Сцепление Golf4

[Gumb 0]

Машину покупал почти 2 года назад, машина 2000-го года, сцепление начинает схватываться примерно в 1/2 - 2/3 от хода педали. Друг весь мозг проел что нужно менять сцепление... Хотя при покупке машины сцепление схватывалось так же. Пора ли менять и как это точно выяснить?

[Gagarin_IV 125]

как как-разобрать и помотреть,как еще?

[Skier87 0]

Читал способ "втыкаешь пятую передачу, и бросаешь сцепление, если машина не заглохнет, значит надо менять"

а если по делу: есть жалобы , проблемы? если нету- то не парься.

[Gagarin_IV 125]

есть такое...

[ZERONON 1]

Даже и не сомневайся менять сцепление. Диск стерт основательно. Главное , чтобы не был поведен маховик.

Цена проблемы для мотора 1.6 без замены маховика-11 т.р. с работой у официалов. Сцепление(комплект)-SACHS или LUK с выжимным подшипником.

[Skier87 0]

у меня тоже на 1/2 хода педали схватывает, я вообще не нажимаю больше чем 1/2 . И что из этого?

[Skier87 0]

Почитай здесь и успокойся

главное, что схватывает, а не пробуксовывает

Изменено 19 Сентября 2010 пользователем Skier87

[Gumb 0]

Я тоже пока склоняюсь, что не напрягаться. Работает исправно, сцепление никогда не жёг... Ездил у друзей на фокусе 2, авенсисе, у них раньше схватывает, но особого дискомфорта не чувствовал, на машинах не глох. Пробег 115 тыс., вроде не скручен, сколько в среднем сцепление живёт?

Кто знает, какой производитель выпускает сцепление для VAG ?

Изменено 19 Сентября 2010 пользователем Gumb

[дядя Ваня 34]

Я тоже пока склоняюсь, что не напрягаться. Работает исправно, сцепление никогда не жёг... Ездил у друзей на фокусе 2, авенсисе, у них раньше схватывает, но особого дискомфорта не чувствовал, на машинах не глох. Пробег 115 тыс., вроде не скручен, сколько в среднем сцепление живёт?

Кто знает, какой производитель выпускает сцепление для VAG ?

живёт, как ездить

 

sachs

[Андрей Т. 149]

Я бы тоже пока не парился. У вас какоя тип трансмиссии. Если у вас тип 02К, то частая причина "высокой" педали, износ штока выжима(штанга нажимная). Меняется самостоятельно на ура, цена вопроса штока 300рублей.

Изменено 20 Сентября 2010 пользователем Андрей Т.

[дядя Ваня 34]

Я бы тоже пока не парился. У вас какоя тип трансмиссии. Если у вас тип 02К, то частая причина "высокой" педали, износ штока выжима. Меняется самостоятельно на ура, цена вопроса штока 300рублей.

+ крышечка) 260 рублей

[Bors 0]

У меня тоже берёт в верху или на середине, я привык и так смотрю по отзывам что это норма.

[Gumb 0]

Потестировал сегодня сцепление (O2K), задняя передача включается без хруста; потом поставил на ручник, разогнал двигатель до 4тыс и резко бросил педаль, двигатель заглох сразу, скольжения не было. Значит всё нормально.

Сделаю как сказал Андрей Т. поменяю шток выжима.

[t1100 3]

А DUU относится к 02К? И где этот шток выжима стоит? Чет не нашел на экзисте. Тоже хватает в конце хода педали.

[дядя Ваня 34]

А DUU относится к 02К? И где этот шток выжима стоит? Чет не нашел на экзисте. Тоже хватает в конце хода педали.

DUU - тип 02К

 

снимаешь крышку 22

 

 

там выжимной подшипник и этот шток поз.10

 

 

--------------------------------------------------------

 

отчет ==> http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=96〈=ru

 

от "ГольфЛаборатории"

Изменено 22 Сентября 2010 пользователем Иван

[t1100 3]

Супер! Спасибо!

[137pdp 0]

Вот здесь небольшой отчёт по ремонту сцепления- http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=68982

[Андрей Т. 149]

Я бы тоже пока не парился. У вас какоя тип трансмиссии. Если у вас тип 02К, то частая причина "высокой" педали, износ штока выжима(штанга нажимная). Меняется самостоятельно на ура, цена вопроса штока 300рублей.

 

 

Мужики я дико извиняюсь. Вот перечитал свой пост и понял ошибку. Износ штока является причиной НЕДОВЫЖИМА сцепления. Еще раз извиняюсь.

[vladgolf 0]

У меня сцепа схватывает на самом верху.

А что значит пробуксовывает??? Не понимаю!!

[Андрей Т. 149]

У меня сцепа схватывает на самом верху.

А что значит пробуксовывает??? Не понимаю!!

 

 

Это означает что в один прекрасный момент вы слышите как мотор набирает обороты (тохометр тоже) а машина скорости не прибавляет.....ощущение непонятно/неприятное...

[volgin-73 0]

Я бы тоже пока не парился. У вас какоя тип трансмиссии. Если у вас тип 02К, то частая причина "высокой" педали, износ штока выжима(штанга нажимная). Меняется самостоятельно на ура, цена вопроса штока 300рублей.

 

 

Цена штока у официалов 1300р

[shao 0]

Это означает что в один прекрасный момент вы слышите как мотор набирает обороты (тохометр тоже) а машина скорости не прибавляет.....ощущение непонятно/неприятное...

Так и есть..

 

Еще при переключении на высокую передачу обороты не падают, а повышаются и тока потом  падают.

 

 

Присутствует чувство пробуксовки.

 

При всех этих симптомах я еще откатал около 1000 км. (

 

В итоге потерся маховик. Немедленной замены не потребовал, но менять его придется намного раньше. (((

[Evgeniyfoto 0]

я не понимаю зачем проверять всякими там разгонами до 4000 на пятой бросать педаль ..... и так сомнения по поводу износа так еще и добьем довайте на ... ))))))))))))) полная тачка людей и газу на первой если стрелка тахометра поползла вверх быстрее чем реальное ускорение машины вот и меняйте а нет так и вопросов нет))

[Андрей Т. 149]

Мужики, хочу еще раз извиниться по поводу штока и высокой педали. Я шибся (описался) шток здесь не причем, износ его чаще всего влияет на плохое включение передач, то есть недовыжима сцепления.

[137pdp 0]

Мужики, хочу еще раз извиниться по поводу штока и высокой педали. Я шибся (описался) шток здесь не причем, износ его чаще всего влияет на плохое включение передач, то есть недовыжима сцепления.

Андрей Т, т е если износ штока влияет на недовыжим,а износ сцепления "поднимает" педаль кверху,то уместно предположить,что если шток механически укоротить ещё,то этим способом можно добиться что сцепления будет "брать" на середине хода педали?