Высокая Температура Двигателя.

[Андрей Т. 149]

Подводные шланги к радиатору.

[Stef 0]

Вчера покрутил машину до 5-6rpm. Пробок не было, был всегда в движении, по приезду на место, температура как была 90 так и осталась. Вентиляторы включились, оба. Шланги потрогал, ну теплые, больше ничего не заметил... Крышку забыл глянуть, но никаких жидкостей вытехших не обнаружил...  

[АлександрСевер 32]

шнурок нужен. читать температуру с мозгов и смотреть на открытие термостата(по температуре шланга нижнего).

[Let4ik 46]

Тут приятель приезжал точно с таким же вопросом. Оказалось что приборка врет, а с температурой все в порядке. Вы проверьте надуваются ли шланги на ХХ. И еще, при замене термостата, вы проверяли крышку термостата. В ней стоит перемычка на которую опирается шток термостата, может она пробита.

дык все как то не обратили внимание что у тебя акпп...

естественно при акпп температуру может забрасывать выше, масло то тоже в ней греется и далеко не до 100 градусов и только, а реально выше. У меня бывало и на ходу 115 градусов показывало... А бывало и после остановки двигателя через 10 минут стрелка температуры сразу перед следующим стартом почти в красную зону лезла, а как заведешь двигатель - сразу на 90 возвращается.

Не кипит? Фонтан не бьет? Не парь себе и людям моцк.

АндрейТ, это не к вашему посту относилось, а к посту вопрошавшего, просто пишу с телефона, написал уже много, лень заново цитировать. глюк какой то...