Perikov's Автомобиль

[KosteR 5]

Но для этого так же нужен комп с COM портом и программка которая работает только из под DOS...

Дожили ёмае, уже комп с COM портом скоро и в музее будет не найти...

[Woorus 1]

Дожили ёмае, уже комп с COM портом скоро и в музее будет не найти...

Юзаем переходники COM-USB :) Хотя не знаю заведется ли под досом :)

[Jester 0]

нипонял.. то есть это можно будет сделать только древним шнуром из под доса? а юсб-ккл и ваг-комом нельзя что-ли?

[Gagarin_IV 125]

низя

 

ибо юзиби под досом не катит

[perikov 11]

Все, в общем, верно. Не смотря на абсурдность ситуации так оно и получается. Я пробовал по разному строить это на USB-KKL но не получается...

[mestur 0]

Молодец так держать!

Очень интересно узнать про зеркала как все делалось.

[Alex_Log 0]

Красава! Все четко, молодец! Уважуха, не каждый так сможет!

[perikov 11]

Alex_Log, СПАСИБО!

Вчера поменял поврежденные после аварии телевизор и капот, и поменял фары на новые - теперь мордочка у гольфа нормальная более-менее :) Скоро начну распродажу деталюшек накопившихся после всех моих модернизаций

И секреты перестройки зеркал тут открою на суд народа

[maxfil 0]

Молодец!!!Сам пытаюсь впихнуть в своего как можно больше,но только штатного,отсюда возник вопросец: посмотрел что ты установил себе RNS-ку,а как у неё дела обстоят с навигацией?Работает ли?И ставились ли на них вообще штатные навигации?хочу замутить себе такую,а то навигатор на лобовом уже подбешивает.

[Maks Infiniti 2]

Штатная навигация на Гольфе была, но в России не активна, сколько бы кто и что не говорил. Известно много случаев, когда люди якобы покупали диски навигационные вплоть до 5 000 рублей, но желаемого результата не получалось.

 

P.S. Сам обладатель штатной навигации)

[maxfil 0]

Штатная навигация на Гольфе была, но в России не активна, сколько бы кто и что не говорил. Известно много случаев, когда люди якобы покупали диски навигационные вплоть до 5 000 рублей, но желаемого результата не получалось.

 

P.S. Сам обладатель штатной навигации)

 

Это конечно хуже,но тогда ешё пара вопросов:сейчас полно магазинов в нете которые предлагают множество и якобы штатных головных устройств с навигацией,дивиди и прочее,что на это скажете?и второе-на японцах(где стоит штатная нави) она тоже не пашет у нас,но у товарища на Альтезе её оживили и работает надо сказать прекрасно,может есть умельцы которые и в Гольфе заставят её водить нас по нашим закоулкам?

[Nikolay-spb 0]

Perikov, молодец!!! Столько глобальных изменений сделал в машине! Многие, наверное, установку климата считали не реальной, первый в России

Изменения, которые я придумал, кажутся теперь простыми! С моим гаражом развели, поэтому продумал пока теоретически что сложнее, а что проще делаю на улице

[perikov 11]

Спасибо, Nikolay-spb! Может быть с зеркалами и первый, а вот климат до меня ставили в Москве - точно знаю.

 

В общем, надо подробнее написать про зеркала, пока все помню

 

Началось все, как водится, с подаренного мне джойстика с двумя новыми положениями: подогрев и складывание.

Пришлось реализовывать

 

Начал я с поиска в интернете информации и нашел тему: http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=165724

 

Кроме джойстика мне понадобилось:

 

1) зеркала 1J1 857 507 F и 1J1 857 508 F - левое и правое, соответственно;

2) моторчики стеклоподъемников 1C0 959 801 B и 1C0 959 802 C - левый и правый, соответственно;

3) немного разноцветных проводов с разъемами.

 

Так как я шел по самому бюджетному варианту и избегал покупки новых деталей, я искал все это на Питерских разборках.

 

Сначала зеркала: Правое зеркало получилось большое и оно другое - даже номера не знаю

 

Суть в том что на наших разборках оказалось не реально найти такие зеркала, но были от пассата!

Их то я и прикупил.

 

Разобрал водительское зеркало, снял стопорную шайбу и моторчик для складывания стал отдельной деталью, которую я разобрал, изучил и смазал:

 

 

От зеркала пассата осталось одно основание:

 

 

В итоге я собрал то что мне нужно с одним отличием от оригинала - без концевика, который выключает функцию складывания если зеркало сдвинуто в ручную. Но я не считаю это большим недостатком.

Так же мне пришлось поменять провода на мои родные, так как ВАГ решил со временем поменять местами папу и маму разъемов, соединяющих зеркала с остальной проводкой.

 

 

 

 

 

Точно так же обстояли дела и с правым зеркалом, а так как оно большое, там вообще отличий нет.

 

Что касается моторчиков, то с ними все обстояло ещё хуже. Таких моторчиков не было даже от пассата!

И тут как раз пригодилась тема с TDI форума, ссылку на которую я выложил в начале поста.

Там описано с картинкой чего не хватает в обычном моторчике с CANом комфорта (которые пошли в 2002 году)

А не хватает там микросхемы на плате TLE-6208-3, которых уже не производят и купить их не получилось.

Но на этих платах есть точно такие же микросхемы, которые управляют движением самих стекляшек.

И мне пришлось купить ещё два моторчика от новых ВАГенов для распайки и использования как доноров.

Тут мне очень помог наш одноклубник Boris_britva, за что я ему безмерно *цензура*агодарен!

 

 

Фото не мое! Отсюда: http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=165724

 

Во время поисков и ожиданий и я дополнил штатную проводку своего автомобиля, идущую от моторчика ЭСП в вод. двери к зеркалу ровно одним проводом. Так как моторчиком складывания управляет ток, который идет по уже существующему серому/лиловому проводу из Т29/14 в Т12/8 и Т12/2 и по добавленному мной коричневому/красному из Т29/13 в Т12/1. По идее, надо было поставить ещё один для концевика, но так как я не использовал этот девайс и провод не ставил.

Так же я добавил пару проводов к джойстику для управления с него подогревом зеркал.(но это другая история)

 

В конце концов я собрал все во едино и начал программить с помощью проводка COM-KKL который собрал из набора, от КИТа

и компа, который собрался из "отходов" на работе

 

 

Тонкости программирования опишу в следующем посте....

[KosteR 5]

Что сказать!? - зануда во всем ))

[BMWAG 26]

+100000....!Молодца!Поддерживаю 100 проц.Так держать!

[numb 1]

Держи пятерочку!!! Молоток руки из того места...

[maxi057 12]

приколно! но комп. убил хорошо принтер не вынес, ошибки печатать))) (шучу разумеется )

[Dias 0]

ты прошивал своего гольфа ? если да отпиши плизик в личку или асю свою в личку черкани =)

[perikov 11]

Что значит прошивал?

[Dias 0]

Что значит прошивал?

 

 

 

 

чиповал?

[perikov 11]

Нет, не было необходимости...

[perikov 11]

Попробую собрать и рассказать про то что получилось кроме установки зеркал:

 

- в октябре поменял впускной коллектор и сепаратор на более современные от мотора BCA чем устранил проблему воздушного фильтра в масле и возможность замерзания сепаратора зимой.

для этого пришлось немного доработать крышку воздушного фильтра:

 

 

 

но в планах поменять ее на другую, предназначенную для моего мотора именно в таких случаях.

так же немного удлинил провод идущий к подогреву масло сепаратора. чтобы нигде не был он натянут и не мешался:

 

А вот и сам коллектор с новыми прокладками:

 

По дороге заметил слезающий из под хомута пыльник шруса и поправил его:

 

 

тогда же отдал зимние диски в покраску и через месяц получил результат:

 

 

 

 

- уже в ноябре поставил полный пакет плохих дорог, что в себя включает более жесткие и высокие пружины и проставки под передние подшипники опор стоек, выглядит это так:

 

 

 

 

 

 

В итоге я забыл что такое опасаться вспученного асфальта, лежащих на дороге камней и прочих неприятностей - с оригинальной защитой картера и таким клиренсом я не задеваю даже когда паркуюсь передними колесами к довольно высокому паребреку

При этом подвеска достаточно жесткая и я себе не отказываю в прохождение поворотов как следует, порой :)

 

- Теперь перенесемся в март, так как зима - дело спячки и пока она шла я только щетки поменял и пару НЧ динамиков от пассата Б6 поставил - они гораздо лучше выглядят моих и играют как надо :)

 

А в марте я съездил, наверное в самый долгий, но и самый лучший трип по европе! 5000 км, и гольфик побывал на родине и я в Австрии и Италии

 

 

Но во время этой поездки дал о себе знать радиатор, с поломанными после летней встречи с колесом креплениям, странными звуками.

На месте пришлось все притянуть стяжками, а когда вернулся поменял его на новый вместе с ревизией передней подвески и тормозов:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

оригиналы фоток, как обычно, можно найти тут: http://www.panoramio.com/user/perikov

 

А я хочу еще выложить пару красивых ночных фоток с подсветкой и видяшку подводящую итог того что было сделано с машиной...

[KosteR 5]

Ну крутой! Молодец, опять ухаживаешь за своим конем! На этих выхах и я свой попробую улучшить!

Изменено 29 Июня 2012 пользователем KosteR

[perikov 11]

Не позорь меня! Я за ним все время ухаживаю, другой вопрос что не все время сюда выкладывал актуальную информацию..

[perikov 11]

Несколько последних фотографий:

Фотки кликабельны и увеличиваются...

и внимание: 199999

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 4 Июля 2012 пользователем perikov