И Опять Я Закипел..(Кондер)

[kpoluk 0]

дело было так, после первого закипания поменял радиатор, все фильтра, масла, термостат.
Машинка у меня с кондером, но его я никогда не включал и надумал сегодня попробовать, включил на всю, поездил 5 мин, холода нет, а значит нужно заправить его фрионом, выключил, доехал до места, через 10 минут прихожу, завожу, пищит датчик температуры, открываю капот, а в бачке с антифризом пусто, все под машиной... у нас на улице температура + 40, мог ли кондиционер так сильно повлиять? после того как все менял, не кипел еще...
Ехал на холодную, 10 мин проехал включил кондер, выключил и через 10 мин приехал куда нужно, тоесть машина в работе была всего минут 20-25, и уже закипела...
Сегодня мне сказали что сломался термостат, но почему он сломался если я месяц назад ставил новый? как включение кондера с ним взаимодействует? куда смотреть?

Изменено 24 Июля 2013 пользователем kpoluk

[Medonozza 33]

На всякий случай- посмотри крышку расширительного, не рассыпалась ли пробка, у меня давило антифриз именно из-за неё. Не было давления в контуре, кипело и выкидывало через бачок.

[SINNER 4]

все под машиной...

Так откуда выдавило? Когда глушили все было нормально?

[kpoluk 0]

На всякий случай- посмотри крышку расширительного, не рассыпалась ли пробка, у меня давило антифриз именно из-за неё. Не было давления в контуре, кипело и выкидывало через бачок.

мне говорили что с крышкой беда, но внешне она целая вроде как.. 

[kpoluk 0]

Так откуда выдавило? Когда глушили все было нормально?

когда заглушил, внутри уже ничего небыло, но вытекло прям под этим бачком, что это может быть? и  почему все произошло после того как я включил кондер?

 

тут есть патрубок, мне сказали если он жесткий, то.. что то плохое случилось) ( что именно?)  может кому послужит подсказкой

[SINNER 4]

C кондиционером думаю совпало. Не работающий кондиционер не влияет на двигатель. Замените крышку бачка и к холодильщикам.

[kpoluk 0]

Обновил первый пост, помогите пожалуйста

[hi-yo 1]

У меня AVU 1.6. Начала греться машина, затем перестал работать кондёр - поменял радиатор кондея и заправил кондей... толку ноль. Оказалось, что окислились провода и погорели предохронители в коробочке над аккумулятором - поменял, почистил и всё прошло! Такая маленькая вещь мне косвенно доставляла проблем и по двс и по акпп... проверь, может тоже самое.

[oold 0]

1.6 ATN. Вобщем на днях почти закипел, вовремя спалил что стрелка поползла  выше 90, остановился открыл капот вентилятор работал как не в себе но температура продолжала расти и пришлось заглушить. Позже увидел течь из под корпуса термостата, решил что проблема в термостате ну или в корпусе. Сегодня пошел купил корпус в сборе, поменял на сервисе, ииии ничего!!! залили антифриз завели нагрели до 90, термостат открылся патрубки нагрелись, вентилятор иногда срабатывал (второй который поменьше). Включил печку воздух холодный!!! В атосервисе ходили ходили щупали щупали сказали что нет циркуляции в системе, предположили что обошлась крыльчатка помпы. 

Кто что думает по этому поводу? Может проблема иная?

[DepecheR 39]

Дык открути термостат за ним увидишь сам крыльчатку помпы! Ничего сложного... Зачем сервис?

[oold 0]

помпа вроде как на ГРМ висит, термостат возле коробки

[DepecheR 39]

помпа вроде как на ГРМ висит, термостат возле коробки

Сори, я всё по своему мотору меряю... =))) У меня термостат напротив помпы как-раз... =)

[Nektoo 1]

У меня AVU 1.6. Начала греться машина, затем перестал работать кондёр - поменял радиатор кондея и заправил кондей... толку ноль. Оказалось, что окислились провода и погорели предохронители в коробочке над аккумулятором - поменял, почистил и всё прошло! Такая маленькая вещь мне косвенно доставляла проблем и по двс и по акпп... проверь, может тоже самое.

+1

Была подобная ситуация, тоже сгорели предохранители в этой коробочке, все заменил, и проблем нет :)

[DepecheR 39]

Это у них болезнь, особенно активно проявляется, когда нет защитного штатного кожуха АКБ, на котором ещё есть специальная планка крепления этого блочка предохранителей. Энта коробочка бултыхается на наших ровных дорогах, как Говно в Проруби и предохранители начинают терять контакты, отсюда как следствие и подпаленность мест посадки этих самых предохранителей, особенно крайнего, отвечающего за работу основного вентилятора!

[quasixr 0]

особенно активно проявляется, когда нет защитного штатного кожуха АКБ

у меня и с наличием кожуха подгорали.... года 3 так ездил пока не сгорел металический предохр на вторую скорость вентиляторов.... сейчас заменил каробочку на Шкодовскую, пластиковыми жгутиками  ее притянул чтобы не "бултыхалоась"

[maxi057 12]

мне говорили что с крышкой беда, но внешне она целая вроде как.. 

нет ни какой беды с крышкой! в бачке есть отверстие для слива, когда фриз закипает, уровень поднимается и выходит через сливное отверстие.(расширительный бачек  ОЖ-не герметичный) 

 и кондер здесь совершенно не причем, тупо не включились вентиляторы, либо термостат не дал большой круг(при закипании в след. раз смотри работают ли винтелеяторы, и потрогай шланги верхний и нижний радиатора)

и термостатов у нас 2 а то и 3!

Изменено 12 Августа 2013 пользователем maxi057

[kpoluk 0]

нет ни какой беды с крышкой! в бачке есть отверстие для слива, когда фриз закипает, уровень поднимается и выходит через сливное отверстие.(расширительный бачек  ОЖ-не герметичный) 

 и кондер здесь совершенно не причем, тупо не включились вентиляторы, либо термостат не дал большой круг(при закипании в след. раз смотри работают ли винтелеяторы, и потрогай шланги верхний и нижний радиатора)

и термостатов у нас 2 а то и 3!

купил термостат так как старый( оказывается не работал уже, хоть и купил его месяц назад) взял такой же термостат, втыкаем и он не пашет, вые***ли себе все мозги и вытащили его нафиг, теперь у меня все по большому кругу гонять) скажите не смертельно ли это? 

[SINNER 4]

2 термостата и оба не работают - не верю! Крышка термостата в порядке?

http://vwts.ru/forum/132314

Изменено 13 Августа 2013 пользователем SINNER

[maxi057 12]

Если по большому кругу гоняет! эт хорошо!

Если ещё и вентиляторы работают! вообще отлично!

[Simple 2]

тоже самое было)) выяснилось, что шток термостата пробил дырку в упоре крышки термостата))

[quasixr 0]

нет ни какой беды с крышкой! в бачке есть отверстие для слива, когда фриз закипает, уровень поднимается и выходит через сливное отверстие.(расширительный бачек  ОЖ-не герметичный) 

 

Э... вот с этим согласится никак не можем, давление там есть by design,

из мануалов: 

"В связи с тем, что система охлаждения – герметичного типа, при нагреве охлаждающей жидкости в системе охлаждения имеется избыточное давление, которое также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Ограничение давления в системе охлаждения на уровне 1,2–1,5 бар осуществляется клапаном в крышке расширительного бачка."

 

"Предупреждение

 При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. После прекращения шипения медленно отвинтите и снимите крышку с расширительного бачка.

 

"

Изменено 14 Августа 2013 пользователем quasixr

[Medonozza 33]

При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. После прекращения шипения медленно отвинтите и снимите крышку с расширительного бачка.

 

 

Вот с этой инструкцией я бы поспорил, даже может бы дал по лицу её писавшему. У меня так бомбануло антифризом по руке до самого плеча, хоть в глаза не насыпало. Не трогайте расширительный пятиметровой палкой, пока не остынет. Я тоже подумал- "стравлю чутка, потом откручу" А оно как ибанёт)

[Simple 2]

Вот с этой инструкцией я бы поспорил, даже может бы дал по лицу её писавшему. У меня так бомбануло антифризом по руке до самого плеча, хоть в глаза не насыпало. Не трогайте расширительный пятиметровой палкой, пока не остынет. Я тоже подумал- "стравлю чутка, потом откручу" А оно как ибанёт)

Как говорил наш учитель ОБЖ: Неторопися

[Let4ik 46]

Вот с этой инструкцией я бы поспорил, даже может бы дал по лицу её писавшему. У меня так бомбануло антифризом по руке до самого плеча, хоть в глаза не насыпало. Не трогайте расширительный пятиметровой палкой, пока не остынет. Я тоже подумал- "стравлю чутка, потом откручу" А оно как ибанёт)

странно... по идее полтора бара не такое большое давление шоб "ибануть"... я бывает откручиваю на горячую, ничего... не быстро, дать пару стравливаться помалу и нормально открывается... мож у вас пробка с больной резьбой, только тронь сразу выскакивает?