Защита Картера!

[Vetik 4]

А подскажите пожалуйста, где можно заказать эту карбоновую защиту,и скока она ваще будет стоить?

[Vetik 4]

Вау!!! Сколько ответов!!! Спасибо всем кто откликнулся!

[SOLOBARIC 12]

Отвечать нечего)))где Вы видели карбоновую защиту)))

[boris270nn 0]

вот что ответили про карбон:

Стоимость защиты на Golf 4 - 5495 руб.

 

 

 

Доставка в Москву осуществляется через ТК DPD (http://www.bizpak.ru/) на один из четырех пунтов:

 

-Рябиновая ул. Рябиновая, д.37

 

-Чермянская ул. Чермянская, д.25

 

-Промышленная ул. Промышленная, д.11

 

-Авиамоторная ул. Авиамоторная, д. 73 А

 

 

 

Стоимость доставки - 600 руб., НО если Вы оплатите заказ в течение 7 дней (до 19 февраля 2008 г.) - доставка БЕСПЛАТНО.

 

Оплатить можно банковским переводом, эл. деньгами или переводом через Contact или WesternUnion.

 

Установить защиту можно в любом автосервисе по приложенной инструкции.

 

Сроки:

 

-отправка в течение суток с момента поступления оплаты на р\с -до Москвы защита идет 1-2 дня.

 

Для доставки нужна информация:

 

-ФИО получателя

 

-телефон получателя

 

-пункт доставки

 

[KOFEIN 0]

И всетаки нет, это просто альтернатива пластику, да и дешево чета, для карбона помойму, да и походу ее можно разнести на дороге в хлам, вопрос даже не в ударе а в царапанье,

Сталь рулит.!!!

З.Ы да и по тестам железная защита не способствует проникновению двиги в салон вовремя удара, он на нее падает и ана деформируеться..

[boris270nn 0]

по поводу того что зщита не способствует проникновению "двигла" в салон - почитай авторевю! еще как!!!!!!

разнести??? карбон не уменьшает клиренс в отличие от железязи!

кстати на карбон год горантии!!!!!!

[KOFEIN 0]

по поводу того что зщита не способствует проникновению "двигла" в салон - почитай авторевю! еще как!!!!!!

разнести??? карбон не уменьшает клиренс в отличие от железязи!

кстати на карбон год горантии!!!!!!

 

 

Штатная железяка тоже клиренс не уменьшает, а тест я видел , семеру тестили помойму так там вааще питнрская стаяла а она толще и все нормуль двига упала на защиту и прогнула ее......

[SOLOBARIC 12]

Что-то у меня большое сномнение,что это "Карбон"

[KOFEIN 0]

Что-то у меня большое сномнение,что это "Карбо"

 

 

вот и я мля отомже............

[Vetik 4]

2 boris270nn

 

Спасибо за ответ, и отдельное за инструкцию по установке.

[eliTe 0]

ставь железо полюбому лучше потолще - а то с силуминовым картером афигеешь гонять я так 3 раза пробивал его пока не поставил защиту

[alek2000 6]

Про "карбон" это заблуждение,просто созвучно с керларом.Это кевлар.

[KOFEIN 0]

Про "карбон" это заблуждение,просто созвучно с керларом.Это кевлар.

 

 

а что такое кевлар? ее что выкроили и выклеили из него, ну так вот пробить ты ее не пробьеш а вот сломать тупо сломаеш , и в результате также проломиш себе поддон потому как это кевлар вместе с этой каменюкой или люком воидет именно внего тока дырки вней(в защите) не будет нои защитную функцию он тоже нести уже не буит, да и стоить он должен вообщето подороже)))))

[Graf 1]

Шелезяка Рулит

[Niky 0]

Разъезжался с такси во дворах, наехал на кирпич.

Звонко стукнуло, испугался немного.

Взял Шерифа, подгибал ибо сразу не подошло.

Съезжая с эстокады немного зацепил, ребро жесткости всего одно, поэтому немного увело.

По буграм стало скребсти теперь, но есть уверенность что стукну не картером.

Хм ... но стукнул все таки не картером а защитой резонатора (вмятина приличная).

[Aries 0]

стоит металл,столько раз цеплял,были и сильные удары,защиту даже перекривило и погнуло,но...ничего....слесаря за 20 минут сняли,выпрямили,приварили крепления заново,поставили,опять все норм!

Карбон-конечно новая технология,но пока что-то не слышал о том,что это действительно лучше металлической!!!!

[PIROGKI 1]

ИМХО! Я за металл! В первое время он только и спасал, пока к малому клиренсу привык!) Сам таранил и люки канализационные, и булыжники, и бордюры... Защиту клинило, за то "сердце" машинки работает без проблем!))

[Catman 0]

А я недавно умудрился через стальную защиту (Шериф) пробить картер. На трассе ехал 150 км/ч и налетел на вздутие. Удар пришелся как раз в дырку для слива масла, пришлось варить картер. А насчет того, что с защитой из металла все собирать будете, так это точно, кирпич будет лежать- обязательно собиру его  . Но зато, за год езды с защитой я спокоен, что в городе (где я не летаю ))) ) я картер не пробью, а к низкой посадке нужно привыкнуть- не для слабонервных она...

[vladgolf 0]

Да сомнительно это всё русское изобретение, если по лесам не ездеешь, смысла ставить не вижу, в городе вероятность схватить булыжник в разы меньше, чем выдрать этот лист железа об люк вместе с подрамником.

[XVII 0]

В защите картера есть смысл это 100% потому что это как подушка безопасности ,может понадобиться один раз в 10 лет но спасти авто.

Да и в городе по любому нужна защита я цепляю все что можно защитой картера особенно сейчас когда во дворах по середине дороги бугры изо льда машина ударяется о них так что ее подкидывает вверх да и на дорогах ни чего не стоит зацепиться об асфальт если раскатана коллея и торчит люк или просто не ровный асфальт и вообще последнее время чаще наезжаю колесом на всякие люки а не пускаю под собой)))

[vladgolf 0]

Насчет льда согласен, это просто п-ц. Но если не жарить как сумашедший, ничего не будет. Я ездил и с защитой и без, и скажу, что с горбом снизу я частенько задевал за лежачие и кочки. А удар то на кузов идёт, это не есть гуд.

[XVII 0]

Я обобщял в целом про защиту.

Я и не нашусь как угарелый, просто мне без защиты ну ни как подвеска -40мм и зимняя резина немного ниже положеной сделали свое дело.Удар на кузов согласен, это безспорно))

[Romario 13]

+100 к XVII, только защиту надо с умом выбирать, чтоб не попасть как Catman. Еще иногда льдышка может отвалиться от впереди едущего авто...

Изменено 24 Февраля 2009 пользователем Romario

[Ronny 8]

+1 к Винту..такаяж стоит...на железной не ездил...не знаю..аэта которая тип карбон мегааукуенная защита!!!!!!!!!!

[AVG 0]

Ставил железную, до этого болтался последний кусок родной пластиковой. Лист под весь движек, толщина 4мм, закркплен не жестко, т.е. аммортизирует при ударах и на корпус ничо не передается. Цепляю все подряд, подвеска европейская. низкая, особенно когда в долбанном пакистане дороги отремонтировали (получилось намного хуже чем до ремонта), ну и на подьездах к работе дорог нет даже теоретически. В общем, под капотом чище, цепляю все. зато не очкую)). На Поинтере стояла железная с салона, но какая-то мелкая, чисто под картер,заводская, но у него подвеска для российского рынка, высокая, по лесу гонял ни разу ничо не зацепил.