Проблемма с температурой

[Horvat 0]

Ситуация следующая: Закипел двигатель. Поменял термостат. Даже при 120 ОЖ дальше него не проходит. Поставил другой, на этот раз оригинал, то же самое... Решил вообще снять термостат, ож ходит по большому кругу вентиляторы включаются вовремя. Но, соответственно, машина оч долго греется, а на трассе температура падает до 70. Может ли это быть муфта, если она не течет? И можно ли как нибудь ее проверить не снимая? И вообще что это может быть?..

[Андрей Т. 149]

Возможно термостаты и хорошие, а в крышке, в опорной планке, пробита дырка.

[Horvat 0]

Возможно термостаты и хорошие, а в крышке, в опорной планке, пробита дырка.

А где это?

[деняя 0]

А где это?

 

это крыжечка точнее фланец термостата!(снимаеш ее и смотриш планку куда упираеться штоком термостат) аналогично такая же ситуация щас стою на ремонте пробило отверстие

[Horvat 0]

Неужели из за этого может не открываться термостат ?

 

Вообще большое спасибо за советы!

[Horvat 0]

Огромное спасибо Андрей. Дело было именно в крышке, откололся кусочек. Чем грозит, если это кусочек пойдет по системе?

[Андрей Т. 149]

Думаю не стоит сильно беспокоится, так как грозит НИЧЕМ....

[Alexey Malzew 0]

А в моей ситуации был и термостат открыт и фланец пробит, не пойму термостат цел или нет? Может что подскажите?

Изменено 30 Августа 2011 пользователем Alexey Malzew

[Андрей Т. 149]

Для начала меняем крышку с новой перемычкой и смотрим работу старого термостата.

[xmobit 1]

ВСЕМ привет) проехав 80 км остановился и заглушил мотор услышал зашкворчал антифриз в системе хотя стрелка показывала температуру 90. вентиляторы молчали. завел машину через минуту  вентиляторы сработали но работали в слабом режиме. по дороге домой стрелка всю дорогу 90-95 показывала приехал вечером в гараж ставить авто пока открывал ворота машина на холостых стала вибрировать как при неисправных подушках стрелка температуры с 90 скакнула на 100 потом опять на место машина перестала вибрировать потом когда заехал в гараж вибрация снова появилась, газанул пропала. машиной владею год и пока не очень разбираюсь помогите может кто сталкивался подобным. кстати все патрубки горячие  и уровень жидкости в норме)

Изменено 7 Мая 2015 пользователем xmobit

[Андрей Т. 149]

Скорей всего вибрацию вызвал работающий вентилятор охл. радиатора двигателя включившегося на максимальные обороты.

[xmobit 1]

Скорей всего вибрацию вызвал работающий вентилятор охл. радиатора двигателя включившегося на максимальные обороты.

А что могло вызвать перегрев? Может помпа?ЕЁ можно проверить не снимая?

[Shandar 3]

Подключите комп, посмотрите ошибки и сделайте тест приборки что бы включить вентиляторы.

Может блок управления вентиляторами включает их через раз.

Если помпа не работает двигатель должен закипеть и  вентилятор не сможет охладить блок без циркуляции жидкости.

Гуру поправят если что не так.

[xmobit 1]

Подключите комп, посмотрите ошибки и сделайте тест приборки что бы включить вентиляторы.

Может блок управления вентиляторами включает их через раз.

Если помпа не работает двигатель должен закипеть и  вентилятор не сможет охладить блок без циркуляции жидкости.

Гуру поправят если что не так.

а может быть датчик температуры неисправен?ведь вентиляторы по нему включаются

[xmobit 1]

что это патрубок и разъем? там термостат? 

[Shandar 3]

Вероятнее всего  датчик температуры в радиаторе неисправен.

Изменено 8 Мая 2015 пользователем Shandar

[xmobit 1]

что это за патрубок и разъем? там термостат?

[Андрей Т. 149]

 

что это патрубок и разъем? там термостат? 

 

Это электронный термостат.

Изменено 8 Мая 2015 пользователем Андрей Т.

[xmobit 1]

 

 

что это патрубок и разъем? там термостат? 

 

Это электронный термостат.

сегодня проехав от родителей до гаража это гдето 2.5 км. потрогал патрубки стрелка показывала 90 потрогал этот патрубок что на фото он еле теплый а соседние кипяток еле рука терпит и то он наверное теплый был от соседних нагрелся. может и термостат нерабочий? 

 

Вероятнее всего  датчик температуры в радиаторе неисправен.

спасибо проверю потом отпишусь)

[xmobit 1]

 

 

что это патрубок и разъем? там термостат? 

 

Это электронный термостат.

 

а что за датчик на термостате? они обычно же идут без электроники 

Изменено 9 Мая 2015 пользователем xmobit

[Андрей Т. 149]

Другого нет. Электронный , потому что обеспечивает определенную рабочую температуру (более высокую) для вашего двигателя, на определенных режимах работы. Вот тут можно почитать: https://www.drive2.ru/l/4670547/

[xmobit 1]

А правда что электротермостат открывается аж на 105 градусах? в мануале написано 87. и еще вопрос. скидывал фишки при заведенной машине с термостата и датчика температуры для проверки на окисления. при снятии фишки с датчика температуры начал работать вентилятор причем на быстром режиме. это нормально?

[АлександрСевер 32]

нормально.

только кмк если такой невысокий уровень знаний, то скидывать фишки или еще что-то разбирать нужно на заглушенной машине.

[xmobit 1]

нормально.

только кмк если такой невысокий уровень знаний, то скидывать фишки или еще что-то разбирать нужно на заглушенной машине.

а вентиляторы считываю данные с какого датчика - датчика температуры или термореле на радиаторе? 

[АлександрСевер 32]

с мозгов. если можно так выразиться.

 

 

ВОт, изучайте. конкретно по вашему двигателю.

 все доступно и понятно.

Программа самообучения 222 Система охлаждения двигателя с электронным регулированием Устройство и принцип действия

Изменено 10 Мая 2015 пользователем АлександрСевер