Откуда в воздушном фильтре масло?

[Lesha 0]

Ребят у меня в воздушный фильтр попадает масло немного но есть... что может быть?

[дядя Ваня 34]

  Lesha писал(а):

Ребят у меня в воздушный фильтр попадает масло немного но есть... что может быть?

движок то 1.4???

[Lesha 0]

Да 1.4)))!

[AVG 0]

У мя тоже, фильтр менял, с одного края в масле был,над ним трубка,так понял вентиляции картера. Вроде так и должно быть?

[Lesha 0]

Нет естественно так и не должно быть. Просто по ходу это от оборотов). Я тоже менял. Тепер опять в масле.

[Dfirst 0]

у меня такаяже хукня...

дану по-любому там масло будет попадать, чуть чуть

нормально это...

[дядя Ваня 34]

это больное место двигателей 1.4...Система вентиляции картерных газов, косячит "Маслоотделитель системы вентиляции картера"(сепаратор.)-мыть или менять. На двигателях APE и AXP ещё и "Клапан вентиляции картера" . Масло с картера, через патрубок (подсоединён к корпусу воздушного фильтра), закидывает в воздушный фильтр. По-этому с одной стороны масла и больше

[Gangster 0]

это на всех движках 1.4!!!!! у меня даже с новым этим сепаратором такая хрень!!!!!

[Niky 0]

  Gangster писал(а):

это на всех движках 1.4!!!!! у меня даже с новым этим сепаратором такая хрень!!!!!

Если сильно движок не крутить  масла в фильтре не будет ... езжу не больше 3000 и фильтр сухой ....

[AVG 0]

кроме фильтра это чем-то чревато? Если тока фильтр, то и х... на него, триста рублей не жалко, можно и погонять.

[дядя Ваня 34]

  AVG писал(а):

кроме фильтра это чем-то чревато? Если тока фильтр, то и х... на него, триста рублей не жалко, можно и погонять.

ДЗ засирается часто

[AVG 0]

ДЗ-это что такое? Дроссельная заслонка? Извиняйте, в двиглах не шарю, наверно даже в трубовинтовых на вертолетах больше знаю, чем в автомобильных:-) Ее что, потом промывать надо? Или менять? В принципе фильтр у меня просто с одной стороны немножко влажный, не так уж что насквозь. Я предполагаю, что если фильтра вовремя менять, страшного ничего не должно быть..

[дядя Ваня 34]

  AVG писал(а):

ДЗ-это что такое? Дроссельная заслонка? Извиняйте, в двиглах не шарю, наверно даже в трубовинтовых на вертолетах больше знаю, чем в автомобильных:-) Ее что, потом промывать надо? Или менять? В принципе фильтр у меня просто с одной стороны немножко влажный, не так уж что насквозь. Я предполагаю, что если фильтра вовремя менять, страшного ничего не должно быть..

корпус фильтра имеет штуцер, который вставлен в ДЗ через резиновую муфту, сними корпус фильтра и посмотри, у меня нонкий слой масла был и на муфте ипод ней на патрубке ДЗ, хотя фильтр замасливался со стороны трубки вентиляции картера, и еще по краям-сам ободок фильтрующего элемента(который из полиуретана).Вот и грешу что по пазам корпуса стекал к месту соединения с ДЗ. Дросельную заслонку чаще мыть приходится и адаптировать

[belyu 1]

У меня такая-же проблема, фильтр в масле а ещё в мороз через щуп масло выкидывало. Так я снял клапан с корпуса фильтра, а в фланг засунул деталь от жигулей за 10 руб (пламе гаситель) он на Вазах именно для этих целей стоит, не пропускать масло к фильтру, теперь и масло через щуп не гонит и фильтр чище. (кручу двигатель бувает до 5000).

[Tatarin 0]

Доброго времени суток!На самом деле это проблема всех двигателей 1,4 официально признана заводом-изготовителем.Замерзает вентиляция картерных газов. Промывать сепаратор или иметь 2 сепаратора в наличии не имеет смысла. Решается проще простого, покупаем переходник на маслозаливную горловину с отводом номер 06А 103 465, ставим, подсоединяем бензостойкий шланг и выводим все это хозяйство в атмосферу.Соответственно при заводке авто в холодное время картерные газы выходят через этот шлаг.Масло через щуп не идет, воздушный фильтр чистый.Радуемся и наслаждаемся поездками в зимнее и холодное время года.

[slonik 0]

VW golf4 1999г. бенз. APE 1.4л .Купил недавно. решил посмотреть воздушный фильтр. А он забрызган маслом. В чем проблема ?

[dimk 1]

Либо забит маслоотделитель либо избыточное давление в картере

[brooks 0]

А короче ремонт движка, у меня так было на 1.4 AHW

[vectravod 1]

Не переживай, это из маслосепаратора картерные газы с примесью масла идут.

 

Меняй или чисть сепаратор.

 

Я уже больше 30 000 км наездил с такой хренью, при этом компрессия по 14 во

 

всех горшках без разброса. Только чаще фильтр меняй дроссель промывай.

 

Или скинь шланг вентиляции с воздухана.

 

И вообще про сепаратор куча тем.

[pilot_wrc 1]

Если компрессия норм, то не парься

Я вчера как раз в фильтр лазил - там масла я епу!!!

Компрессия норм

Летит из вентиляции картера...

[Gagarin_IV 125]

  brooks писал(а):

А короче ремонт движка, у меня так было на 1.4 AHW

вы не в сервисе работаете?)))

[STATUS 6]

Так же большой выброс масла бывает на холодной машине, когда даёшь кокса....

[дядя Ваня 34]

вы со своей компрессией зациклились, она может быть нормальной из-за масла попадающего в цилиндры

[fenix750 0]

  slonik писал(а):

VW golf4 1999г. бенз. APE 1.4л .Купил недавно. решил посмотреть воздушный фильтр. А он забрызган маслом. В чем проблема ?

 

это проблема движков 1,4 непарся, в инете набери отвод картерных газов на 1,4 фольцах, выйдет кучу тем, вообщем там ставят еще один шланг от масленной горловины и кудато там, *цензура*ин забыл, чтоб картерные газы не закоксовывались.

[Colgate_84 0]

После замены поршневых колец масло уже не кидало в фильтр, а до этого как у автора было. Отвод газов в основном ставят на зиму, чтоб через щуп масло не бегало.