Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост

у меня 1.4 и я не сидел с работающими лямдами на ней ни разу:) может и к лучшему, потомуче денег и так высасывает нормуль:(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Каждому свое... :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПА просветите особо одаренных, у меня на компутерной диагностики выдает ошибку лямбда, но чек так и негорит. А должен ли ??? Или он начинает гореть когда Лямбду вырезаешь ??? тоже думаю вырезать лямбду, но не хочется чтобы после ние чек загорелся !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если европеец да и лямбда еще 1 то скорей всего гореть не будет, у тебя его там нет просто,на очень многих европейцах значка чекэндж просто нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да мафын у меня европеец, и лямбда походу одна, на счет значка чек, я подозревал что у меня его нет, но думал что такого быть не может ! ))) Спасиб !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
застучал у меня как-то кат, так, я не долго думая попер в теплый гараж - вырезал окошечко в "корпусе" катализатора высверлл оттуда аккуратно весь кат, окошко посадил на холодную сварку+саморезы, гляжу у мну в коллекторе еще и пламягоситель балтается, так и его *цензура*рен:) а на диагностике у меня показывает 2 неработающих лямдазонда, я правда не обратил внимания 2 у меня или 1, но комп "стоит на своем" и говорит 2 и оба типо на замену(проверялся и до и после "выбивания" ката), так и не пищит нигде:) может было бы проще поехать в *цензура*ижайший разбор и купить там НЕ работающих лямдазондов и понавтыкать их... всяко дешевле чем 12к...

 

 

во чувак тему говорит))))))))))))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
во чувак тему говорит))))))))))))))))

 

 

Рони,где тут тема то)))понавтыкать опять неработающих лямбд,или поставить на выбитый кат новые лямбды и опять кататься с ошибками, Рони ты очем)))?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата(Ronny @ 6.7.2008, 13:35) post_snapback.gifво чувак тему говорит))))))))))))))))

 

 

Рони,где тут тема то)))понавтыкать опять неработающих лямбд,или поставить на выбитый кат новые лямбды и опять кататься с ошибками, Рони ты очем)))?

 

KOFEIN, Ronny шутку шутит!!!!!!!))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребят, а не проще врезать новый катализатор котрый универсальный?о каких-то заоблачных цифрах вы говорите, 50 т.р....

Универсальный кат. стоит 6000 р. + работа 2500 р.... Неужели никто так не делал, и в этот же кат. врезается 2-й зонд...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ребят, а не проще врезать новый катализатор котрый универсальный?о каких-то заоблачных цифрах вы говорите, 50 т.р....

Универсальный кат. стоит 6000 р. + работа 2500 р.... Неужели никто так не делал, и в этот же кат. врезается 2-й зонд...

 

+1

 

Тоже беда с катом. Собираюсь ставить универсальный кат. Ибо пламгасы - колхоз. Двигатель всё-равно с ним уже не работает как положено. И детали выхлопа следующие за ним прогарают в разы быстрее.

 

И ребята, вам, вашим родителям и вашим детям разве не хочется дышать чистым воздухом?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рони,где тут тема то)))понавтыкать опять неработающих лямбд,или поставить на выбитый кат новые лямбды и опять кататься с ошибками, Рони ты очем)))?

 

 

ну шутил я...просто чел отлично написал про то что понавтыкать неработающих зондов с разбора....по угорал над его постом от души))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Чуть больше недели назад высыпал кат, пока езжу без него. Никаких лампочек не горит. Думаю позже поставить универсальный ("Bosel").

ЗЫ. Кстати, после чистки и регулировки дроссельной заслонки, расход бензина стал нормалек: 11,5 л. на сотку, и ездил уже без катализатора.

скока денегстоит этот универсальный???

и где купить???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

где то в районе 3000 - 4000 руб!

Изменено пользователем Gangster

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Читал читал, а итога пока нет.

 

Подскажите, если я вместо катлизатора возьму плямегаситель вот этот к примеруpost-617-1216562187_thumb.jpg

 

что нужно будет доделывать.

 

Лямды две.

Изменено пользователем DCNick

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наконец-то врезал себе новый катализатор!Взял универсальный, он стоит от 4000-6000 р. я взял за 5500, вроде аккуратненько сделан,финский какой-то, производителя уже не помню, вырезали мастера старый, вварили 2-й датчик прям в катализатор и вот оно счастье, в салоне тишина, ничего не звенит, и машинка резвей стала, хотя старый когда вырезали, он не забит был, просто звенел зараза!

Изменено пользователем PnZzz

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как это они в катализатор датчик вварили ??

и ещё интересует прохождение ТО.. ЦО мерили ??

просто насколько изменились показатели от норм ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выхлоп не мерил и даже не заморачивался по этому поводу!

А второй зонд он же и в родном катализаторе вварен в него, так и тут сделали, вварили гайку а туда уже датчик = )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ясно.. я никак залесть немогу под машинку..

был там когда покупал когда ходовую смотрели и развал делали.. видел первый лямда.. второй не искал..

 

я про выхлоп к то м у что может я и один тут но принцыпиально прохожу ГТО офицально что на зубиле что на гольфе правда на голлфе первый рази сразу на 2 года.

а гаи мне в ПТС впиндюрило евро3 хотя по документам он евро4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слышал такое ну и у знакомого сделано: Вырезали кат на его место вварили резонатор от УАЗ(буквы не помню) приварили гайку к трубе через которую ввернули зонд, потом сняли штаны(паука) разрезали их и выбили содержимое все обратно собрали и никакого чека не горит машинка едет прилично.

Если вварить заместо ката просто трубу прогорит основной глушак.

Скоро себе планирую такое делать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я не гринпис но за экологию . :wink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья! Рад приветствовать вас :nea: Вот и я вварил вместо катализатора, который просто рассыпался, пламягаситель.... Теперь движок работает, как на военном зиле :nea: Громко и чётко!!! Мне предложили купить новый кат за 1000 евро. Есть над чем поразмыслить, господа :nea:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Друзья! Рад приветствовать вас :biggrin: Вот и я вварил вместо катализатора, который просто рассыпался, пламягаситель.... Теперь движок работает, как на военном зиле :KidRock_02: Громко и чётко!!! Мне предложили купить новый кат за 1000 евро. Есть над чем поразмыслить, господа :drinks:

 

 

Ты походу первый у кого так работает)))))))мож тебе ченить не то вырезали а потом не туда вварили :biggrin:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, на AKL одна лямбда? И если гремит куда лучше обратиться для решения проблемы в Москве?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лямбда на АКЛ одна. Катализатор я уже поменял на пламягаситель.

Читай здесь: http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=...amp;#entry76161

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×