Парад моторов

[Ge0rg87 0]

Всем здравствуйте!

 

решил преобрести гольф (или на авто на его базе) и сразу же наткнулся на проблему: как выбрать мотор?

 

кто может рассказать про свой опыт эксплуатации буду очень *цензура*агодарен!

 

условия:

 

-резвый, но достаточно экономичный (не более 150 л.с.);

 

-бензин или дизель - не важно;

 

-надежный и не дорогой в опслуге;

 

-если кто знает, то слабые места)))

 

 

 

 

Всем спасибо!

[Albulane 31]

http://golf4.ru/forum/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=eb0de2b15794aa1a08711259e41ef283&search_in=titles&result_type=topics&highlite=%2B%E2%FB%E1%EE%F0+%E0%E2%F2%EE

["Влад" 2]

Вы покупаете машину б/у.Наверное вам нужно оталкиватся от состояния всех узлов и агрегатов.хорош тот мотор с пробегом который правельно обслуживался и эксплуатировался без насилия.Дизель экономия топлива + больший ресурс.

[Ge0rg87 0]

http://golf4.ru/forum/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=eb0de2b15794aa1a08711259e41ef283&search_in=titles&result_type=topics&highlite=%2B%E2%FB%E1%EE%F0+%E0%E2%F2%EE

 

спасибо, почитаю вечером)

[Ge0rg87 0]

Вы покупаете машину б/у.Наверное вам нужно оталкиватся от состояния всех узлов и агрегатов.хорош тот мотор с пробегом который правельно обслуживался и эксплуатировался без насилия.Дизель экономия топлива + больший ресурс.

оно конечно так, но есть движки надежные и не капризные, есть простые, есть сложные, ну а дизель б/у покупать вообще страшно, т.к. он чаще всего убит зверской эксплуатацией и плохими ГСМ((

 

 

так что рекомендации не помешали бы

 

 

 

 

всем откликнувшимся спасибо!

[Дмитрий К. 0]

В первую очередь состояние кузова смотреть надо-двигатель можно сделать.

[bonifazij 0]

Так как больше 20 лет езжу на вольксваге*цензура*,то не рекомендую мотор AKL на четвёртых Гольфах, заморочек было много,надёжнее купить дизель без турбины,самый простой и забудешь о моторе вообще...да гремит немного, но потре*цензура*ет мало,туповат, но освоишь его тупость и уверен, понравится...ресурс двигателя, если заливаешь нормальное масло очень большой...найти сложновато, но кто ищет, тому и бог помогает, так что удачи...

[Albulane 31]

дану, АКЛ отличный мотор, хоть и чахлик, да и ломаться там нечему.

[Fukenbroken 119]

Так как больше 20 лет езжу на вольксваге*цензура*,то не рекомендую мотор AKL на четвёртых Гольфах, заморочек было много,надёжнее купить дизель без турбины,самый простой и забудешь о моторе вообще...да гремит немного, но потре*цензура*ет мало,туповат, но освоишь его тупость и уверен, понравится...ресурс двигателя, если заливаешь нормальное масло очень большой...найти сложновато, но кто ищет, тому и бог помогает, так что удачи...

 

не проще на автобусе ездить?

[kobndobn 22]

Чето насчет акл автор загнул, вроде считается одим из самых надежных ваговских движков.

[Белый 4]

Езжу на гольфе 2.3 агз уже два года, когда купил то сразу поменял автомат на механику. Недавно поменял сальники клапанов и за 10 000 не долил и пол литра. Я болдею от этого двигателя. Про 1.8т не че не скажу потому что у меня небыло.

до агз 2.3 был гольф 3 2.8 ааа, а до него гольф 4 ахп 1.4.

Скажу одно что на что то другое его менять не собираюсь. Все по ремонту и переделке делал сам.

 

Думаю как вариант 1.8т агу. Вроде про него только хорошие отзывы.

[Ge0rg87 0]

по кузову немного проще, т.к. его видно, хотя если кто подскажет его больные места было бы здорово!))

 

а вот движка почти что кот в мешке..(я понимаю, что на 10 летнем авто чудес не бывает, но хочется всеж надежный агрегат + не дорогой и простой ремонт в случае чего!

 

 

 

 

сам сейчас езжу на джетте 2 с 1,8 4/8 GU 90 л.с. (при моем то весе 900кг это норм) мотор простой и надежный!)) но в связи с бешенным пробегом начинает умирать.. маслице кушать начал, клапана расшатаны и т.д. в общем хочется что то такое же резвое и простое но посвежее!

 

 

 

 

поделитесь опытом эксплуатации моторов пожалуйста!

[glitv 0]

Два с половиной года откатал на 1.8T AWW (аналог AGU, по-моему). За все время заменил пару патрубков - от бачка охлаждайки и выходной патрубок системы вентиляции. Правда остальные патрубки и эжекционный насос кто-то менял из предыдущих владельцев. Летом менял турбину с K03 на K03S (купил у клубня) и чиповал. Родная оказалась скорее мертвой, чем живой, хотя дула по запросу. После этого пришлось заменить клапан N75, неадекватно стал работать на повышенном давлении наддува (точнее, эта неадекватность стала ощущаться). Все. Заводится с полтыка в любые разумные холода.