Замена Колец

[yurec 11]

давление масла мерили?

[Малик 0]

Прибором?Нет!

[yurec 11]

может маслонасос накрылся, и движок клинит, поэтому и глохнет, но тогда в цилиндрах пипец че будет.

[Малик 0]

а чего бы его именно при нагревании клинило?Да когда я его разобрал кроме износа колец и кокса ничего и не было там...

[yurec 11]

а ошибки не читал?

[Малик 0]

читал,только лямбда-зонда показывает!)))

[Малик 0]

Юрец,а как ты думаешь,может ли это быть из-за обратного(редукционного)клапана?Правда и тут вопрос посему не сразу датчик давления срабатывает..хочу понять вчем дело,а просто вскрывать ни желания,ни смысла никакого нет..

[yurec 11]

какая лямбда? у меня у друга глохла машина из-за клапана, но его легко проверить, померить давление в системе, но в первую очередь я бы померил давление масла.

Изменено 21 Июля 2015 пользователем yurec

[elerium 8]

предположу что глохнет из-за ДТОЖ

[yurec 11]

я тоже так думаю, но ошибки нет

[Малик 0]

если бы то он и температуру бы показывал неверно,а так стоит на 90 и все.И диагностика не показывала его сбой..

[yurec 11]

если бы то он и температуру бы показывал неверно,

не обязательно.

[Малик 0]

одним словом,едет она пока не нагреется,скорость 90км/ч примерно 2500-3000 об/м,потом загорается датчик масла,я выжимаю сцепление,глушу машину,еду накатом,сразу же завожу и отпускаю сцепление заводится сразу же,минут 5 она едет,потом опять загорается масленка и так раз пять пока я проехал 13 км...

[elerium 8]

Причина низкого давления на 99% в износе постели распредвалов

[Малик 0]

а скажете,откуда такая почти,что уверенность?)

[Андрей Т. 149]

Сам не видел, но читал, что в головке есть редукционный клапан, который имеет тенденцию к "засеранию", чистка его дает положительный результат. Но повторюсь, сам не видел и не щупал.

[elerium 8]

а скажете,откуда такая почти,что уверенность?)

У нескольких человек с моторами 1.4 были такие же симптомы, только машины не глохли, и у меня тоже было. Тоже сначала чистил сетку, менял вкладыши и маслонасос, в итоге только замена постели с валами дала результат.

[Малик 0]

когда я разбирал все и менял и сальники распред валов,в том числе, то визуально все было чистое без колей и царапин,а вот зазоры замерить возможности не было,а клапан даже и не подумал помотреть,к сожалению,не предпалагал,что в нем может быть дело..

[Let4ik 46]

в голове BFQ никакого клапана нет. клапан стоит в блочке масляного фильтра/масляного радиатора. Если с ним проблемы - может быть и давление слабое, но тогда должен быть стук клапанов практически постоянно.

[Малик 0]

в голове BFQ никакого клапана нет. клапан стоит в блочке масляного фильтра/масляного радиатора. Если с ним проблемы - может быть и давление слабое, но тогда должен быть стук клапанов практически постоянно.

так у меня АРЕ!)

[Андрей Т. 149]

Мужики, повторяю...читал, что писали о промывки клапана именно в головке!!!. У "писателя" проблема исчезла с низким давлением масла.

[Let4ik 46]

 

 

в голове BFQ никакого клапана нет. клапан стоит в блочке масляного фильтра/масляного радиатора. Если с ним проблемы - может быть и давление слабое, но тогда должен быть стук клапанов практически постоянно.

так у меня АРЕ!)

так подпись исправь..

[GENDOLF 8]

где именно искать то клапан этот -собираюсь на днях разбирать..

[Let4ik 46]

где именно искать то клапан этот -собираюсь на днях разбирать..

а у тебя машина 2002 года, у тебя его нет. Откройте каталог хоть в Экзисте, двигатель- головка блока 1.4/16, этот клапан идет под номером 4 до определенных номеров моторов AHW AKQ APE.