Обрыв Грм, Загнутые Клапана - Golf 4, 1.4 1998Г Akq

[budeniy 0]

Доброго дня.

 

Golf 4, 1.4 1998г AKQ

 

Что произошло? 

На ходу (90-100км\ч) почувствовал, что двигатель не естественно легко стал работать и собственно через пару секунд я выключил зажигание и остановился.

Остановится, поднял капот и увидел что от ремня генератора осталась всего одна жилка (беда подумал я), но мысль о том, что хотя бы с одной жилкой дотянуть до ближайшего населенного пункта можно меня не покидала. Я попробовал завести двигатель, и сразу же почувствовал, что нет компрессии (загнуло клапана).

Снял пластиковую крышку и увидел в ленточки распущенный ремень ГРМ.

на эвакуаторе отвез гольфа домой....

 

Как стал решать проблему?

Отогнал Гольфа в сервис, там взяли с меня денег (500 рублей) и обещали на следующий день сказать, когда, сколько и почему. На следующий день мне перезвонили и попросили еще 3000 рублей, за то что они снимут голову и посмотрят что там.

В итоге ремонтировать то, что есть сейчас они не могут, мол поршня замяты (но не пробиты, типично так как будь то встретились с клапанами).

Предлагают 2 варианта:

1. Делать капремонт двигателя (мол вмятины на поршнях это катастрофа и нужно менять всю поршневую) - 60 000 рублей, материал + работа

2. Купить новый двигатель - 50 000 рублей, сюда входит и сам двигатель и работа.

 

Вопрос!

Есть мнение что меня разводят.

Неужели нельзя просто заменить клапана, прокладки, ролики, ремень и что то там еще и уложиться тысяч в 20? 

 

 

[Fukenbroken 119]

поршни от встречи с клапанами пострадать не могут. отметки остаются, но это ваще пофик

сходи, посмотри, делов то

 

новые клапана, направляющие, притирка итд.. в общем сервис гбц, прокладки и вперед

в 20-30 уложишься вполне.

 

ну и сервис конечно сменить

[Еким 2]

Клапана поршня пробить не могут т.к. они мягче чем поршня отметки остаются да и на седле клапана могут остатся. У моего носка гнуло 2 раза клапана. если сервис ремонтирует то дорого. если сам то обойдется в разы дешевле.Счаз все есть в интернете вся инфа по ремонту.  Вот последний мой ремонт http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/40140-sorvana-rezba-v-bloke-dvigateliarolika-natiazhi/page-2  там наглядно видно что с клапанами.  В твоем случае мне кажется тебя разводят,играют на том что машина у них в сервисе и разобрана голова,короче гнут цены как хотят. Как вариант найди другое СТО и перевези туда авто на ремонт. Ну а если даже пробиты поршня хотя навряд ли (нужно глянуть самому 100% на поршня),то в этом случае лучше воткнуть контрактный двиг.

Изменено 23 Июня 2014 пользователем Еким

[АлександрСевер 32]

главное сервис толковый найди. а то слепят что-нибудь как мне...

[Андрей Т. 149]

Согласен с народом. Развод и причем с самого начала. Дай 500р, потом дай еще 3000р. Итог, 3500 отданы в некуда, проблема не решена и собственно и не собиралась быть решенной. А чтоб собрать все обратно они сколько еще попросят??? Может чтоб не плакать над 3500 рублями, самому заменить клапана и притереть и пусть ставят.....

[budeniy 0]

Собственно сходил в сервис, вот фотоотчет:
Мне предложили два варианта решения проблемы
1. http://i61.fastpic.ru/big/2014/0624/e1/7ada5536ab78569a7e5419ab35482ee1.jpg - Вот тут те работы которые надо выполнить, если я решу ремонтировать этот двигатель
2. http://i61.fastpic.ru/big/2014/0624/b8/baead487746ec34f5279426c56a94fb8.jpg - С заменой двигателя
Вот так выглядят поршня:
http://fastpic.ru/view/61/2014/0624/1269f1593508ca79ae35585fb9021f31.jpg.html
http://fastpic.ru/view/61/2014/0624/918bc8efe975e5cdedad3f7a84eacec0.jpg.html - этот поршень ходуном ходит, пальцами можно шевелить на 1-2мм примерно
http://fastpic.ru/view/61/2014/0624/5472064bdd4fb5c6dacec8766c1afbc8.jpg.html - вот тут на гильзе видно щарапку, ногтем цепляется, говорят из за нее будет масло поджирать и дымить. Вот то самое место с царапкой https://www.dropbox.com/s/i595u6a3uhw84ig/Скриншот%202014-06-24%2014.56.34.png

http://fastpic.ru/view/61/2014/0624/defe735dffc798bfbce549105abde19c.jpg.html - под замену говорят
Клапана:
http://fastpic.ru/view/61/2014/0624/277c11a3305945f3821ae95303bc7de8.jpg.html
http://fastpic.ru/view/61/2014/0624/8f06c9d22c9b29892c2fa7bc0f756e32.jpg.html
http://fastpic.ru/view/61/2014/0624/2fa03b2c2ac9ffc161da18fd87f288e7.jpg.html

Распредвал - тоже говорят под замену
Один выглядит так (так мол и должен выглядеть) http://fastpic.ru/view/61/2014/0624/2b0f50ef4e0f2924ef3bccc56d3ac159.jpg.html
А другой вот так http://fastpic.ru/view/61/2014/0624/1f589a1f2d2a6f0708b6586c7e6c3110.jpg.html

 

 

В дагонку обратился в другой сервис, мне сказали что весь ремонт обойдется до 20к рублей, если просто поменять только клапана, направляющие, грм и сопутствующее. По срокам 2 дня.

Но они сказали конечно же надо смотреть, что там произошло, заглядывать и дать вердикт.

 

На под ремень ГРМ попала одна нить от ремня генератора, по этому все и так печально и произошло.

Изменено 24 Июня 2014 пользователем budeniy

[Яков ГЛ 22]

тебе же народ написал: разводят тебя, не может пострадать поршень от встречи с клапанами, зачем нам картинки показывать?:-)

 

я тоже могу таких накидать

 

 

 

это вс известный развод сервисов, они втихаря снимают головку, вынимают поршень и ломают его, а потом вставляют обратно:-)

[дядя Ваня 34]

Распредвал умер не от встречи клапанов, там цементация сдохла, перегревалась голова видимо.
Вопрос на каком гудроне эксплуатируется мотор, минералка?!

[Андрей Т. 149]

По валу, согласен что встреча клапанов с поршнями, здесь не причем. Думаю проблема была со смазкой и давлением масла и этот вал работал на сухую. Видимо в нем забит маслоканал.

[budeniy 0]

Распредвал умер не от встречи клапанов, там цементация сдохла, перегревалась голова видимо.

Вопрос на каком гудроне эксплуатируется мотор, минералка?!

Да минералка

[SINNER 4]

Минералка... Не минералка... Какая теперь разница?

Я так понимаю теперь нужно искать подешевле б.у. мотор.

http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/44594-prodam-dvigatel/

Цена 25 т.р. коробку и навесное продадите отдельно.

Изменено 24 Июня 2014 пользователем SINNER

[Fukenbroken 119]

по фото непонятно там поршень сильно помят или это нагар просто

если поршень покоцан не сильно, то покупать или ремонтировать гбц, можно поменять кольца раз уж башка снята. ну и все

[Андрей Т. 149]

И я того же мнения. А то что поршень шевелится в цилиндре, так он и должен там шевелиться и даже весьма. Я бы еще прошелся хоном маленько и все. Из-за такой царапки сильного расхода масла не будет.

[Shmel7 0]

Приветствую.

Сервис смени как предложили, и, на тот, в котором хоть раз видели поршни от подобных моторов. И почему валы не вынули? 

"Царапка" это еще не приговор. Жути они нагоняют чтоб больше бабла срубить. По фотографиям видно что поршням НИЧЕГО не стало. Станет только в том случае, если клапан оборвет. Быстрее шатун загнет чем поршень пострадает, это из опыта могу сказать. Кулачки вала можно полирнуть попробовать, хотя, если кулачки в таком состоянии, постели крышки и шейки вала внутри наверно еще хуже. Кароч, менять клапана, направляющие, маслосъемные колпачки, гидрокомпенсаторы, коромысла со стороны плохого вала, смотреть крышку с валами, весь ГРМ с роликами соответственно. Блок с поршнями трогать не нужно!!! В 20ку с работой можно уложиться без крышки с валами. Ну, я думаю. Ну а что делать дальше - решать хозяину.

Удачи.

 

PS. С пол года назад у моего знакомого на таком же двигателе срезало зубья на малом ремне, итог  - загнуты все впускные клапана, он менял клапана, направляющие, колпачки и гидрики, ну, и ремни соответственно, вот и все, и по сей день нормально ездит. Правда делал он сам, по деньгам за все вышло около 10тыщ. Вот так.

Изменено 26 Июня 2014 пользователем Shmel7

[Яков ГЛ 22]

эх, всегда завидовал людям, которые могут ставить диагноз по интернету и фотографиям....

[budeniy 0]

Купил запчастей на 13к рублей, вышло бы дешевеле если бы взял Китай.

Работа 8к рублей в другом СТО. 

1 день и авто работает как часы ))) 

 

Спасибо всем за время! Я помчал ;) 

[Shmel7 0]

Купил запчастей на 13к рублей, вышло бы дешевеле если бы взял Китай.

Работа 8к рублей в другом СТО. 

1 день и авто работает как часы ))) 

 

Спасибо всем за время! Я помчал ;) 

Ну, о чем я и говорил, в 20ку грубо говоря уложился. Дешевле запчасти не надо, лучше один раз подороже, чем два раза подороже и с гемором в итоге. Обычно на этом не настаиваю при покупке запчастей для ремонта, но, как правило советую. Удачи на дороге.

[Dimestel 2]

Всем привет, и я попал на клапана(загнуло 15 из 16). Вопросов несколько. В сервисе за все 15 просят не дорого ли (я из Уфы)? По запчастям нужно клапана, прокладку клапанной крышки, маслосъемные колпачки, комплект грм, прокладка головки цилиндров, Мб ещё что-то, не помню - можно ли брать не оригинал, если да, то каких фирм (по большей части клапана интересуют,т.к. их на 18 штук оригиналов будет) и сколь долго я могу быть в таком случае уверен в машине?

[Андрей Т. 149]

Клапана

Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Прокладки

хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)

Так себе: Glaser (Испания)

Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ

хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates

Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ

хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)

Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки

хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze

Не хорошие: Elring (Германия)

[Dimestel 2]

Машину собрали, всё вроде бы хорошо, но даю обороты - загорается давление масла. Что делать без понятия. В сервисе предлагают опять разбирать движку, только уже не башку а поддон, чёт там смотреть. По сути делали только башку. Посоветуйте плиз как быть! При этом уточню - масло менялось, фильтр масляный не менялся.

Изменено 19 Августа 2014 пользователем Dimestel

[GENDOLF 8]

головку ремонтировали-или другую в сборе поставили?

[Dimestel 2]

Ремонтировали. (Клапана меняли ну и сопутствующее)

[GENDOLF 8]

на маслоприемник хотят посмотреть сняв поддон-пусть снимают...

[Dimestel 2]

Тут наверно можно уточнить вопрос так: что могло такого произойти в процессе перебора головы, что в результате при оборотах стало гореть давление масла.
И вот ещё вопрос - это по сути на совести сервиса или уже нет? Отдавал машину без проблем с давлением, вернули с проблемой, я считаю, что если не докажут что дело не в их работах, то за свой счёт пусть делают.

Изменено 19 Августа 2014 пользователем Dimestel

[GENDOLF 8]

снимали голову и постель с распредвалами-может где -то и ошиблись-пусть ищут..

 

маслоприемник тоже может забит быть кстате..

 

и давление механическим манометром померить бы не помешало

Изменено 19 Августа 2014 пользователем GENDOLF