Вибрации

[sralin 0]

Всплыла куча проблем по авто. =(

На днях начались вибрации при езде больше 60км/ч. сначала еле заметные, к 80 уже нормально так.. Ощущение как-будто колесо разбалансировано, но скорость для разбалансировки маловата.. Может ли это быть из-за привода, просто обнаружил при замене рейки, что пыльник на Шрусе внутреннем порван. Но заменить пока не успел..

[Алексaндр 0]

  sralin писал(а):

Всплыла куча проблем по авто. =(

На днях начались вибрации при езде больше 60км/ч. сначала еле заметные, к 80 уже нормально так.. Ощущение как-будто колесо разбалансировано, но скорость для разбалансировки маловата.. Может ли это быть из-за привода, просто обнаружил при замене рейки, что пыльник на Шрусе внутреннем порван. Но заменить пока не успел..

 

Нормальная скорость, как раз после 60 и начинает, т.ч. помой для начала диски

[[ST].DRoP 0]

  Алексaндр писал(а):

Нормальная скорость, как раз после 60 и начинает, т.ч. помой для начала диски

 

В моем случае практически каждый день такое возникает из-за снега набившегося в диски... от 60 и выше чувствуется сильная вибрация! Потом когда подольше проедешься - снег отваливается - вибрация пропадает! Сначала тоже не мог понять ,что происходит!...

[warlock 0]

+1 намерзает постоянно всякая хрень

[Алексaндр 0]

  [ST].DRoP писал(а):

В моем случае практически каждый день такое возникает из-за снега набившегося в диски... от 60 и выше чувствуется сильная вибрация! Потом когда подольше проедешься - снег отваливается - вибрация пропадает! Сначала тоже не мог понять ,что происходит!...

 

О чем и речь, тоже паркуюсь в снег, недавно посмотрел на диски внутри сантиметра 3 снега с грязью, А когда резину на диски надевал предлагали балансировку на лазерном станке)))))

[sralin 0]

просто уже не первую зиму на авто. раньше такого не было.. а при разбалансировке колёс обычно вибрации после 80 начинались.. завтра поеду на мойку, пусть очищают.

 

зима - это ппц.)

[Dimoon 0]

А вибрация на руль отдаётся или на кузов??

 

Если руль то это передние колёса, если вибрация по кузову то это задние. Так что поиск проблемы можно съузить сразу )))

[GENDOLF 8]

  Цитата

а при разбалансировке колёс обычно вибрации после 80 начинались..

 

..Колеса проверить само собой надо-с этого и начинать, а из-за внутреннего ШРУСа тоже запросто может быть-под нагрузкой-разгонятца начинаешь-вибрация,отпускаешь газ-вибрация пропадает. При естественном износе ШРУса как правило на короткой-левой стороне; с любой стороны может быть-где рваный пыльник...

Изменено 17 Января 2010 пользователем GENDOLF

[sralin 0]

  GENDOLF писал(а):

..Колеса проверить само собой надо-с этого и начинать, а из-за внутреннего ШРУСа тоже запросто может быть-под нагрузкой-разгонятца начинаешь-вибрация,отпускаешь газ-вибрация пропадает. При естественном износе ШРУса как правило на короткой-левой стороне; с любой стороны может быть-где рваный пыльник...

вот именно что не важно накатом я или разгоняюсь, всё равно вибрации..

[[ST].DRoP 0]

  sralin писал(а):

вот именно что не важно накатом я или разгоняюсь, всё равно вибрации..

 

Вот и у меня такая же фигня! Но когда снег отваливается - проходит.... Причем в прошлые года никогда такого эффекта не замечал! ...

[GENDOLF 8]

  Цитата

вот именно что не важно накатом я или разгоняюсь, всё равно вибрации..

....тогда из-за колёс всё-таки...

[Aronih1 0]

ух ты! а вот если пыльники не рваные, и выбрировать начинает после 50, и при этом она фумит больше обычного? и происходит это через раз, и снега на колесах никокого нет! как вариант грешу на глушитель. может он неправильно установлен, или от другой модели!

[Gigabyte 0]

друзья,такой вопрос. недавно взял гольфа вариант 1.4 ахр мкпп 01г.пробег 110. почти сразу заметил,что порой возникает гул где-то спереди,когда к 3000 об приближаешься и далее,а на холодную когда только поехал он вобще сильный и на малых оборотах. думал поначалу от резины,но очень вряд ли.ходовая и шрусы в полном порядке,был на диагностике,спереди подшипники ступичные предыдущий владелец менял недавно. у меня подозрение на коробку.масло кастрол таф-х,меняно 30 тыс назад.сказали летом уровень проверяли,в норме был.после морозов заметил масло на защите движки.подтекает между коробкой и движкой.вот думаю это задний сальник коленвала или сальник в коробке,может это из коробки масло?уровень пока не проверял.но гул очень расстраивает!помогите советами!заранее *цензура*агодарен

Изменено 2 Марта 2010 пользователем Gigabyte

[GTS 12]

  Gigabyte писал(а):

друзья,такой вопрос. недавно взял гольфа вариант 1.4 ахр мкпп 01г.пробег 110. почти сразу заметил,что порой возникает гул где-то спереди,когда к 3000 об приближаешься и далее,а на холодную когда только поехал он вобще сильный и на малых оборотах. думал поначалу от резины,но очень вряд ли.ходовая и шрусы в полном порядке,был на диагностике,спереди подшипники ступичные предыдущий владелец менял недавно. у меня подозрение на коробку.масло кастрол таф-х,меняно 30 тыс назад.сказали летом уровень проверяли,в норме был.после морозов заметил масло на защите движки.подтекает между коробкой и движкой.вот думаю это задний сальник коленвала или сальник в коробке,может это из коробки масло?уровень пока не проверял.но гул очень расстраивает!помогите советами!заранее *цензура*агодарен

 

 

У меня тоже AXP и тоже гул от 2800-3000rpm, на холодную особенна вибрация по кузову от двс чувствуется ощутимая. Думаю это катализатор потихоньку забивается, хотя где то писали парни что после удаления и установки пламегасителя гул почти не пропал. Что на счет масло то у меня тоже МКПП потела, при замене сцепления перед началом зимы было заменен виновник беды, сальник первичного вала и зафиксирован люфт первичного. Брал когда свой 86тыс км было, сейчас 122тыс и гул не прогрессирует и ладно. Походу у тебя тоже подшипник просел и как следствие сальник умер из за люфта. Лучше поделись у тебя как дела с переключением с 1ой на 2ую передачу на не прогретой КПП, нет затруднений?

 

 

 

Вот что страшно, клепки на дифе и подшипник на главной паре!

Изменено 2 Марта 2010 пользователем GTS

[Аскет 0]

гул тоже есть когда к сотке подхожу, больше 100 пропадает гул, именно на сотке и все!

[GTS 12]

  Аскет писал(а):

гул тоже есть когда к сотке подхожу, больше 100 пропадает гул, именно на сотке и все!

 

Так видимо и получается когда в диапазоне скорости на 4ой c 75-85km/h мчишь или на 5ой от 90-100km/h

Изменено 2 Марта 2010 пользователем GTS

[Lynel Fux 1]

  GTS писал(а):

Так видимо и получается когда в диапазоне скорости на 4ой c 75-85km/h мчишь или на 5ой от 90-100km/h

 

Гыыы -) 4ая 75 -85 -) у меня вторая ~100 -) а 3 дня назат прихватили за скорость -) но эт не важно, просто оф топ -)

 

он топ: Дикая вибрация была после ста -) пару раз по сугробам лазил -) вылечил резким стартом -) обычно сразу отрывается -) или хорошим торможением -)

[Gigabyte 0]

  GTS писал(а):

У меня тоже AXP и тоже гул от 2800-3000rpm, на холодную особенна вибрация по кузову от двс чувствуется ощутимая. Думаю это катализатор потихоньку забивается, хотя где то писали парни что после удаления и установки пламегасителя гул почти не пропал. Что на счет масло то у меня тоже МКПП потела, при замене сцепления перед началом зимы было заменен виновник беды, сальник первичного вала и зафиксирован люфт первичного. Брал когда свой 86тыс км было, сейчас 122тыс и гул не прогрессирует и ладно. Походу у тебя тоже подшипник просел и как следствие сальник умер из за люфта. Лучше поделись у тебя как дела с переключением с 1ой на 2ую передачу на не прогретой КПП, нет затруднений?

 

 

 

Вот что страшно, клепки на дифе и подшипник на главной паре!

кстати кат ещё заводской у меня стоит. подшипник регулируется или под замену его? и если менять,то сколько и чего разбирать нужно? получается гул и вибрация от самого подшипника идут. с переключением передач проблем не было замечено. гдето слышалещё такую тему,что в коробках с 2001г стали толще заклёпки ставить,поэтому надёжней.так ли это?

[GTS 12]

  Gigabyte писал(а):

кстати кат ещё заводской у меня стоит. подшипник регулируется или под замену его? и если менять,то сколько и чего разбирать нужно? получается гул и вибрация от самого подшипника идут. с переключением передач проблем не было замечено. гдето слышалещё такую тему,что в коробках с 2001г стали толще заклёпки ставить,поэтому надёжней.так ли это?

 

1) Подшипник не регулируется хоть и конический.

2) Почитай эту ветку еще раз.

3) Ответ здсь по диаметру клепок. (Начиная с 10.07.2001 идут новые клепки (11мм), номер коробки при этом начиная с DUW(DUU)10071. Старые клепки (9мм) ставились до номера коробки 09071.) Не ленись, читай внимательней, весь же материал по теме дал.

Изменено 3 Марта 2010 пользователем GTS

[Dron666 0]

  Lynel Fux писал(а):

Гыыы -) 4ая 75 -85 -) у меня вторая ~100 -) а 3 дня назат прихватили за скорость -) но эт не важно, просто оф топ -)

 

он топ: Дикая вибрация была после ста -) пару раз по сугробам лазил -) вылечил резким стартом -) обычно сразу отрывается -) или хорошим торможением -)

 

 

Ага,а еще лучше отваливается снег и всякое г... когда об столб приложишься нормально

 

По теме-снег это и лед на колесах,а в прошлые года не было наверное потому что снега столько не было как в нынешнем...

[Lynel Fux 1]

  Dron666 писал(а):

Ага,а еще лучше отваливается снег и всякое г... когда об столб приложишься нормально

 

По теме-снег это и лед на колесах,а в прошлые года не было наверное потому что снега столько не было как в нынешнем...

 

пробовал? -)

[Gigabyte 0]

  GTS писал(а):

1) Подшипник не регулируется хоть и конический.

2) Почитай эту ветку еще раз.

3) Ответ здсь по диаметру клепок. (Начиная с 10.07.2001 идут новые клепки (11мм), номер коробки при этом начиная с DUW(DUU)10071. Старые клепки (9мм) ставились до номера коробки 09071.) Не ленись, читай внимательней, весь же материал по теме дал.

Изменено 3 Марта 2010 пользователем Gigabyte

[GTS 12]

Гыыы -) 4ая 75 -85 -) у меня вторая ~100 -) а 3 дня назат прихватили за скорость -) но эт не важно, просто оф топ -)

 

Re: Не боися клепки и ГРМ порвать, то на второй, у тебя на AKL ведь тоже кпп DUU или уже поставил подшипники с клепками proSport?

[Gigabyte 0]

кстати недавно выяснил что гул и вибрация нифига не от коробки. всё это повторяется и с выключенным сцеплением на месте.подушки двигателя и резинки глушителя в полном порядке. что же ещё может быть причиной всего этого? есть подозрение на помпу. выручайте парни,а то я в тупике!

[glitv 0]

А

  GENDOLF писал(а):

..Колеса проверить само собой надо-с этого и начинать, а из-за внутреннего ШРУСа тоже запросто может быть-под нагрузкой-разгонятца начинаешь-вибрация,отпускаешь газ-вибрация пропадает. При естественном износе ШРУса как правило на короткой-левой стороне; с любой стороны может быть-где рваный пыльник...

А причем ШРУС? У меня колеса чистые, тапку в пол - идут вибрации. Если с места бросаю в пробуксовку, движок раскручивается 5-5,7 оборотов. Вибраций при этом нет...