Всем Владельцам Акпп

[Romario 13]

Датчик спидометра в районе правого фланца приводного вала, сверху на коробке. К нему идет провод, который накрывается серебристым кожухом. Проверить можно как сверху, так и снизу машины. Мне это проще делать снизу.

п.с. Поиск рулит! Главная Пара Акпп

[Albulane 31]

а у меня при езде накатом на первой передаче (акпп) если прислушаться, то слышен звук какой-то редукторный, причём уже давно, возможно что так всегда и было =))

 

или это нормально? масло менялось тыщ 30 назад

[GTS 12]

Semmm

Re:По этой ссылке немного видно как масло заливают ATF после замены сальника привода как ты и писал выше.

 

Замена сальника привода АКПП на VW Golf 4 / Bora, течь сальника. Отчет с фото

Проверка уровня масла в главной передаче АКПП

Изменено 26 Декабря 2010 пользователем GTS

[PIROGKI 1]

то semmm

давай мыло скину мануал с фотографиями и описанием как надо менять масло в АКПП. Просто пока не знаю как на сайт инфу залить...

[GTS 12]

то semmm

давай мыло скину мануал с фотографиями и описанием как надо менять масло в АКПП. Просто пока не знаю как на сайт инфу залить...

 

 

на zalil.ru выложи please, мне ж тоже интересно

Изменено 29 Декабря 2010 пользователем GTS

[vigl 0]

а при моём теоретическом пробеге в 90 тыщ. что нуна планово поменять в автоматической коробке передач??

Изменено 29 Декабря 2010 пользователем vigl

[Alexandr SPB 1]

а при моём теоретическом пробеге в 90 тыщ. что нуна планово поменять в автоматической коробке передач??

 

 

начни с масла

[PIROGKI 1]

на zalil.ru выложи please, мне ж тоже интересно

 

здесь http://zalil.ru/30252737

[GTS 12]

здесь http://zalil.ru/30252737

 

 

пасибо за ценную ссылку

Изменено 30 Декабря 2010 пользователем GTS

[Virtuoz442 4]

Привет всем!Обладаю гольфом 4, 2002г.в. пробег 87тыс. (незнаю родной или нет)двиг 1.6 BFQ АКПП.

Приобрел авто пару месяцев назад,и усиленно начал делать ТО поменял все фильтра масла и т д!Осталась только АКПП и ремень ГРМ!Все есть в наличии для замены!Вот только незнаю стоит ли менять *цензура*кость в кпп?Есть некоторые опаски но может быть я сильно придирчивый?Например как говорилось выше когда только плавно стартуешь с места на первой передаче есть как бы легкий вой до того как включится вторая передача,вторая включается и сразу тишина!Если ставить в положение "1" и дать обороты тысяч до 4-5 то на 2-3тысячах гудит а дальше шум прекращается,это первое!Второе что заметил,заходишь в гараж,заводишь авто греешь немного надо выехать из гаража, ставишь положение "D" должно же как быть по моем появиться нагрузка на двиг и машина поехать при отпущеной педали тормоза?У меня нагрузки нет т.е передача не включилась,а если отпустить тормоз она стоит наверно пол секунды,совсем мало и потом с толчком хорошим срыватся с места и катится спокойно,если попробовать остановить или выключить режим и по новой тронутся с места машина плавненько едет все как положенно в штатном режиме!Или если заблаговременно на перед движением понажимать тормоз и потом только включить режим D то тогда тоже все нормально едет плавно с места!Это второй момент,чего как бы такая большая задержка при только что запущенном двиге?!и бывает такое что,город у нас небольшой дороги разбиты и приходится ездить газ-тормоз!И бывает иногда газу даш обороты примерно 2-3тыс отпускаешь а машину как будто сзади подтолкнут и уже жмешь на тормоз чтоб остановиться,все плавно и ровно,дак я думаю может я сильно интенсивно газую и торможу что как газану что машина хочет например переключитьсся с 2 передачи на 3 а я тут уже торможу,отсюда этот и толчок?Так если плавно ездить машинка едет ровно без рывков и дерганий!Плавно переключается и т д!Был на диагностике по коробке да и вообще по авто ошибок небыло!Когда машину покупал сказали неделю как приехала с германии но по кузову видно немного что учавствовала в дтп!Но незначительном!!Что говорит о том что не оч бережно к ней относились!Салон очень чист и ухожен!Дак я вот думаю есть ли повод волноваться на счет АКПП!И менять ли масло?Качество масла и уровень несмотрел!Посоветуйте что нибудь,стоит ли мне волноваться?Может мои волнения напрасны и я оч придирчивый и счепетильный!

[semmm 0]

"Если ставить в положение "1" и дать обороты тысяч до 4-5 то на 2-3тысячах гудит а дальше шум прекращается,...

а на 2ой, 3-ей передачи нет гула? у меня что-то схожее, вот тут писал Проблема В Акпп Или Нет?

но даже на N слышно еле заметный гул

Изменено 19 Января 2011 пользователем semmm

[Virtuoz442 4]

Вот абсолютно тоже самое того что на 2 и 3 тихо все! А если на нейтралке или парковке подгазовываешь слышен какой то легкий гул!

[Virtuoz442 4]

И кто мне что скажет на счет фирмы и *цензура*кости ATF FEBI BILSTEIN?

Можно ли ее лить к нам в гольфы?Масло и фильтр с прокладкой у меня FEBI

[Svenzoo 0]

День добрый.

Проблема с АКПП на 1.6 AKL 98г.в.

После диагностики выскочили две ошибки:

00652 контроль передачи - не верный сигнал

01192 блокировочная муфта гидротрансформатора - механическая неисправность

 

Как и у всех стоит вопрос! Ремонтировать свою или ставить БУ?

В сервисе объявили от 50т.р. за ремонт.

 

Может кто подскажет где можно прицениться к БУ коробкам? И за сколько их ставят/снимают?

Нормальный сервис по замене подскажеите, гарантия на работы какая?

 

С уважением

[Frol 71 14]

День добрый.

Проблема с АКПП на 1.6 AKL 98г.в.

После диагностики выскочили две ошибки:

00652 контроль передачи - не верный сигнал

01192 блокировочная муфта гидротрансформатора - механическая неисправность

 

Как и у всех стоит вопрос! Ремонтировать свою или ставить БУ?

В сервисе объявили от 50т.р. за ремонт.

 

Может кто подскажет где можно прицениться к БУ коробкам? И за сколько их ставят/снимают?

Нормальный сервис по замене подскажеите, гарантия на работы какая?

 

С уважением

Судя по ошибкам умирает, или уже умер Гидротрансформатор. Возможно его замена спасёт ситуювину. Б/У АКПП- "кот в мешке", и любая гарантия, после того как вы поставили б/у коробас и уехали ни чего не значит. Банально- не так летишь, не так свистишь и т.д ИМХО

Всегда выбор за Вами. 

[Генашка 0]

Добрый день! Гуру помогите!!! Купил гольф 4 1.6 с неисправным акпп, купил контрактную, моя акпп была ESE а купил ECD, на разборе сказали что по программе они взаимо заменяемы и ставятся на 1.6 AEH НО!машина едет на 3 передаче и 4 не включает вообще! А 3 включает только после 4000 оборотов... Что делать??? Помогите советом, плиз! Какое сопротивление на датчикох?? Может проверить их для начала... Буду рад советам друзья

[Let4ik 46]

чото вы батенька путаете...ECD никогда на гольф не ставилась, и физически в него не влезет, потому что расчитана на ауди а6 квадро... тоесть на полный привод с продолным расположением движка... 

На АЕН можно вкорячить FDH ESJ ESE, и парочку других смотря по году выпуска... но никак не ECD... 

[Генашка 0]

Присмотрелся.... ECT. Извиняюсь ... Отзовитесь у кого была такая проблема... Плиз

[Let4ik 46]

ок, исправился... а теперь подробнее. уверен что передачи включаются все включая третью, а только 4 не включается? или просто не чувствуешь переключений, но машина разгоняется медленно и 4 как бы не хватает? Диагностику конечно же не делал... ?

[Андрей Т. 149]

Не знаю точно, но мысли в слух. На сколько слышал, есть программа при помощи которой можно настраивать работу клапанов в коробке.

[Let4ik 46]

нет... может и есть, но точно не для 01М. У нее даже изменить\перепрошить программу в блоке управления - без специального оборудования никак...  не шьются эти ЭБУ просто со шнурка... чтобы достучатся до памяти в которой зашита программа надо ее выпаять, поместить в программатор, слить программу, найти что хочешь исправить, исправить и залить обратно, микросхему впаять обратно... долго и геморно. Обычно не менее 5 лет, которые тратишь на обучение на каком нить факультете микроэлектроники в хорошем ВУЗе... да и при чем тут настройки клапанов? они всего лишь срабатывают в определенный программой момент... их настраивать не нужно, если все функционирует - коробка работает. 

А тут на лицо непонятки с версией... это коробка для машин 98-99 годов выпуска, а АЕН вроде с ними не выпускался...  потому тут надо копать глубоко

[Let4ik 46]

короче говоря - похоже на то что датчики скорости коробки\двигателя на этих коробках разные. это те два что сверху на коробке стоят, один рядом с теплообменником, второй под подушкой коробки.

так как я  спрашивал про уверенность что машина действительно имеет 3 передачи и не имеет 4ю, а не то, что она едет на первой до 4 тысяч а потом переключается - это и есть диагностический момент. Если второй случай - точно датчик скорости. в памяти ЭБУ по этому поводу точно должна быть ошибка чтото типа G68 - implaussible signal 

[Генашка 0]

Совершенно верно!!! Вы прям как в воду глядели!!! Сделали диагностику... Ошибка 00281 датчик скорости! Не было контакта! Все передачи заработали!!!)))) покататься не успел толком,но показалось что 3 немного пинает. Буду менять масло с фильтром и отпишусь! Спасибо за помощь!!!)))))

[Генашка 0]

Поменял масло с фильтром, влезло 2,5 литра ровно..немало??? Все равно временами 3-я включается жестко.. В чем может быть дело???

[Let4ik 46]

2,5 литра для частичной замены нормально. Третья включается жестко по сравнению с чем? Так же как на старой коробке?