00515 Датчик Холла G40

[Serbo35 1]

22 группа в режиме измерений нужно смотреть Вагом? может у меня тоже проблема с ГРМ все таки..

потому как ошибка абсолютно такая же. G40

В какой группе можно проверить датчик коленвала ? и какие должны быть показания правильные?

Изменено 17 Апреля 2014 пользователем Serbo35

[Андрей Т. 149]

Датчик коленвала - это как аксиома, либо если он что то показывает, то это принимается за истину. Ежели не работает, или это делает с пропусками, то выскакивает ошибка по нему. Датчик распредвала - это вторичные значения, и если есть расхождения в показаниях, то виноват всегда будет второй.

[Serbo35 1]

В какой группе можно глянуть эти расхождения на БУД Марелли?

хотя я похоже нашел причину своей ошибки но это по моему мнению ни как не повлияет на  отказ хх на горячую.

У меня шкив с самопальной шпонкой да еще приваренной сикис накис обнаружился, заказал новый. буду посмотреть

До конца не разобрался с ДКПВ так как нет уверенности что именно он, а не к примеру Задачик который стоит на маховике, поэтому  нужно как то Вагом посмотреть расхождения. Еще бы по задатчику инфы нарыть по AZD  как правильно проверить и т.д в соседней ветке нашел, но честно ничерта не понятно кроме зазора в 0,5 мм.

[Serbo35 1]

Все пропали...

[soldat 1]

Ребят подскажите где находиться он ? Картинку дайте плиз . Не могу найти не где на мой двигун BFQ .

[Андрей Т. 149]

Под шестерней распредвала....

[soldat 1]

Вот мне бы кортику , мануал было бы хорошо .

[Андрей Т. 149]

А глазками заглянуть под распредвала шестеренку... - не судьба....

[soldat 1]

Если я мог бы найти его . .... Для чего тогда стал писать сюда ???? Логика ???

[soldat 1]

Все таже проблема . Помогите плиз ! Уже не знаю что делать !!! На BFQ движок нет инфы где он стоит

[Андрей Т. 149]

Ну так посмотрите его под шестерней распредвала, в чем проблема.  Снимите крышку ГРМ и просто посмотрите..... Внешний вид этого датчика есть в этой теме, в самом начале.

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=82311

Изменено 3 Мая 2014 пользователем Андрей Т.

[soldat 1]

Вот там уже смотрел ! Там его нет ! Странный тип или он не то снимал или у него что то не так и не там . Вообщем у гольфа там ее неттт

[Андрей Т. 149]

Так может и пишет ошибку потому что его там нет. Может просто нужно его поставить.

[soldat 1]

Друг ! Спасибо тебе за такие очевидные капитанские старания !

Была такая проблема пол года назад ( примерно ) поменяли датчик , потом ошибка появилась через месяц

Заехал в сервис и в течении 15 минут все поправили . Сказали фишка отваливается . Я ( дурак ) не посмотрел

Где они его ковыряли . Машина больше 5 тысячь не дает , коробка снова тупит . А инфы нет не где .

Вот и как быть ???

[mr_green 1]

Друг ! Спасибо тебе за такие очевидные капитанские старания !

Была такая проблема пол года назад ( примерно ) поменяли датчик , потом ошибка появилась через месяц

Заехал в сервис и в течении 15 минут все поправили . Сказали фишка отваливается . Я ( дурак ) не посмотрел

Где они его ковыряли . Машина больше 5 тысячь не дает , коробка снова тупит . А инфы нет не где .

Вот и как быть ???

В 012 блоке чего показывает?

 

012,0,Ignition (Position of Camshaft vs. Crankshaft)

012,1,Engine Speed,,Specification: 640...900 RPM

012,2,Engine Load,,Specification: 24.0...35.0 %

012,3,Crankshaft Tooth,(low > high),No. of crankshaft tooth at camshaft flank (Specification: 26...30)   <- тут

012,4,Crankshaft Tooth,(high > low),No. of crankshaft tooth at camshaft flank (Specification: 86...90)   <- и тут

[soldat 1]

Mr. Green я вас не понял ???

[mr_green 1]

Mr. Green я вас не понял ???

...

http://vwts.ru/diag/vag-com_bloki_izmeritelnih_velichin_rus.pdf

http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t11179-350.html

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=54293

...

Изменено 4 Мая 2014 пользователем mr_green

[soldat 1]

 

 

 

Вот что я сделал ( кроме дросселя ) он случайно попал туда

[ГЕННАДЬЕВИЧ01 0]

Здравствуйте всем,то же замучала ошибка(00515),на разъём датчика(Холла) напряжение подаётся 5В,это нормальное напряжение?Машина  с утра заводится хорошо ,но  может    заглохнуть,приходиться держать педаль,прогреется обороты держит ,но маленькие 500-600.Датчик менял,был запасной,толку нет.Как можно проверить датчик рабочий или нет?заранее спасибо

[Artem Portnov 0]

Помогите, друг купил golf 4, на утро понял что плохо заводится, проверили VAGом показывает ошибку распредвала g40 и каленвала g28, сбросили ошибки остался только g40. Поездил 2 дня и на 3й перестала заводится совсем, пропала искра! Дело в датчике?? И почему сначала заводилась а потом перестала?

[Андрей Т. 149]

Уверен что дело в датчике. Еще раз проверить ошибку, проверить фишку на датчике (контакты) проверить приходит ли питание на разъем  и потом только замена.

[Artem Portnov 0]

А перед этим ещё отказали поворотники с аварийками, и свет в салоне то включался, то выключался, это не связано с g40 ??

[Андрей Т. 149]

Проверьте предохранители и надежность контактов в блоке над АКБ, а также предохранители №№39;2

[newelement 1]

Итак...наступила очередь разбираться с датчиком Холла.

Перед этим сделал:

1. Промыл дроссельную заслонку (ДЗ) и выполнил адаптацию (с первого раза не получилось адаптировать, двигатель не заводился.... выключил-включил, еще раз сбросил, адаптация прошла успешно).

Промывка ДЗ была сделана самой первой, т.к. на форумах рекомендуют ее как профилактическую при проблемах с датчиком Холла.

2. Заменил ремень ГРМ, помпу, ролик ГРМ (пришлось два раза регулировать - http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/15852-zamena-remnia-grm-i-rolika-na-16-v8-aeh-akl/?p=601485), приводной ремень, ролик приводного ремня.

 

 

Т.к. я не спросил, когда диагностировал авто перед покупкой "какая ошибка Холла?", то и не придал данному факту значения... А также ориентируясь на слова продавца, что сам датчик он менял (в промежутке 1..1,5 года) со своей стороны ожидал, что датчик то сам исправен и скорее всего после промывки заслонки ошибки пройдут.....

 

Но...имею на данный момент ошибку "00515 -  Датчик Холла-G40        03-00 -  нет сигнала" и такую картинку VAG-COM:

 

 

На данный момент:

1. Снял разъем с датчика Холла. Мультиметром проверил сопротивление между контактами от ЭБУ, чтобы исключить разрыв - сопротивление от 500 Ом до 1,5 кОМ в зависимости от контакта.

2. Сам датчик Холла никак не прозванивается, т.е. даже МОм диапазон ничего не показывает.

 

 

Вопрос:

Понятно, что полноценно датчик проверяют включив питание на него и т.д., но ... точно ли он не должен "звониться"? Понятно, что это не катушки, но сам датчик вообще без какой-либо электронной схемы? Т.е. тупо провода и сам датчик?

Изменено 8 Июля 2016 пользователем newelement

[newelement 1]

Двигаемся дальше. Проверил напряжение на колодке разъема от ЭБУ как описано здесь:

 

(Фрагмент из книги "VW Golf4 Bora Jetta 1997-2005 Издательство "Мир автокниг")

 

Напряжение  около 4,89 В, т.е. проводка от ЭБУ и подача напряжения от ЭБУ - в порядке. В этом случае в данной книге рекомендуется менять сам датчик.

С учетом того, что хозяин его менял ( на "не оригинал"), то может все таки еще где-то проблема?

 

Чтобы проверить датчик Холла так сказать "в динамике" насколько понимаю надо просто как-то подключить параллельно выходу датчику светодиод с токо ограничивающим резистором в 1 кОм? 

 

Вопрос: как его подключить? Сами контакты разъема от ЭБУ при снятии резинового "типа пыльника" также залиты типа резиной и не представляю куда можно просунуть вывода светодиода и резистора более-менее "культурным" образом, не куроча сам разъем....

 

есть ли советы?