Неадекватное Поведение При Заводке Vw Golf 4

[Ziscod 0]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Неделю назад приобрел golf. Первые два дня после покупки садился вставлял ключ в замок зажигания проворачивал до состояния когда на панели появляются значки, после поворачивал ключ и с пол оборота машинка сразу же заводилась и все никаких проблем. На третий день сажусь как всегда вставляю ключ проворачиваю до состояния которое описывал выше поворачиваю ключ (привыкнув к тому что она заводиться с пол оборота долго не держал ключ а буквально сразу же отпускал) тоже самое я сделал и в этот день повернул...отпустил и заводки не произошло и из капота донеслись характерные звуки когда машину "недозавели". Ну ладно подумал я ничего страшного опять повторяю теже действия только думаю надо ключ немного подольше подержать поворачиваю немного удерживаю и повторяется тоже самое что и раньше...стоял минут 6 может с 15 раза она заводиться с пол оборота ДАЛЕЕ за долю секунды глохнет и на следующую секунду заводиться сама по себе притом что ключ я уже отпустил!! притом перед тем как заглохнуть на долю секунды обороты поднимаются с 0 до ~800 когда она глохнет обороты соответственно падают до 0 а потом когда заводиться сама по себе обороты подлетают до 1500 (как будто на газ нажал резко) и потом когда начинает нормально работать обороты падают до 800. Все что я описал выше сопровождается тем что значки на панели (свечи, масло, акк, сигналка и т.п) появляются опять после того как она заглохла и сама по себе завелась. И так каждый день завожусь по 10 мин потом завожусь глохну могу выйти из машины а она сама по себе заведется. Сразу напишу что один раз стоя в ооооочень большой пробке заглушился потом когда завелся такой фигни не было т.е завелась как раньше. 

Исходя из моей истории пожалуйста помогите мне в чем может быть дело??

[LExXx_Lector 3]

напругу мерить надо, может АКБ дохлая...или сигналка например мозги парит

Изменено 22 Июня 2013 пользователем LExXx_Lector

[Ziscod 0]

На аккуме 12 без заводки когда заведена 13 выдает, сигналки нет просто на ключ зыкрываю

[LExXx_Lector 3]

я имею в виду мерить правильно - под нагрузкой в момент старта (в момент максимальной нагрузки)...или нагрузочной вилкой проверить

[Ziscod 0]

13 в момент старта

[LExXx_Lector 3]

чет не то...в покое 12, а под нагрузкой 13?))

[Ziscod 0]

нет в покое когда не заведена 12 когда завожу 13 и когда работает 13

[LExXx_Lector 3]

мда...

[Let4ik 46]

замок зажигания.

[Ziscod 0]

@@Let4ik, я тоже думаю что замок потому что я забыл дописать был один момент когда я тачку заглушил повернул ключ против часовой она заглохла а потом когда я довел ключ что бы его вытащить она завелась))) 

[Let4ik 46]

я в курсе:) бывают с ним занятные штучки, но такая - большой редкость.

[Ziscod 0]

@@Let4ik хорошо так что Вы мне посоветуете делать стоит ли ремонтировать или проще новый купить?

[MrGreed 43]

Напруга на заведенной ,без потребителей, должна быть 14.4. С потребителями (всеми) не ниже 13.

[Let4ik 46]

@@Let4ik хорошо так что Вы мне посоветуете делать стоит ли ремонтировать или проще новый купить?

талантливый электрик возможно сможет восстановить старый. Если к официалам обратиться - скорее всего поставят новый. но его придется долго ждать, потому как он идет в комплекте с ключем, а номер ключа привязан ко всем замкам, плюс иммобилайзер... короче замок - это всегда кучка проблем.

[aleks81 0]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Неделю назад приобрел golf. Первые два дня после покупки садился вставлял ключ в замок зажигания проворачивал до состояния когда на панели появляются значки, после поворачивал ключ и с пол оборота машинка сразу же заводилась и все никаких проблем. На третий день сажусь как всегда вставляю ключ проворачиваю до состояния которое описывал выше поворачиваю ключ (привыкнув к тому что она заводиться с пол оборота долго не держал ключ а буквально сразу же отпускал) тоже самое я сделал и в этот день повернул...отпустил и заводки не произошло и из капота донеслись характерные звуки когда машину "недозавели". Ну ладно подумал я ничего страшного опять повторяю теже действия только думаю надо ключ немного подольше подержать поворачиваю немного удерживаю и повторяется тоже самое что и раньше...стоял минут 6 может с 15 раза она заводиться с пол оборота ДАЛЕЕ за долю секунды глохнет и на следующую секунду заводиться сама по себе притом что ключ я уже отпустил!! притом перед тем как заглохнуть на долю секунды обороты поднимаются с 0 до ~800 когда она глохнет обороты соответственно падают до 0 а потом когда заводиться сама по себе обороты подлетают до 1500 (как будто на газ нажал резко) и потом когда начинает нормально работать обороты падают до 800. Все что я описал выше сопровождается тем что значки на панели (свечи, масло, акк, сигналка и т.п) появляются опять после того как она заглохла и сама по себе завелась. И так каждый день завожусь по 10 мин потом завожусь глохну могу выйти из машины а она сама по себе заведется. Сразу напишу что один раз стоя в ооооочень большой пробке заглушился потом когда завелся такой фигни не было т.е завелась как раньше. 

 

Исходя из моей истории пожалуйста помогите мне в чем может быть дело??

у меня тоже почти так было по утрам но в течении дня нормально заводилась на горячую,поменял дтож все исправилось.

[Let4ik 46]

у меня тоже почти так было по утрам но в течении дня нормально заводилась на горячую,поменял дтож все исправилось.

я с вас товарищ тихо ржу... прежде чем молоть ерунду, хоть поинтересуйтесь как система управления двигателем работает и в состоянии ли датчик температуры охлаждающей жидкости(исправный, не исправный, пох!) запустить двигатель в работу при выключеном зажигании.

[aleks81 0]

вместо того чтобы ржать непонятно зачем внимательно почитай,там не говорится что зажигание выключено а о том что он просто отпустил ключ в открытом положении

[Let4ik 46]

@@Let4ik, я тоже думаю что замок потому что я забыл дописать был один момент когда я тачку заглушил повернул ключ против часовой она заглохла а потом когда я довел ключ что бы его вытащить она завелась)))

 

сам читай внимательно. в дальнейшую полемику с тобой вступать не буду, потому как глупо доказывать человеку что если телевизор из розетки выключить то он все равно включится если антенну повернуть на 90 градусов.

[Андрей Т. 149]

Зачем менять замок зажигания, когда достаточно заменить контактную группу замка зажигания.

Изменено 23 Июня 2013 пользователем Андрей Т.