Температура двигателя

[Verom 0]

Поможите други советом....

 

Уже замучался - в нынешние морозы движек прогревается(с работающей печкой) максимум до 80 градусов, и то только во время движения. Стоит остановиться или встать в пробку - на холостых начинает остывать градусов до 40-45...

 

В чем может быть пролема???

 

По моему если проблема с термостатом - все должно быть наоборот...

 

Что делать???

 

двигун - 1,6 AZD

[Fukenbroken 119]

термостат.

[Verom 0]

так по идее, если термостат, то она должна наоборот греться сильнее, а на ходу остывать...

 

или не так?

[MaxFucktor 0]

Не факт..если его в открытом положении заклинило, то греться долго будет...скорее всего он

[Verom 0]

Не факт..если его в открытом положении заклинило, то греться долго будет...скорее всего он

 

Тогда по логике - в пробке она должна нагреваться, а на ходу остывать( по скольку больше вентилируется радиатор) - а у меня все наоборот....

Изменено 26 Января 2010 пользователем Verom

[Romario 13]

Не поленись, патрубки потрогай

[nor2000 0]

Народ - похожая проблема. Греется четко до 80 градусов. ( до 90 - только при долгой работе на холостых)

Термостатов уже 2 сменено. Патрубки греются как надо. Где еще может быть засада?

[Zlodey 2]

заклинило закрытым.

Пока такие морозы у тебя твоя печка на ХХ успевает охлаждать двигун, вот включи 4 скорость - вообще на ХХ температура упадет.

Когда едешь - бензин жжешь больше, больше тепла уходит в антифриз, из-за этого греешься.

Менять термостат иначе потеплеет или печку выключишь - закипишь!

[SkazochNik 2]

Народ - похожая проблема. Греется четко до 80 градусов. ( до 90 - только при долгой работе на холостых)

Термостатов уже 2 сменено. Патрубки греются как надо. Где еще может быть засада?

Как измерил температуру двигателя?

 

Может все в порядке...

[Niky 0]

Термостаты бывают на рвзные температуры ... на них штамп выбит с цифрой ... Попадалось несколько сразу не рабочих - открываются и не закрываются если в стакане греть ... 

 

Да действительно на движке с 1.4 с закрытым термостатом (малый круг) на холостых температура до 70 где то падает и в салоне становиться прохладно (-20 -25 температура примерноза бортом)

[Аскет 0]

Народ - похожая проблема. Греется четко до 80 градусов. ( до 90 - только при долгой работе на холостых)

Термостатов уже 2 сменено. Патрубки греются как надо. Где еще может быть засада?

 

оригинал ставил или нет?

может быть это ДТОЖ?

[nor2000 0]

Термостат менял дважды. Второй раз на оригинал. Температура на нем 87-102. ( могу слегка наврать, но точно не 82-97). Температуру движка смотрел на диагностике.( заодно ). Движок греется до 82 градусов. Если долго стоять на холостых в гараже - то дойдет до 90 и включится вентилятор. Термостат открывается на 87 - 88. Но фишка в том, что при движении до этой температуры двигатель просто не доходит. Нифига не понимаю...(((((((

[AID 2]

такая же фигня. в морозы не греется до 90, поездишь подольше тогда только на 90 стрелка встанет. пока еще термостат не менял ни разу, той зимой ездил вообще все ок было, а эту зиму вообще уже пару раз завести не мог, бензин капал ото всюду....

 

ну что, термостат менять?

[Serggg 0]

если замена термостата не помогла то проверяй ДТОЖ.

[ястреб 0]

не подскажите заодно код детали на existe ДТОЖ для 1.4 AKQ

[radmir615 0]

Приветствую!!недавно тоже столкнулся с такой проблемой: едешь прогревается до 90, как только остановишься темпер. падает, и падала тогда, когда была включена печка!!поменял термос, проблема осталась.Поблема решилась после того, как выпустил воздушную пробку из патрубков печки...

[дядя Ваня 34]

не подскажите заодно код детали на existe ДТОЖ для 1.4 AKQ

их два вида..

VIN давай

[ястреб 0]

их два вида..

VIN давай

 

WVWZZZ1JZXW574239

[ястреб 0]

Приветствую!!недавно тоже столкнулся с такой проблемой: едешь прогревается до 90, как только остановишься темпер. падает, и падала тогда, когда была включена печка!!поменял термос, проблема осталась.Поблема решилась после того, как выпустил воздушную пробку из патрубков печки...

 

а как выпустить воздух то?

[Zaver 1]

Долгий прогрев и быстрое охладжение двигателей объемом 1.4 обсуждались не раз. Но! У меня проблема) Двигатель не хотел греться. Менял термостат на  Behr - не помогло. Температура не поднималась выше 30. Купил оригинал и вроде помогло. В плюсовую температуру двигатель прогревался до 90, но только на месте. Сейчас похолодало и на ходу он остывает очень быстро. Точнее не может прогреться. В городском режиме (с постоянными остановками) стрелка ползет вверх. Стоит разогнаться до 80 и она падает. Может ли отсутствие защиты двигателя и подкапотного утеплителя так влиять на скорость охлаждения движка? т.к. не знаю на что и думать уже. Термостат то оригинальный стоит.

[Голиаф 5]

Защита и утеплитель не влияют. Ты в показаниях датчика и приборке уверен?

[Zaver 1]

Уверен. Т.к. изменения показаний приборки поддаются логике. Это же не беспорядочные скачки показаний. Единственная мысль дтож.

[Fukenbroken 119]

открой капот и проверь работу термостата руками по старинке при прогреве

[Zaver 1]

В общем обнаружена трещина в корпусе термостата. Пытался эпоксидкой устранить проблему, но все равно по капле пропускает. В связи с чем вопрос есть ли смысл покупать аналог от  Has Pries (Topran) китай в немецкой упаковке или б/у оригинал взять? Новый оригинал не рассматриваю в виду его цены)) ну и дтож. Кстати какой именно датчик стоит не могу разобраться. У кого есть каталоги помогите пожалуйста. Вин WVWZZZ1JZ2B032428.

[Zaver 1]

Корпус термостата нашел. Номер датчика нашел. 059919501A. А вот штекер, в который датчик втыкается, не могу найти. Подскажите пожажа)