура*оков ключом на 18, мы сняли рычаг подвески.

Потом открутив тягу от рейки и открутив тягу, мы открутили гайку с наконечника и тут начались танцы с кувалдой.

Это собака не хотела выниматься, но с помощью кувалды и такой-то матери, а во втором случае пришлось машину подымать домкратом на этой тяге и она всё равно не срывалась, кое как мы в общем их сняли =)

 

 

 

 

Прежде чем раскручивать тягу от наконечника и снять пыльник, мы замеряли длину тяги в сборе линейкой,получилось 11 дюймов+-, чтобы новую примерно так же подогнать,

чтобы можно было нормально доехать до сервиса и сделать развал схождение колёс.

 

 

 

Ещё нам мужичёк сказал. что когда будем обратно ставить опору и закручивать болты в сайленты то болт который закручивается в горизонтальном положении нужно закручивать под нагрузкой, как будто машина встала на колесо, мы просто потдамкратили опору и закрутили болт, это для того чтобы там что-то не провернуло.

 

 

 

Ну вот в принципе и всё. Далее я поехал выровнял свои диски до более идеального состояния, так как один был битый, а другой был кривоват, теперь они идеальны =)

Осталось сделать развал схождение =)

Изменено 9 Июня 2009 пользователем MadSnowMan

[perikov 11]

Ещё добавлю от себя.

Когда мы стали думать - снимать ли рычаг, звонили разным людям и спрашивали совета...

Нам много порекомендовали и мы, опираясь на это, стали делать, что надо!

при снятии рычага надо учесть последовательность действий!

- Откручиваем шаровую и вынимаем её из рычага.

- после откручиваем болт и убираем в сторону серьгу стаба.

- далее откручиваем болты в сайлентах и вынимаем рычаг....

Устанавливать надо в обратном порядке!

 

Ещё один нюанс:

наконечники лучше выбить до снятия рычага (чего мы не сделали)!!!

[nekto 0]

В сервисе когда делали, рычаг не снимали...у них был отпиленный рожковый ключ что бы подлезть и открутить тягу...

[perikov 11]

У нас, к сожалению, даже не отпиленного ключа не было ... А ключ такой в магазине больше 300 рублей стоит (заходили)

[mixamax 0]

Уж лучше запастись таким ключиком, чем рычаги снимать. ИМХО лишней работы много.

[perikov 11]

Ну это как профилактика - полезно, тоже...

Если делать на от***ись то можно и так

В любом случае - это просто пример решения проблемы...

[Timy 254]

а если на подъёмнике всё делать то можно всё открутить ))

а откуда не хотел наконечник то сниматься? я просто не понял чё то..

[perikov 11]

а если на подъёмнике всё делать то можно всё открутить ))

а откуда не хотел наконечник то сниматься? я просто не понял чё то..

 

А что поменяется, если на подъемнике поднять?

А наконечник из кулака не мог выбиться(из своего посадочного отверстия - оно в виде конуса и запрессовывается хорошо)...

[Timy 254]

А что поменяется, если на подъемнике поднять?

не так сложно уже будет это всё делать, поэтому и лишнее не трудно что нить открутить )

[perikov 11]

Ну доступ у нас был достаточно полный и особо не сложно было все открутить! Так что не правда ваша...

[Timy 254]

я это к сообщению mixmaxa вообще написал )

[MadSnowMan 8]

Ну в общем всё поменяли и отлично =)

А по поводу ключа, мы же не сервис который постоянно что нибудь чинить и им это ноходимо, а мы впервые производили такую замену, и я считаю что выполнили её грамотно и качественно, потому что для себя всё делаешь на 5+ =)

[mixamax 0]

За отчет с фото в любом случае респект. :)

[дядя Ваня 34]

А наконечник из кулака не мог выбиться(из своего посадочного отверстия - оно в виде конуса и запрессовывается хорошо)...

 

я болгаркой срезал, всё-равно старую выкидывать..

а вообе съёмник существует, струбцина как порши в суппортах утапливать, по тому же принципу)

[rusbot 0]

Молодцы, респект за фотоотчет!

[GTS 12]

Парни, какие симптомы были перед заменой? На своем аппарате заметил маленький незаметный люфт или в рулевых тягах и наконечниках или самой рулевой рейке. Вывесил колесо с начало одно проверил на люфт, потом второе и там тоже очень слабо чувствуется. Ездил в сервис на диагностику, сказали что то все в порядке и нет предмета для беспокойства. Они конечно сказали, что им было бы интересней проделать какие-нибудь работы но у вас все в порядке.

Изменено 21 Июня 2009 пользователем GTS

[MadSnowMan 8]

Парни, какие симптомы были перед заменой? На своем аппарате заметил маленький незаметный люфт или в рулевых тягах и наконечниках или самой рулевой рейке. Вывесил колесо с начало одно проверил на люфт, потом второе и там тоже очень слабо чувствуется. Ездил в сервис на диагностику, сказали что то все в порядке и нет предмета для беспокойства. Они конечно сказали, что им было бы интересней проделать какие-нибудь работы но у вас все в порядке.

А диагноз такой был, мне два раза в разных сервисах сказали что наконечникам и одной тяги пришёл пи...

Был небольшой люфт в руле, и когда на месте стоишь и дрыгаешь руль в право лево то слышны удры небольшие это и есть люфт, а если кто-то покрутит а ты положишь руку на стакан со стороны моторного отсека то ещё и почувствуешь !!!

поэтому я решил поменять всё сразу =)

[da_alex 0]

На днях менял тяги с наконечниками - решил добавить, возможно кому то будет полезно:

1) Работа проводилась без снятия рычагов, тяги откручивались путём одевания ключа на 34 наискось (эх надо было сфоткать) и дёрганием его из ямы. Открутились практически без усилий.

2) Закручивать тяги удобно сверху из капота - (справа сняв воздушный фильтр,слева итак нормально) укороченным болгаркой ключом на 34.

3) Оригинальные хомуты требуют спец. инструмента, поэтому лучше взять "закручивающиеся"

4) Перед установкой тяги , удобно предварительно закрепить маленькие хомутики, а большие устанавливать уже на месте. Закручивать тяги - придерживая пыльник.

5) Наконечники отлично снялись съёмником, поэтому чтобы не извразаться - лучше запастись им заранее.

 

P.S. при снятых тягах открывается весьма хороший доступ к втулкам стабилизатора - если они уже "того" можно их поменять за компанию!

Изменено 7 Декабря 2009 пользователем da_alex

[perikov 11]

1) Работа проводилась без снятия рычагов, тяги откручивались путём одевания ключа на 34 наискось (эх надо было сфоткать) и дёрганием его из ямы. Открутились практически без усилий.

 

Хорошо, когда яма есть.....

[Petr.N 0]

Вопрос не потеме -почему у рычага красные саленблоки усиленные ???У меня они намного меньше выглядяят а тут мощные!!!!!

[Homer 2]

Вопрос не потеме -почему у рычага красные саленблоки усиленные ???У меня они намного меньше выглядяят а тут мощные!!!!!

они не усиленные а полиуретановые и кк показывает практика езда на них как на гладильной доске :)

[дядя Ваня 34]

Вопрос не потеме -почему у рычага красные саленблоки усиленные ???У меня они намного меньше выглядяят а тут мощные!!!!!

там полиуретан..

[Petr.N 0]

Не понял что значит как на гладилной доске??? А скока стоят !1Так просто!!!!Я Febi ставил вроде нормально!

[Homer 2]

Не понял что значит как на гладилной доске??? А скока стоят !1Так просто!!!!Я Febi ставил вроде нормально!

 

 

ну это значит что такие сайленты ставят в качестве тюнинга,они жёсткие соответственно все неровности наших дорог будут отражаться на твоей 5 точке.

[Petr.N 0]

Понятно))))Значит не подойдут ко мне)))Дороги у нас самые настоящие -Русские))))