Заглохла На Ходу

[Андрей Паршин 0]

Заглохла на ходу и перестала заводиться. Стартер крутит. Снимал топливный фильтр (чистый). Снимал топливный насос, но он тоже не забит грязью! Подскажите в чем может быть причина? И где предохранитель на топливный насос??? Заранее спасибо!!!

[salmonello 0]

Насос то гудит, при включении зажигания? Может быть и обрыв ГРМ.....

[Андрей Паршин 0]

Насос гудит! ГРМ целый, менял примерно 750 км. назад!!!

[brunt 2]

ГРМ целый, менял примерно 750 км. назад!!!

точно ремень целый?

[Colgate_84 0]

Там верхняя часть кожуха на защелке, сними посмотри, 2 ремня там. Стартер крутит без проблем?

[Colgate_84 0]

Еще вопрос: после поворота ключа бензонасос гудит и затихает? или продолжает гудеть без остановки?

[pilot_wrc 1]

Либо нечему гореть, либо нечем поджигать... Бензилово в рампе есть?! Искра наличиствует?

[Андрей Паршин 0]

Ремни ГРМ целые, сам лично менял! Насос гудит некоторое время, а потом перестает! Бензин присутствует! Может ДТОЖ??? Только где его искать? Двигатель 1.4 AKQ 16V !

[Андрей Паршин 0]

Там верхняя часть кожуха на защелке, сними посмотри, 2 ремня там. Стартер крутит без проблем?

Ремни целые!

[Regulator 0]

Пред F28 топливный насос 15 Ампер.Ремни должны не только быть на месте но и крутиться вместе с валами и метки соответственно.Думаю следует сделать диагностику и проверить датчик импульсов коленвала.

[Голиаф 5]

Проверь все предохранители, там есть какой то на ЭБУ двигателя.

[Андрей Т. 149]

Вам правильно уже подсказали, что для работы мотора нужно всего две вещи - это топливо и искра. Вот отсюда и начинаем плясать. Проверяем наличие того и другого. Только необходимо наличие всего этого не в баке и на катушке, а на форсунках(рампе) и свечках.

[Андрей Паршин 0]

Пред F28 топливный насос 15 Ампер.Ремни должны не только быть на месте но и крутиться вместе с валами и метки соответственно.Думаю следует сделать диагностику и проверить датчик импульсов коленвала.

 

Ремни ГРМ, выставлялись по меткам. Завтра буду проверять центральный *цензура*ок управления! Спасибо!

[Андрей Паршин 0]

Проверь все предохранители, там есть какой то на ЭБУ двигателя.

 

А где он ЭБУ ? Не на аккумуляторе???

[Regulator 0]

А где он ЭБУ ? Не на аккумуляторе???

Блок управления двигателем(он же ЭБУ) поддаётся диагностике и руками его при этом трогать не нужно.

[Андрей Паршин 0]

Сегодня пробовал заводить, но все тщетно, после недолгого маслания стартером, включяется вентилятор охлаждения радиатора! Может быть это ДТОЖ, и если да то из - за него может машина не заводиться совсем? И если можно, то пришлите фото с его местом расположения, и инструкцию по его замене. Заранее всем спасибо!!!

[Colgate_84 0]

А диагностику не делал?

[Андрей Паршин 0]

А диагностику не делал?

 

Делал, ошибок нет. Сегодня выяснили, что нет питания на топливный насос.

[semmm 0]

Если нет питания на насос, то как он тогда гудит ?

[Alexandr SPB 1]

в таких случаях смотреть нужно 2 вещи

1 бензаносос

2 датчик положения колена

[dirtylime 17]

возникла проблема ни с того ни с сего.

ехал, ехал и заглог, попытки завести машину ни к чему не приводят. притянул машину домой. до этого случая было ощущения, что тяга пропадает.

топливный фильтр поменял на прошлой неделе.

пытался напрямую после фильтра подать топливо из бутылки, тнвд вроде как начинает тянуть, но машина все равно не заводится.

стартер крутит хорошо, пару раз вроде как заводился двигатель и тут же глох не проработав и 30 сек. с толкача та же история.

периодически при попытках завестись включается вентилятор.

до этого проишествия ковырялся с приборкой, починил датчик уровня топлива, не думаю, что в этом причина.

есть подозрение на тнвд, шнурок диагностический придет только в субботу,

куда можно еще глянуть (датчик положения коленвала или свечи, может или еще куда) и как прозвонить?

проблема не с иммоблизайзером точно. и на приборке никаких проблем не высвечивает при этом всем.

машина в подписи

Изменено 14 Февраля 2013 пользователем dirtylime

[Андрей Т. 149]

Я бы полез в датчик положения колвала.

[dirtylime 17]

а можно ли попробовать замкнуть фишку этого датчика резистором и проверить? там вроде сопротивление должно быть 470-570 ом (если я его не перепутал с каким то другим)

существуют методы диагностики самого датчика?

Изменено 14 Февраля 2013 пользователем dirtylime

[Андрей Т. 149]

Сопртивление там 1200 Ом, но дело не в сопротивлении , а в импульсах которые передаются в блок управления и если они пропадают, то мотор глохнет как "отрубили". У меня во всяком случае было именно так. Причем лезу проверять этот датчик, а он все показывает (есть сопротивление) видимо причина в микрообрыве в проводке (от вибрации) или контроллер очень требователен к фронтам импульсов...не знаю... но этот датчик до сиз пор лежит дома и в руках он РАБОТАЕТ...в машине идет отказ в любой момент.

[dirtylime 17]

это, я так понимаю, он? vag 038 907 319 F

Hella 6PU 009 163-191

 

только сопротивление написано, что 1400 Ом

 

и такой вопрос. если отключить этот датчик, двигатель может/должен завестись или нет?

Изменено 14 Февраля 2013 пользователем dirtylime