Непонятная Ситуация С Дворниками.

[mop 0]

все легко. просто тяни этот пластик на себя, ничего не сломается.

[Liga 0]

Привет всем, столкнулся с аналогичной проблемой 3 дня назад. ., прочитал все темы на форуме, но подробный FAQ так и не нашел, по рассказам если честно понял что чисить и смазывать нужно какуюто трапецию ) вот объясните мне где она там расположена, а то если честно от незнания разбирать что то даже побаиваюсь...

 

 

 

 

З.Ы. уйма людей тут отписалась про то что все у них получилось и работает на ура, но про то чтобы сфотографировать и поделиться проделанной работой со всеми никто не подумал...

 

З.Ы.2

[termarinez 0]

Может кто знает как правильно снять пластмассовый защитник, чтоб добраться до самой трапеций? Я тяги с трудом снял (без повреждений) но не рискую с защитником...тут кто то писал, что он хрупкий и может легко сломаться.

он тянется руками вертикально вверх

уйма людей тут отписалась про то что все у них получилось и работает на ура, но про то чтобы сфотографировать и поделиться проделанной работой со всеми никто не подумал...

там фотографировать особо нечего, если тебе очень надо могу сфоткать инструкцию в книге по гольфам и выложить.

Делать надо так:

1) снять отверткой колпачки с поводков дворников, отвинтить ключем на 13 болты

2) чтобы снять поводки поднимаем их над стеклом и давим на получившийся рычаг вниз, после этого легко вытаскиваются

3) открыть капот и отвинтить крестовой отверткой 4 болта салонного фильтра (под капотом с пассажирской стороны)

4) снять пластиковый кожух, закрывающий трапецию дворников. Снимаем так: плоской отверткой поддеваем между ним и лобовым стеклом и делаем усилие вертикально вверх. Дальше по всей длине поддевая вверх вытаскиваем этот кожух.

5) со стороны водителя видим трапецию с моторчиком, отвинчиваем 3 гайки, вроде тоже 13 ключ, эти гайки образуют треугольник (лево-право-низ).

6) отсоединяем разъём питания и вытаскиваем трапецию с моторчиком

Дальше варианты:

Покупаем вот это 1J1 955 603 B и без гемора все меняем или пытаемся разобрать старую, собираем назад в обратном порядке.

[Андрей Т. 149]

Коментарии по пункту 4, если будете делать это отверткой, то потом придется менять лобовое стекло, ибо оно скорей всего лопнет.

[termarinez 0]

Коментарии по пункту 4, если будете делать это отверткой, то потом придется менять лобовое стекло, ибо оно скорей всего лопнет.

у меня не лопнуло, там резинка еще на стекле есть она смягчает

[Nicolas 0]

З.Ы. уйма людей тут отписалась про то что все у них получилось и работает на ура, но про то чтобы сфотографировать и поделиться проделанной работой со всеми никто не подумал...

В FAQ есть достаточно подробный отчет.

Ремонт Трапеции Стеклоочистителей

[Nicolas 0]

Хотелось бы добавить, что чистить приходится только одну втулку(раз в год) - вторая не закисает. Скорее всего это как то связано с организацией стока с лобовухи.

[Liga 0]

termarinez, спасибо что рассказал что да как, завтра попробую этим делом заняться) кстати вчера вечером после работы сев в автомобиль и завидя его загорелась лампочка с изображением эйрбега, ни с того ни с сего.... вроде никакие разьемы не трогал...))) что то эта неделя вообще мне не нравится....

 

еще раз спасибо за подробное описание)

[Дмитрий001 0]

а у меня глюк с дворниками, ручка дворников не реагирует, приходится гонять без предохранителя, а в дождь работает только 1е положение всегда, хоть и ручка в положении ВЫКЛ. Где искать причину даж не знаю, в самой ручке или лезть в проводку?

[Андрей Т. 149]

Я бы начал с переключателя. У меня в запасе есть рабочий. Если хочешь, могу дать попробовать.

[Дмитрий001 0]

Я бы начал с переключателя. У меня в запасе есть рабочий. Если хочешь, могу дать попробовать.

 

с удовольствием, ток я щас не в мск.Переключатель то найду, вот куда лесть ели не он.

[Liga 0]

проделывал сию процедуру сегодня вечером...)

 

приехал значит с работы и приступил, пассажирский дворник упорно не хотел сниматься... мучался минут 30 если не больше, снял крышку салонного фильтра а его там и нету ...

 

далее приступил к съему пластмассового кожуха, обошелся без отверток и прочего, подковырнул руками и балее начал потихоньку отдирать его. снялся легко.

 

далее открутил трапецию и приступил к снятию штучек которые нужно смазывать, водительская сдалась через минут 5, а вот с пассажирской я мучался час или полотора, стучал молотком, бил об асфальт, вышла она на сантиметра 2 всего, так и не снял... как её от туда вывернуть теперь не знаю... подскажите кто знает способ вынуть её от туда безболезненный для трапеции...

[Андрей Т. 149]

Только терпение, ВЭД, и вращательные движения.... можно еще подогреть промышленным феном....От сильных постукианий я бы отказался. Постукивания одновременно с поворачиванием, смачиванием и возвращением в исходную позицию и так многократно.

[Albulane 31]

а новая трапеция вроде не дорогая в оригинале? у меня ещё с завода стоит, ниразу не чистилась, не смазывалась за 11 лет, но уже чувствуется что вёсла машут не как раньше, тоже думаю это сделать, только не чистить, а поставить новый оригинал

[termarinez 0]

от 1100 рублей в экзисте.

Чтобы дворники легко снять надо их поднять _/ и надавить вниз на крепление.

приступил к снятию штучек которые нужно смазывать

заметь, что новая трапеция продаётся с ними. Даже если старые смазать там точно не будет уже всё так же герметично как раньше.

[Андрей Т. 149]

Там ставятся уплотнительные резиновые кольца. Надо менять, и будет как на новой.

[Slavutich-Star 4]

Блин... а я при сборе сего девайса и не задумался про новые резиновые колечки...

Да и помойму было оно у меня только на одном валу... не понял откуда и зачем, поэтому и не придал большого значения... а зря... оказывается они нужны для создания большей герметичности.

Кто знает из чего сделаны втулки что внутри? Просто мои уже как бы "размокли" и при протирке тряпочкой разваливались...

Следующий раз как полезу, обязательно поставлю новые уплотнительные резиновые колечки (по одной или по две на каждый вал?) + выточу у токаря новые втулки , а пока уже месяца 3 работает исправно, меня не беспокоит.

[Андрей Т. 149]

Там запрессованы две бронзовые втулки высотой миллиметров по 15-20, по краям. А между ними - пустота. Вот вы то и решили что эта пустота - втулки, а это окислы и грязь. Надо было соскребать до алюминия тонкой отверткой....Резиновое кольцо ставится сверху, потом шайба, потом разрезной фиксатор.

[Slavutich-Star 4]

Т.е. две втулки на один вал, так... и длинна каждой втулки 15-20мм, в сумме 30-40мм на один вал, так... следовательно расстояние между двумя втулками должно быть, так... и у меня это расстояние забито грязью, а я воспринял эту грязь за разрушенную втулку, так... Или я всё ни так понимаю?

Высота втулок - это как? Может длина втулок?

Резиновое кольцо - понятно, шайба - это такая тонюсенькая, почти как фольга ?, разрезной фиксатор - ?

[Андрей Т. 149]

Высота втулок = длине. Так что разбираем и вычищаем то что собственно и нужно делать. Все вы правильно поняли. Приятно иметь дело с грамотными людьми. Фиксатор, это та штучка без снятия которой не снимится шайба и резинка и вал не выйдет из втулок

[Slavutich-Star 4]

Теперь всё понятно

Только называется ваш фиксатор не фиксатор, а стопорное кольцо... по-моему так правильнее... может я и не прав?!

[Slavutich-Star 4]

Кто нить в курсе, можно ли найти вот эти элементы (1,2,4,5) по отдельности или в составе ремкомплекта:

Очень нужно!!!

[Jinn 0]

Кто нить в курсе, можно ли найти вот эти элементы (1,2,4,5) по отдельности или в составе ремкомплекта:

Очень нужно!!!

 

Хочу поднять тему. Собираюсь заняться стеклоочистителем, и тоже очень интересует вот этот последний вопрос. В экзисте отдельно эту мелочь не продают...

[Slavutich-Star 4]

К сожалению НЕТ!!!

П.С.: Переберал данный узел пару недель назад.

Номер 1 у меня изначально стоял вот такой, слева на фото, его МОЖНО ЗАКАЗАТЬ:

Номер 2 позаимствовал из сердцевины врезного замка. Немного доработав круглым напильником.

Номер 4 взял обычные медный шайбы, хотя изначально там стоят металлические + оч тонкие.

Номер 5 взял от комплекта топливного фильтра на дизельные моторы (с фильтром идут 2 резиновых колечка, которые на ура подходят к данному узлу).

[Slavutich-Star 4]

К сожалению НЕТ!!!

Переберал данный узел пару недель назад.

Номер 1 у меня изначально стоял вот такой, слева на фото, его МОЖНО ЗАКАЗАТЬ:

Номер 2 позаимствовал из сердцевины врезного замка. Немного доработав круглым напильником.

Номер 4 взял обычные медный шайбы, хотя изначально там стоят металлические + оч тонкие.

Номер 5 взял от комплекта топливного фильтра на дизельные моторы (с фильтром идут 2 резиновых колечка, которые на ура подходят к данному узлу).

П.С.: Вот тут писал, КЛИК!!! Трапеция Стеклоочистителя

Изменено 10 Мая 2012 пользователем Slavutich-Star