Перегрев Движка 130 Град.

[дядя Ваня 34]

Сегодня случилась пичалька, начал перегреваться двигатель, слава яйкам что увидел стрелку на подходе к 110, остановился, поднял капотку, тепло...

начал приоткрывать пробку расшир. бачка - кипит и РАСШИРЯЕТСЯ розовая жидкость внутри шарика...

вентиляторы молчат...

верхний шланг горячий-что кожуру обжог свою...

с нижним чего-то затупил...не памацал...

предохранители на пропеллеры целы и невинны, звенят...

Термостат или блок управления вентиляторами, или ...???

СПС

 

З.Ы. Завтра в Выборг ехать надо, а тут бл*** такая за**** случилась.

 

Кстати 1,4 AKQ 99г.

Проверка целостности цепи на венты была по  причине не срабатывания оных?

Термовыключатель проверить, сняв штекер и замыкая контакты в штекере.

[Fukenbroken 119]

мне вот просто интересно, что побуждает при перегреве остановиться и открыть крышку рб?

[дядя Ваня 34]

мне вот просто интересно, что побуждает при перегреве остановиться и открыть крышку рб?

в сауне давно не были)

[fish_rip 17]

Ответ не выполняет условия задачи =)

охладить до -70 по С

быстро заменить не допуская примерзания конечностей к металлу ,

 

!!!! ОСТОРОЖНО !!! сопли могут взрываться в носу при такой температуре..

 

а если  серьезно, только слить в емкость, дабы не допустить проливания раствора предварительно одеть в гибкий шланг отросток пластикового крана. 

[Яков ГЛ 22]

Сегодня случилась пичалька, начал перегреваться двигатель, слава яйкам что увидел стрелку на подходе к 110, о

Термостат или блок управления вентиляторами, или ...???

Кстати 1,4 AKQ 99г.

 

крыльчатка помпы?

[Let4ik 46]

ну или самый кошмарный вариант - пробой прокладки

[Андрей Т. 149]

А вентиляторы свое отрабатывают???

[MicroMouse 2]

Поменял термостат, термовыключатель, патрубок термостата целый, вентиляторы крутят

В итоге радостный еду, все работает, и вижу что начинаю КИПЕТЬ!!!

Замена прокладки **аной...

Машинка стоит сейчас с разобраной бошкой, голову на шлифовку, заодно будут менять мск,гидрокомпенсаторы,свистящий ролик сервисного ремня, ну и масло конечно...

Попал короче на денюжку...

[Let4ik 46]

опа... угадал... газельное прошлое не подвело

[дядя Ваня 34]

если голову снесли, то я бы и на кольца с вкладышами разорился, снять поддон уже не велика работа

Поменял термостат, термовыключатель, патрубок термостата целый, вентиляторы крутят
В итоге радостный еду, все работает, и вижу что начинаю КИПЕТЬ!!!
Замена прокладки **аной...
Машинка стоит сейчас с разобраной бошкой, голову на шлифовку, заодно будут менять мск,гидрокомпенсаторы,свистящий ролик сервисного ремня, ну и масло конечно...
Попал короче на денюжку...

а для чего менял то всё тогда, это же диагностируется физически.

[MicroMouse 2]

термовыключатель не работал, вот и поменял (на фишке замыкал винты-крутились, до этого нет)

про кольца спрошу

[elerium 8]

термовыключатель мог не срабатывать из-за закрытого термостата.

[дядя Ваня 34]

термовыключатель не работал, вот и поменял (на фишке замыкал винты-крутились, до этого нет)

про кольца спрошу

 

 

термовыключатель мог не срабатывать из-за закрытого термостата.

шланги щупаются, когда мотор прогрет(перегрет)

[АлександрСевер 32]

а у меня вот стрелка скачет от вертикального положения в плюс 2 миллиметра вправо. мультик в это время показывает 111-113 градусов. вентиляторы не включаются. плюс резинка под новым термостатом дала течь. заменил на купленную оригинальную и герметиком промазал для надежности. но есть подозрение, что ненадолго все это -  кажется мне что из корпуса термостата из-за давления начали вылазить втулки, в которые вкручиваются два болта держащие  фланец термостата - когда ставил вроде как не было зазора, а сейчас с пол миллиметра щель. вот вам и ossca - температура открытия термостата нестабильна, и течь начал через две недели использования... ну зато хоть систему промою качественно - за зиму и весну литров 10 охлаждалки в сумме уже прогнал через систему.

Изменено 24 Апреля 2013 пользователем АлександрСевер

[MicroMouse 2]

Без термостата если ездить, это очень плохо для машинки, кроме увеличеного времени прогрева...

[Fukenbroken 119]

чем?

[slonik 0]

Вообщем поменял термостат и крышку термостата.Все стало работать нормально. Сейчас во время езды температура всегда около 90 град.А раньше с момента покупки еле-еле отклонялось на пару делений, да и то когда на улице было жарко.

[kazi 1]

в некоторых моторах (очередной намёк, что у нас мало информации), термостаты не только открывают большой круг для циркуляции, но и перекрывают малый. При этом полное отсутствие термостата приводит к перегреву, а не охлаждению, потмоу как антифризу проще течь там, где меньше сопротивление

 

если термостат представляет из себя тонкий цилиндрообразный бочонок,

 

 

то штыр в его верхней части должен упираться в ответную часть крышки, которой термостат накрывается в корпусе.

 

 

 

И этот упор часто продавливается. В результате штырь вылезает, но не встречая упора, лезет дальше, не давая открыться термостату...

Именно этот упор у меня и сломался !   Сначала купил один термостат, на станции  сказали надо менять его, поставили, не открывается,  говорят тащи другой первый косячный, принес второй, тож не открывается,  начали мне рассказывать, что голова свое отработала, не поверил,   машина стояла 1,5 недели !  Залез на этот форум и нашел свою проблему, спасибо вам большое !    Купил, 300 рублей цена вопроса ! а за работу и термостаты и жидкость охлаждения отвалил 3000 т.р. !  (((    

[Андрей Т. 149]

А вернуть свои баблолсики не попытались??? Работа не выполнена, а даже наоборот, заставили покупать ненужные детали....думаю должны отвечать за свое не знание вопроса.

[TTALLIA 0]

Скажите пожалуйста как поменять фланец на акл .спасибо

[дядя Ваня 34]

Скажите пожалуйста как поменять фланец на акл .спасибо

Вопрос из тестов на сенсорику и интуицию, типо как поменть электролампочку в комнате.

 

Сливаете ОЖ, слева внизу радиатора есть пластиковый штуцер, от него шланг отходит, там сливной кран.

отсоединяете от фланца два "толстых" шланга и один "тонкий".

с ДТОЖ снимаете штекер

откручиваете два болта

демонтируете фланец

демонтируете со старого фланца ДТОЖ (скобу контрящую оттягиваете и вынемаете датчик)

ставите датчик на новый фланец, контрите

 

установка в обратной последовательности.